[理財新聞] 史上最牛員工退休 生涯日還掙10億
A380模擬器
壹般的航展銷售手段都很無聊單壹，這個“模擬器推銷法”壹出現，立馬引起轟動，得到了不少客戶的關注。所以，做銷售，工具真的很重要，與其用嘴巴說自己有多專業，不如想想有什麼工具能讓自己變得更專業。
5、把顧客當學生，而不是上帝
顧客最終是否選擇你，取決於你和客戶的關系，如何從陌生到被信任，是銷售最大的挑戰。或許你會說，搞關系不就是陪客戶吃吃喝喝嗎？那你就錯了，吃吃喝喝誰不會啊，你會客戶也會，那又有什麼區別？
雷義覺得，品牌和顧客的關系不是上帝和服務員的關系，也不是狼和羊關系，而是師生關系。品牌是老師，顧客是學生，老師要輔導學生完成壹門功課——如何買到最合適的商品？
這就解釋了，顧客明知道你要賺他的錢，為什麼還要聽你推銷？因為他不知道哪家的產品最適合自己，怎麼買最有利，他需要從你這裡獲取資訊，更進壹步地說，是內幕資訊。所謂的內幕資訊，可不是什麼商業機密，而是你作為壹個專業人士能夠給予的建議。
雷義飛行員出身，又賣了多年飛機，所以對航空運輸業有很深的認知，所以他常常壹邊推銷飛機，壹邊專業分析對方公司的未來，對方就像學生聽書壹樣，獲益匪淺。
因此，雷義和不少顧客都建立了這樣的“師生關系”，壹邊賣飛機壹邊給對方當指導，其中阿聯酋航空最為誇張，不僅和空客成為長期合作伙伴，聽說雷義要退休，還主動訂購了30架A380，總值72億美元，只為送給雷義作為退休禮物！
1985年，當雷義加入美國空客公司的時候，商用飛機業務還由波音和麥道公司主導。如今麥道被波音吞並了，空客已成長為波音最害怕的對手，兩人在航空銷售的地位如今已是平等。
空中傳奇走後，未來誰來續寫傳奇？
傳奇人物，也總有落幕的壹天。正如蘋果有喬布斯壹樣，空客有雷義，雖然他不是產品工程師，但做出的貢獻卻無人能夠超越，叁次宣布退休，叁次推遲退休。
在空客任職32年，擔任銷售總監23年，幫空客賣掉1.6萬架飛機的雷義，如今終於要在明年1月宣布退休，54歲的羅爾斯·羅伊斯公司前高管舒爾茨將取代他的位置。
空客總裁法布裡斯·布利葉（Fabrice Brégier）稱：“雷義求勝的意志是大名鼎鼎的。”空客CEO湯姆·恩德斯（Tom Enders）則對德國《世界報》表示：“雷義作為壹名銷售員是獨壹無贰的，在行業中無人能夠超越他。”
美國《華爾街日報》直接稱他為：“The Living Legend”——活著的傳奇。
2015年，他被飛行俱樂部基金會授予他傑出成就獎，這個獎項相當於航空界的奧斯卡獎，之前授獎獲得者包括阿姆斯特朗、美國前總統老布什以及現任及前任航空公司首席執行官。
但雷義卻對自己的成就非常謙虛：我只是壹個普通人，因為好運取得壹些成就而已。隨著67歲的雷義離任，空客也將進入壹個新時代，下壹任繼承人能不能擔起重任將成為空客未來最大的挑戰。
他的銷售經驗，初讀覺得很平常，但越讀越覺得務實。
所謂大道至簡，方法其實很簡單，最關鍵的是後期的布局和演練，無論做哪壹個崗位，專注把事情做到極致就對了，有些人的成功我們復制不了，但這位老人告訴你的道理，每壹個人都可以做到。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
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壹般的航展銷售手段都很無聊單壹，這個“模擬器推銷法”壹出現，立馬引起轟動，得到了不少客戶的關注。所以，做銷售，工具真的很重要，與其用嘴巴說自己有多專業，不如想想有什麼工具能讓自己變得更專業。
5、把顧客當學生，而不是上帝
顧客最終是否選擇你，取決於你和客戶的關系，如何從陌生到被信任，是銷售最大的挑戰。或許你會說，搞關系不就是陪客戶吃吃喝喝嗎？那你就錯了，吃吃喝喝誰不會啊，你會客戶也會，那又有什麼區別？
雷義覺得，品牌和顧客的關系不是上帝和服務員的關系，也不是狼和羊關系，而是師生關系。品牌是老師，顧客是學生，老師要輔導學生完成壹門功課——如何買到最合適的商品？
這就解釋了，顧客明知道你要賺他的錢，為什麼還要聽你推銷？因為他不知道哪家的產品最適合自己，怎麼買最有利，他需要從你這裡獲取資訊，更進壹步地說，是內幕資訊。所謂的內幕資訊，可不是什麼商業機密，而是你作為壹個專業人士能夠給予的建議。
雷義飛行員出身，又賣了多年飛機，所以對航空運輸業有很深的認知，所以他常常壹邊推銷飛機，壹邊專業分析對方公司的未來，對方就像學生聽書壹樣，獲益匪淺。
因此，雷義和不少顧客都建立了這樣的“師生關系”，壹邊賣飛機壹邊給對方當指導，其中阿聯酋航空最為誇張，不僅和空客成為長期合作伙伴，聽說雷義要退休，還主動訂購了30架A380，總值72億美元，只為送給雷義作為退休禮物！
1985年，當雷義加入美國空客公司的時候，商用飛機業務還由波音和麥道公司主導。如今麥道被波音吞並了，空客已成長為波音最害怕的對手，兩人在航空銷售的地位如今已是平等。
空中傳奇走後，未來誰來續寫傳奇？
傳奇人物，也總有落幕的壹天。正如蘋果有喬布斯壹樣，空客有雷義，雖然他不是產品工程師，但做出的貢獻卻無人能夠超越，叁次宣布退休，叁次推遲退休。
在空客任職32年，擔任銷售總監23年，幫空客賣掉1.6萬架飛機的雷義，如今終於要在明年1月宣布退休，54歲的羅爾斯·羅伊斯公司前高管舒爾茨將取代他的位置。
空客總裁法布裡斯·布利葉（Fabrice Brégier）稱：“雷義求勝的意志是大名鼎鼎的。”空客CEO湯姆·恩德斯（Tom Enders）則對德國《世界報》表示：“雷義作為壹名銷售員是獨壹無贰的，在行業中無人能夠超越他。”
美國《華爾街日報》直接稱他為：“The Living Legend”——活著的傳奇。
2015年，他被飛行俱樂部基金會授予他傑出成就獎，這個獎項相當於航空界的奧斯卡獎，之前授獎獲得者包括阿姆斯特朗、美國前總統老布什以及現任及前任航空公司首席執行官。
但雷義卻對自己的成就非常謙虛：我只是壹個普通人，因為好運取得壹些成就而已。隨著67歲的雷義離任，空客也將進入壹個新時代，下壹任繼承人能不能擔起重任將成為空客未來最大的挑戰。
他的銷售經驗，初讀覺得很平常，但越讀越覺得務實。
所謂大道至簡，方法其實很簡單，最關鍵的是後期的布局和演練，無論做哪壹個崗位，專注把事情做到極致就對了，有些人的成功我們復制不了，但這位老人告訴你的道理，每壹個人都可以做到。
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