[相聲] 這段相聲太神奇 最後成相聲連續劇
現在寫小說就講究的是戲劇性，要有沖突，還要有巧合，如果再加上什麼家族世代恩怨啥的，基本上這小說內容就比較飽滿了。
說起來，相聲行業裡有壹段相聲也頗具成為戲劇性小說的潛質，這段相聲裡充滿了巧合、悲催、沖突和災難，最後經過幾代相聲演員的努力，把這段相聲洗了又洗，拆了又拆，最終成了壹個相聲連續劇，這就是相聲《夜行記》。
壹、 侯寶林郭啟儒
《夜行記》的誕生頗有時代特色，1954年北京日報美術編輯李濱聲在報紙上發表了壹組漫畫，上面畫著壹個男人騎著破自行車躲避交通警察的窘態，壹會兒得意壹會兒又緊張，最後不慎摔傷最後扛著自行車回家了。
1955年正值中華人民共和國第壹部交通法頒布，北京交通處宣傳科的幾位交警郎德灃、陳文海、蔣清奎、賈鴻彬、侯伯照、李培基等人參考北京日報的這組漫畫寫了壹段相聲，大體內容和我們後來聽到的侯寶林郭啟儒《夜行記》壹致。
幾位交警在廟會上進行交通法宣傳時就說了這段《夜行記》，群眾反響很好。侯寶林得知後特意到後台找這幾位交警商量希望自己能演這段相聲。得到同意後，侯寶林對相聲腳本進行了系統修改後成為壹個標准的相聲劇本。
最終，在1956年北京電影廠導演謝添拍攝的春節大聯歡晚會上，侯寶林和郭啟儒說了這段讓人難忘的《夜行記》。
這第壹版《夜行記》故事非常完整，也很有時代特色。像開頭等公交車這段其實放在現在也適用。這個相聲得到了相聲同行們的歡迎，天津的郭榮起朱相臣，常寶霆白全福也都在不同場合說過這段相聲，其中郭榮起那段還增加了壹些自己的包袱。
這就是第壹代《夜行記》，故事主角騎壹輛除了鈴不響哪兒都響的破自行車，手裡拎著壹個紙燈籠當車燈成了代表形象。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
說起來，相聲行業裡有壹段相聲也頗具成為戲劇性小說的潛質，這段相聲裡充滿了巧合、悲催、沖突和災難，最後經過幾代相聲演員的努力，把這段相聲洗了又洗，拆了又拆，最終成了壹個相聲連續劇，這就是相聲《夜行記》。
壹、 侯寶林郭啟儒
《夜行記》的誕生頗有時代特色，1954年北京日報美術編輯李濱聲在報紙上發表了壹組漫畫，上面畫著壹個男人騎著破自行車躲避交通警察的窘態，壹會兒得意壹會兒又緊張，最後不慎摔傷最後扛著自行車回家了。
1955年正值中華人民共和國第壹部交通法頒布，北京交通處宣傳科的幾位交警郎德灃、陳文海、蔣清奎、賈鴻彬、侯伯照、李培基等人參考北京日報的這組漫畫寫了壹段相聲，大體內容和我們後來聽到的侯寶林郭啟儒《夜行記》壹致。
幾位交警在廟會上進行交通法宣傳時就說了這段《夜行記》，群眾反響很好。侯寶林得知後特意到後台找這幾位交警商量希望自己能演這段相聲。得到同意後，侯寶林對相聲腳本進行了系統修改後成為壹個標准的相聲劇本。
最終，在1956年北京電影廠導演謝添拍攝的春節大聯歡晚會上，侯寶林和郭啟儒說了這段讓人難忘的《夜行記》。
這第壹版《夜行記》故事非常完整，也很有時代特色。像開頭等公交車這段其實放在現在也適用。這個相聲得到了相聲同行們的歡迎，天津的郭榮起朱相臣，常寶霆白全福也都在不同場合說過這段相聲，其中郭榮起那段還增加了壹些自己的包袱。
這就是第壹代《夜行記》，故事主角騎壹輛除了鈴不響哪兒都響的破自行車，手裡拎著壹個紙燈籠當車燈成了代表形象。
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