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世界最大客机宣布将停产时代终结
世界最大客机宣布将停产时代终结世界最大客机宣布将停产时代终结
阿联酋航空的A380机队 图自阿联酋航空网站
阿联酋航空董事长兼首席执行官阿勒马克图姆（Ahmed bin Saeed Al Maktoum）14日表示，“阿联酋航空从一开始就是A380的坚定支持者。尽管我们对不得不放弃订单感到失望、对生产计划无法维持感到遗憾，但我们承认这已是现实。”
“对我们来说，A380是一架深受客户和机组人员喜爱的奇妙飞机。它也是阿联酋航空的一个与众不同之处。”他说。
阿勒马克图姆同时确认，阿联酋航空将继续使用空客的这款飞机，直到2030年代。
空客民用飞机总裁傅里（Guillaume Faury）指出，“A380是阿联酋航空的旗舰机型，十多年来为该公司的成功做出了贡献。尽管我们对该航空公司的立场感到遗憾，但选择A330neo和A350作为未来的发展方向，是对我们极具竞争力的宽体客机家族的极大认可。”
与此同时，空客公布了强于预期的2018年第四季度收益，当季营业利润为30.96亿欧元（约合236.31亿人民币），较上年同期增长56%。这家欧洲最大的航空航天集团还预计，2019年飞机交付量和利润将有所增加。
一个时代的终结
A380是空客研发的双层、四引擎巨型飞机，已投产的机型只有A380-800客机，在三级舱布置下（头等舱-商务舱-经济舱）可载客555人，于单一经济舱布置下载客量可达853人，打破了美国波音公司旗下747几十年来的民用飞机载客量记录。
A380舱内景象 图自空客网站
A380的机身长度为72.72米，翼展79.75米，高度24.09米，航程可达8,000海里（约15,000公里），足以不经停由阿联酋迪拜飞往新西兰奥克兰。
为了挑战波音747在超大型客机市场的垄断，空客早在1990年代就开始了相关机型的研发计划，并于2000年将之定名为A380。
2005年1月，首架A380在法国图卢兹厂房举行出厂典礼，同年4月试飞成功。
2007年10月，新加坡航空首次使用A380执行了商业航班，标志着这款机型正式投入商用。
截至2019年1月，空客共收到313架A380的订单，已交付234架，客户包括新加坡航空、阿联酋航空、澳洲航空、法国航空、汉莎航空等十几家航空公司。
中国南方航空在2011年接收了首架A380，后续又接收了4架，是中国唯一一家运营此机型的航空公司。
2011年10月15日，中国南方航空订购的首架A380抵达北京首都国际机场 图自新华网
观察者网注意到，在航空业极为发达的美国，没有任何一家航空公司购买该型号飞机。
CNBC报道称，尽管A380受到很多乘客的欢迎，但它的销售业绩却远远低于预期目标。空客试图以之取代波音747成为“空中霸主”，但由于自家的A350或波音的787“梦想客机”等燃油友好型飞机的问世，这一努力很快就遭到了破坏。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
好新闻没人评论怎么行，我来说几句
阿联酋航空董事长兼首席执行官阿勒马克图姆（Ahmed bin Saeed Al Maktoum）14日表示，“阿联酋航空从一开始就是A380的坚定支持者。尽管我们对不得不放弃订单感到失望、对生产计划无法维持感到遗憾，但我们承认这已是现实。”
“对我们来说，A380是一架深受客户和机组人员喜爱的奇妙飞机。它也是阿联酋航空的一个与众不同之处。”他说。
阿勒马克图姆同时确认，阿联酋航空将继续使用空客的这款飞机，直到2030年代。
空客民用飞机总裁傅里（Guillaume Faury）指出，“A380是阿联酋航空的旗舰机型，十多年来为该公司的成功做出了贡献。尽管我们对该航空公司的立场感到遗憾，但选择A330neo和A350作为未来的发展方向，是对我们极具竞争力的宽体客机家族的极大认可。”
与此同时，空客公布了强于预期的2018年第四季度收益，当季营业利润为30.96亿欧元（约合236.31亿人民币），较上年同期增长56%。这家欧洲最大的航空航天集团还预计，2019年飞机交付量和利润将有所增加。
一个时代的终结
A380是空客研发的双层、四引擎巨型飞机，已投产的机型只有A380-800客机，在三级舱布置下（头等舱-商务舱-经济舱）可载客555人，于单一经济舱布置下载客量可达853人，打破了美国波音公司旗下747几十年来的民用飞机载客量记录。
A380舱内景象 图自空客网站
A380的机身长度为72.72米，翼展79.75米，高度24.09米，航程可达8,000海里（约15,000公里），足以不经停由阿联酋迪拜飞往新西兰奥克兰。
为了挑战波音747在超大型客机市场的垄断，空客早在1990年代就开始了相关机型的研发计划，并于2000年将之定名为A380。
2005年1月，首架A380在法国图卢兹厂房举行出厂典礼，同年4月试飞成功。
2007年10月，新加坡航空首次使用A380执行了商业航班，标志着这款机型正式投入商用。
截至2019年1月，空客共收到313架A380的订单，已交付234架，客户包括新加坡航空、阿联酋航空、澳洲航空、法国航空、汉莎航空等十几家航空公司。
中国南方航空在2011年接收了首架A380，后续又接收了4架，是中国唯一一家运营此机型的航空公司。
2011年10月15日，中国南方航空订购的首架A380抵达北京首都国际机场 图自新华网
观察者网注意到，在航空业极为发达的美国，没有任何一家航空公司购买该型号飞机。
CNBC报道称，尽管A380受到很多乘客的欢迎，但它的销售业绩却远远低于预期目标。空客试图以之取代波音747成为“空中霸主”，但由于自家的A350或波音的787“梦想客机”等燃油友好型飞机的问世，这一努力很快就遭到了破坏。
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