[趣話雜談] 瑪莎拉蒂 開著開著稀裡嘩啦碎壹地
大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家芽蘭豆，壹名自帶金箍棒和火眼金睛技能的檢測師，任何大的小的事故車都逃不過我的火眼金睛。在茫茫贰手車行業內斗智斗勇多年，雖受過質疑，受過嘲笑，但依然堅守著初心，只為在買車的曲折道路上為您保駕護航。
在法國電影《觸不可及》中（豆瓣評分9.2），主人公菲利普在壹次意外中全身癱瘓，失去了生活信念。護工德希斯為了讓主人公重拾信心，開著壹輛瑪莎拉蒂總裁轎車，帶著癱瘓的主人公去飆車，讓他感受曾經的生活。當坐進瑪莎拉蒂，點燃引擎，聽到那聲令人振奮的轟鳴聲的那壹刻，也點燃了主人公菲利普對生活的熱情。裡面有壹個鏡頭，壹台瑪莎拉蒂，壹個隧道，漆黑中暗暗發著光的車燈，帶給人們的是希望永存的經典勵志畫面。這，就是瑪莎拉蒂的魅力！
除了電影的塑造，總裁這款車的外觀也拾分亮眼，極具視覺攻擊性的鯊魚嘴前臉設計，配合標志性的叁叉戟車標讓人壹眼就能辨認出它的身份，側面流暢的線條配合鯊魚腮，再加上那獨特的聲浪調教，讓無數人為之傾慕。今天的客戶是壹位小姐姐，她也非常喜歡總裁這款車，目前人在亞平寧半島。因為前段時間去收房租，小電驢放樓下，電瓶就被偷了（這種心情非常能理解，芽蘭豆我也有相同的經歷），為了彌補痛失愛車的傷心，客戶准備勤儉持家壹次，買個贰手車代步。贰話不說，就去多年好友的車行，全款提了壹台瑪莎拉蒂總裁，不帶猶豫的那種。
拿回來後，朋友操持著買了壹套改裝包圍，以及需要維護的油液，正准備好好收拾壹下，開出去狂浪的時候。正義的使者——合格的修理工出現了， 修理工發現這車前部兩燈有更換，且燈腳有斷裂的跡象。但是車行跟她說的是這車沒有事故，大燈都沒拆卸，更別說更換了。車行和修理廠說法不壹樣，客戶不放心，最終決定委托我們檢車家過來幫忙看壹下真實車況，於是芽蘭豆我便被客服小姐姐壹張車票送到了襄陽。
客戶小姐姐人在意大利，喊了壹個朋友過來，她也想知道車輛的具體車況是什麼樣的，畢竟花了55萬，順帶也是檢測壹下自己的交友質量。來到約好的地方，看到了今天的主角，這是壹台2013款瑪莎拉蒂總裁3.0T標准版，車輛出廠日期：2013年6月，表顯裡程：34685km，新車指導價：142.15萬，落地158萬，車行報價：61.8萬，客戶以55萬成交提車，比新車便宜了100萬，看似很劃算的壹個價格。
來到車子旁，每次打開這神奇的“LV”包包，總會吸引很多人的注目，特別是小姐姐的注意，此刻，我仿佛就是全場那個最靚的仔，沒有之壹。
穿戴整齊開始搬磚，壹圈漆面檢查下來，發現除了車頂，其余的面均噴漆修復痕跡。前、後杠拆卸噴漆。且前、後機蓋鈑金，兩前葉子板、兩後葉子板，右後門鈑金修復。
右前A柱鈑金修復。右後門拆卸，且右後門門框鈑金修復。前檔玻璃存在更換嫌疑。仔細檢測了左右ABC柱內外測，未發現切割的痕跡，就是這右前A柱受損，已是事故車無異。總體來說，外觀的維護很壹般。
接下來該檢查發動機艙了，還沒開始檢查就遇到壹個尷尬的問題，前支撐杆已經老化泄壓，異響，又上演了掃把支撐前機蓋的壹幕，這麼高檔的車，真的很丟面兒。
這台總裁搭載的是壹台3.0T的V6發動機，把整個機艙填的滿滿當當，與之匹配的是8檔手自壹體變速箱，具體的動力表現如何，待會路試時再來細說。
先檢查前機蓋，芽蘭豆我習慣性的用指甲去刮壹下固定螺絲的油漆，結果，油漆很容易就脫落了，再試了下右前葉子板和水箱框架的螺絲也是如此，這分明是後做的噴漆修復。
接著往下看，兩前大燈拆卸更換，日期顯示2015年，且左前大燈燈腳斷裂。前防撞梁的固定螺絲有拆卸噴漆，順帶看了下冷凝器、散熱器風扇以及支架、水箱，均存在拆卸。
打開發動機艙的保險盒，我的乖乖，保險盒不僅有拆卸，周圍附件也存在拆卸，而且曾經變形擠壓修復過，還在塑料的周邊噴了油漆，欲蓋彌彰，不過這工藝，嘖嘖，逃不過我的火眼金睛。
繼續查看機艙裡層，兩前減震器均有拆卸，且固定螺絲生銹嚴重，用設備試了壹下，隨著滴滴的響聲，漆面數值也跳了出來，這個數值可以說明右前減震器塔峰有過鈑金修復。右前葉子板梁也有鈑金修復的痕跡，所看到的面漆，都是事故後期噴附上去的，這玩的有點大啊。
看了下發動機氣門室蓋螺絲及周圍部件，沒有發現拆卸的痕跡，排除了發動機吊裝的嫌疑。總結目前的車況，車輛的右前方曾出現過很大的事故，修復水平，總體來說，只能算壹般般，如果在廣東，這修復水平，隨時存在著關門大吉風險。
發動機艙已看完，接下來檢查下內飾的情況。打開車門，瑪莎拉蒂總裁的內飾，還是很養眼的，怎麼也是百萬級別的車，就是這內飾有股說不清的異味。座椅和方向盤以及檔把的磨損有點大。
檢查了方向盤飾板以及主安全氣囊固定螺絲，發現均有拆卸痕跡。撬開安全帶的飾板，看到安全帶螺絲也有拆卸痕跡。
再進壹步檢查發現，中控扶手箱拆卸。地毯拆卸。全車座椅拆卸。
拆開儀表台兩側飾板，發現儀表台兩側固定螺絲均有拆卸痕跡，但是沒有發現翻新的痕跡。
看了下安全帶卡扣，點煙器內，以及助力泵周邊無銹跡，推斷內飾的拆卸，儀表台和座椅的拆卸是事故的原因造成的。
來到後尾箱，翻開飾板，發現了壹個GPS，這車之前還有抵押，真是壹輛有故事的車，不知道現在是否還存在債務糾紛。
啟動車子，發動機故障燈亮，且發動機有抖動現象。OBD檢測發現發動機渦輪增壓器壓力不足，車身控制模塊也存在多個故障碼，後期的的檢測維修，又是壹筆不小的巨款。內飾也檢查完了，該上架了。
修理廠上架不要太方便，把車子舉高高，看看還能給我們什麼驚喜，為什麼有種吃瓜群眾看熱鬧不嫌事大的心理！
底盤多個部件銹跡，估計露天停放時間太久的原因。也有托底現象，排氣管拆卸，並且現在支架已經變形。
肆輪輪胎偏磨，且老化嚴重，需更換。肆輪刹車盤起槽嚴重，後期也需要更換。多個連杆球頭膠套老化，松動。結合內飾的磨損，34685km的表顯裡程肯定是有問題的。
曲軸後油封漏油，發動機油底殼有油跡。底盤的整體情況壹般，不過大部分都是錢能解決的，就是花費得多點，也許少收拾幾戶租客的壹個月房租。
為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補壹下吧，芽蘭豆我簡單和大家分享壹下路試感受：路試中車內多個飾板異響，盡管已經切換了S檔模式，但是依然感覺發動機提速無力，看來渦輪增壓器存在泄漏，壓力明顯不足，根本不像壹台3.0T應該表現出來的動力。並且變速箱換擋慢，換擋有沖擊。急加速底盤有異響，可能是排氣管支架變形引起的。路試整體很松散。
今天這次檢測用了接近叁個小時的時間，芽蘭豆我按照流程做個車況總結：
外觀：前、後杠拆卸噴漆。前機蓋拆卸鈑金修復。後機蓋拆卸。兩前大燈拆卸更換。右前葉子板拆卸更換鈑金修復。右前葉子板內骨架修復噴漆。左前葉子板拆卸鈑金修復。左後葉子板鈑金修復。右後葉子板鈑金修復。右後門拆卸，且右後門門框鈑金修復。右A柱鈑金修復。
發動機艙：水箱及框架拆卸。散熱器拆卸。機蓋液壓撐杆異響。冷凝器拆卸。兩前減震器拆卸。右前減震器塔峰鈑金修復。前防撞梁拆卸。發動機艙保險盒蓋更換，及周圍附件拆卸。
內飾：內飾有異味。地毯拆卸。全車座椅拆卸。儀表台拆卸。安全帶和安全氣囊拆卸。方向盤拆卸。中控台拆卸。尾箱飾板拆卸。
啟動：發動機故障燈亮，且發動機有抖動現象，OBD檢測，發動機渦輪增壓器壓力不足，車身控制模塊存在多個故障代碼。
功能：加裝有車輛GPS
路試：車內多個飾板異響。發動機提速無力。變速箱換擋有沖擊，且換擋慢。急加速底盤異響。
底盤：底盤有托底現象。底盤多個部件銹跡嚴重。肆輪輪胎老化嚴重。肆輪刹車盤起槽。肆輪刹車片拆卸更換。曲軸後油封漏油。排氣管拆卸，且現支架變形。發動機油底殼有油跡。
這台瑪莎拉蒂總裁整體車況很差，問題非常多，主要問題在於右前A柱、右前葉子板內骨架和右前減震器塔峰均有鈑金修復，根據認定標准，這台車屬於重大事故車。此外，車輛還存在調表，後期修車的費用很高，有可能是個無底洞。芽蘭豆我把車況詳細的匯報給了客戶的朋友，請他代為轉達。隨後我們便分手告別了。
回去的路上，我查了壹下這款2013款瑪莎拉蒂總裁3.0T標准版的行情價，可以看到同年份同公裡數的價格在57-69萬之間，車行給客戶61.8萬的報價符合行情，55萬的成交價也是體現了壹定的人情。不過就車況而言，這個車況明顯撐不起這個價位，壹輛失去了動力靈魂的重大事故車，憑什麼還值55萬呢？
晚上，和客戶的朋友微信溝通，得知客戶聽到車況後心情不爽，都不想看報告（捂臉）。對於小姐姐來說，今天的總裁車子就是壹塊試金石，有些情誼是不能用金錢來衡量的。再好的朋友，在金錢面前，總是顯得那麼蒼白無力。在這裡芽蘭豆也提醒各位想買贰手車的朋友，贰手車車況千差萬別，壹不小心就會買到問題車。如果自己不懂車的話最好找個懂車的朋友壹起看看車況。如果身邊沒有懂車的朋友，那麼可以找我芽蘭豆這樣的檢車家檢測師，幫你在買車前把把關，畢竟買車是大事，關系到壹家老小的人身安全。如果車況可以接受的話，我們還會把後期車輛需要整備的部位以及所需費用都告訴你，讓你壹清贰白的知道車況，也讓你有條件去和賣家談價格。
好了，今天的作業就到這裡了。我是檢車家的壹名贰手車檢測技師芽蘭豆，如果您有心儀的車輛需要檢測或者贰手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
還沒人說話啊，我想來說幾句
在法國電影《觸不可及》中（豆瓣評分9.2），主人公菲利普在壹次意外中全身癱瘓，失去了生活信念。護工德希斯為了讓主人公重拾信心，開著壹輛瑪莎拉蒂總裁轎車，帶著癱瘓的主人公去飆車，讓他感受曾經的生活。當坐進瑪莎拉蒂，點燃引擎，聽到那聲令人振奮的轟鳴聲的那壹刻，也點燃了主人公菲利普對生活的熱情。裡面有壹個鏡頭，壹台瑪莎拉蒂，壹個隧道，漆黑中暗暗發著光的車燈，帶給人們的是希望永存的經典勵志畫面。這，就是瑪莎拉蒂的魅力！
除了電影的塑造，總裁這款車的外觀也拾分亮眼，極具視覺攻擊性的鯊魚嘴前臉設計，配合標志性的叁叉戟車標讓人壹眼就能辨認出它的身份，側面流暢的線條配合鯊魚腮，再加上那獨特的聲浪調教，讓無數人為之傾慕。今天的客戶是壹位小姐姐，她也非常喜歡總裁這款車，目前人在亞平寧半島。因為前段時間去收房租，小電驢放樓下，電瓶就被偷了（這種心情非常能理解，芽蘭豆我也有相同的經歷），為了彌補痛失愛車的傷心，客戶准備勤儉持家壹次，買個贰手車代步。贰話不說，就去多年好友的車行，全款提了壹台瑪莎拉蒂總裁，不帶猶豫的那種。
拿回來後，朋友操持著買了壹套改裝包圍，以及需要維護的油液，正准備好好收拾壹下，開出去狂浪的時候。正義的使者——合格的修理工出現了， 修理工發現這車前部兩燈有更換，且燈腳有斷裂的跡象。但是車行跟她說的是這車沒有事故，大燈都沒拆卸，更別說更換了。車行和修理廠說法不壹樣，客戶不放心，最終決定委托我們檢車家過來幫忙看壹下真實車況，於是芽蘭豆我便被客服小姐姐壹張車票送到了襄陽。
客戶小姐姐人在意大利，喊了壹個朋友過來，她也想知道車輛的具體車況是什麼樣的，畢竟花了55萬，順帶也是檢測壹下自己的交友質量。來到約好的地方，看到了今天的主角，這是壹台2013款瑪莎拉蒂總裁3.0T標准版，車輛出廠日期：2013年6月，表顯裡程：34685km，新車指導價：142.15萬，落地158萬，車行報價：61.8萬，客戶以55萬成交提車，比新車便宜了100萬，看似很劃算的壹個價格。
來到車子旁，每次打開這神奇的“LV”包包，總會吸引很多人的注目，特別是小姐姐的注意，此刻，我仿佛就是全場那個最靚的仔，沒有之壹。
穿戴整齊開始搬磚，壹圈漆面檢查下來，發現除了車頂，其余的面均噴漆修復痕跡。前、後杠拆卸噴漆。且前、後機蓋鈑金，兩前葉子板、兩後葉子板，右後門鈑金修復。
右前A柱鈑金修復。右後門拆卸，且右後門門框鈑金修復。前檔玻璃存在更換嫌疑。仔細檢測了左右ABC柱內外測，未發現切割的痕跡，就是這右前A柱受損，已是事故車無異。總體來說，外觀的維護很壹般。
接下來該檢查發動機艙了，還沒開始檢查就遇到壹個尷尬的問題，前支撐杆已經老化泄壓，異響，又上演了掃把支撐前機蓋的壹幕，這麼高檔的車，真的很丟面兒。
這台總裁搭載的是壹台3.0T的V6發動機，把整個機艙填的滿滿當當，與之匹配的是8檔手自壹體變速箱，具體的動力表現如何，待會路試時再來細說。
先檢查前機蓋，芽蘭豆我習慣性的用指甲去刮壹下固定螺絲的油漆，結果，油漆很容易就脫落了，再試了下右前葉子板和水箱框架的螺絲也是如此，這分明是後做的噴漆修復。
接著往下看，兩前大燈拆卸更換，日期顯示2015年，且左前大燈燈腳斷裂。前防撞梁的固定螺絲有拆卸噴漆，順帶看了下冷凝器、散熱器風扇以及支架、水箱，均存在拆卸。
打開發動機艙的保險盒，我的乖乖，保險盒不僅有拆卸，周圍附件也存在拆卸，而且曾經變形擠壓修復過，還在塑料的周邊噴了油漆，欲蓋彌彰，不過這工藝，嘖嘖，逃不過我的火眼金睛。
繼續查看機艙裡層，兩前減震器均有拆卸，且固定螺絲生銹嚴重，用設備試了壹下，隨著滴滴的響聲，漆面數值也跳了出來，這個數值可以說明右前減震器塔峰有過鈑金修復。右前葉子板梁也有鈑金修復的痕跡，所看到的面漆，都是事故後期噴附上去的，這玩的有點大啊。
看了下發動機氣門室蓋螺絲及周圍部件，沒有發現拆卸的痕跡，排除了發動機吊裝的嫌疑。總結目前的車況，車輛的右前方曾出現過很大的事故，修復水平，總體來說，只能算壹般般，如果在廣東，這修復水平，隨時存在著關門大吉風險。
發動機艙已看完，接下來檢查下內飾的情況。打開車門，瑪莎拉蒂總裁的內飾，還是很養眼的，怎麼也是百萬級別的車，就是這內飾有股說不清的異味。座椅和方向盤以及檔把的磨損有點大。
檢查了方向盤飾板以及主安全氣囊固定螺絲，發現均有拆卸痕跡。撬開安全帶的飾板，看到安全帶螺絲也有拆卸痕跡。
再進壹步檢查發現，中控扶手箱拆卸。地毯拆卸。全車座椅拆卸。
拆開儀表台兩側飾板，發現儀表台兩側固定螺絲均有拆卸痕跡，但是沒有發現翻新的痕跡。
看了下安全帶卡扣，點煙器內，以及助力泵周邊無銹跡，推斷內飾的拆卸，儀表台和座椅的拆卸是事故的原因造成的。
來到後尾箱，翻開飾板，發現了壹個GPS，這車之前還有抵押，真是壹輛有故事的車，不知道現在是否還存在債務糾紛。
啟動車子，發動機故障燈亮，且發動機有抖動現象。OBD檢測發現發動機渦輪增壓器壓力不足，車身控制模塊也存在多個故障碼，後期的的檢測維修，又是壹筆不小的巨款。內飾也檢查完了，該上架了。
修理廠上架不要太方便，把車子舉高高，看看還能給我們什麼驚喜，為什麼有種吃瓜群眾看熱鬧不嫌事大的心理！
底盤多個部件銹跡，估計露天停放時間太久的原因。也有托底現象，排氣管拆卸，並且現在支架已經變形。
肆輪輪胎偏磨，且老化嚴重，需更換。肆輪刹車盤起槽嚴重，後期也需要更換。多個連杆球頭膠套老化，松動。結合內飾的磨損，34685km的表顯裡程肯定是有問題的。
曲軸後油封漏油，發動機油底殼有油跡。底盤的整體情況壹般，不過大部分都是錢能解決的，就是花費得多點，也許少收拾幾戶租客的壹個月房租。
為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補壹下吧，芽蘭豆我簡單和大家分享壹下路試感受：路試中車內多個飾板異響，盡管已經切換了S檔模式，但是依然感覺發動機提速無力，看來渦輪增壓器存在泄漏，壓力明顯不足，根本不像壹台3.0T應該表現出來的動力。並且變速箱換擋慢，換擋有沖擊。急加速底盤有異響，可能是排氣管支架變形引起的。路試整體很松散。
今天這次檢測用了接近叁個小時的時間，芽蘭豆我按照流程做個車況總結：
外觀：前、後杠拆卸噴漆。前機蓋拆卸鈑金修復。後機蓋拆卸。兩前大燈拆卸更換。右前葉子板拆卸更換鈑金修復。右前葉子板內骨架修復噴漆。左前葉子板拆卸鈑金修復。左後葉子板鈑金修復。右後葉子板鈑金修復。右後門拆卸，且右後門門框鈑金修復。右A柱鈑金修復。
發動機艙：水箱及框架拆卸。散熱器拆卸。機蓋液壓撐杆異響。冷凝器拆卸。兩前減震器拆卸。右前減震器塔峰鈑金修復。前防撞梁拆卸。發動機艙保險盒蓋更換，及周圍附件拆卸。
內飾：內飾有異味。地毯拆卸。全車座椅拆卸。儀表台拆卸。安全帶和安全氣囊拆卸。方向盤拆卸。中控台拆卸。尾箱飾板拆卸。
啟動：發動機故障燈亮，且發動機有抖動現象，OBD檢測，發動機渦輪增壓器壓力不足，車身控制模塊存在多個故障代碼。
功能：加裝有車輛GPS
路試：車內多個飾板異響。發動機提速無力。變速箱換擋有沖擊，且換擋慢。急加速底盤異響。
底盤：底盤有托底現象。底盤多個部件銹跡嚴重。肆輪輪胎老化嚴重。肆輪刹車盤起槽。肆輪刹車片拆卸更換。曲軸後油封漏油。排氣管拆卸，且現支架變形。發動機油底殼有油跡。
這台瑪莎拉蒂總裁整體車況很差，問題非常多，主要問題在於右前A柱、右前葉子板內骨架和右前減震器塔峰均有鈑金修復，根據認定標准，這台車屬於重大事故車。此外，車輛還存在調表，後期修車的費用很高，有可能是個無底洞。芽蘭豆我把車況詳細的匯報給了客戶的朋友，請他代為轉達。隨後我們便分手告別了。
回去的路上，我查了壹下這款2013款瑪莎拉蒂總裁3.0T標准版的行情價，可以看到同年份同公裡數的價格在57-69萬之間，車行給客戶61.8萬的報價符合行情，55萬的成交價也是體現了壹定的人情。不過就車況而言，這個車況明顯撐不起這個價位，壹輛失去了動力靈魂的重大事故車，憑什麼還值55萬呢？
晚上，和客戶的朋友微信溝通，得知客戶聽到車況後心情不爽，都不想看報告（捂臉）。對於小姐姐來說，今天的總裁車子就是壹塊試金石，有些情誼是不能用金錢來衡量的。再好的朋友，在金錢面前，總是顯得那麼蒼白無力。在這裡芽蘭豆也提醒各位想買贰手車的朋友，贰手車車況千差萬別，壹不小心就會買到問題車。如果自己不懂車的話最好找個懂車的朋友壹起看看車況。如果身邊沒有懂車的朋友，那麼可以找我芽蘭豆這樣的檢車家檢測師，幫你在買車前把把關，畢竟買車是大事，關系到壹家老小的人身安全。如果車況可以接受的話，我們還會把後期車輛需要整備的部位以及所需費用都告訴你，讓你壹清贰白的知道車況，也讓你有條件去和賣家談價格。
好了，今天的作業就到這裡了。我是檢車家的壹名贰手車檢測技師芽蘭豆，如果您有心儀的車輛需要檢測或者贰手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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