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这车拼了4年却是一位"不法之徒"
这车拼了4年却是一位"不法之徒"这车拼了4年却是一位"不法之徒"
资深的保时捷车迷应该知道保时捷第一款量产车是356汽车，356汽车一共生产了超过78000辆，其中二分之一的356汽车在今天仍然可以使用，不过倒是在上个世纪60年代356汽车就已经不再生产了。
为了还原当年的356经典车型，Emory Motorsports团队将1960款保时捷356B T5和1990款保时捷964 C2两车拼接，打造我们现在所看到的保时捷356 RSR，为了延续保时捷小型化、轻量化和强动力的传统，全车采用铝版制成配合保时捷993的发动机，重量和动力都非常可观，不过最困难的还是双车拼接在许多零件的匹配耽误不少时间，最终这台车花费4年时间才完成，但团队也警告称，这是一台“非法”车型，暗示着它只能在特定的道路去使用。
保时捷356 RSR
售价：暂无报价
定位：跑车
轴距：2185mm
整备质量：884kg
发动机：2.4L 双涡轮增压四缸发动机
变速箱：5速手动变速箱
驱动方式：后置四驱
前轮规格：17x7 Momo Heritage
后轮规格：17x8 Momo Heritage
前悬架：液压升降赛车悬挂
后悬架：液压升降赛车悬挂
发动机参数：最大马力385匹
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还没人说话啊，我想来说几句
为了还原当年的356经典车型，Emory Motorsports团队将1960款保时捷356B T5和1990款保时捷964 C2两车拼接，打造我们现在所看到的保时捷356 RSR，为了延续保时捷小型化、轻量化和强动力的传统，全车采用铝版制成配合保时捷993的发动机，重量和动力都非常可观，不过最困难的还是双车拼接在许多零件的匹配耽误不少时间，最终这台车花费4年时间才完成，但团队也警告称，这是一台“非法”车型，暗示着它只能在特定的道路去使用。
保时捷356 RSR
售价：暂无报价
定位：跑车
轴距：2185mm
整备质量：884kg
发动机：2.4L 双涡轮增压四缸发动机
变速箱：5速手动变速箱
驱动方式：后置四驱
前轮规格：17x7 Momo Heritage
后轮规格：17x8 Momo Heritage
前悬架：液压升降赛车悬挂
后悬架：液压升降赛车悬挂
发动机参数：最大马力385匹
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