[職場故事] 我在非洲做電商:每天想不到的劇情
“撒狗血”的劇情遠不止這壹出。王剛說，今年初，集酷開始與加納當地經銷商合作，在自己的電商平台上賣起了創維彩電，銷量非常可觀。但沒過多久，另壹家非洲最大的本土電商平台Jumia開始從同壹個經銷商進貨，銷售價格還比集酷上要便宜。王科心裡不是滋味，自家平台先賣火的電視機，為什麼經銷商給另壹家平台更低的進貨價？
“我們馬上找到經銷商，結果經銷商說，給另壹家的底價其實更高，是對方自掏腰包虧本銷售。”王科立馬在對方平台下了訂單，要買20台彩電，最後卻被告知電視機只剩下了兩台。“就這樣搞來搞去，現在想想還挺好玩的。”
拋開文化差異、行業競爭上的各種插曲，包括集酷在內，所有在非洲創業的電商平台，還面臨著壹道相同的難題——非洲孱弱的支付和物流體系。“支付上，非洲國際信用卡持卡率很低，再加上信用卡盜刷頻發，信用卡支付體驗並不好；物流上，當地物流大多只提供幹線運輸，最後1公裡，往往沒有人管。”
集酷的做法是花錢自建支付和物流系統。壹方面，集酷與非洲當地移動運營商合作，自建支付錢包Kpay。另壹方面，集酷選擇在加納這樣的重點市場自建物流團隊，購買摩托車，招聘快遞小哥，發展最後1公裡。“到現在，集酷在整個非洲大概有150多號人。”
穿上安全背心的集酷快遞小哥
王科記得，剛跑非洲跑市場時，經常會聽到當地中國商人抱怨：“小黑太懶，壹天送到100個件就不送了。”為了激勵物流團隊，王科找來物流經理，提出了壹套激勵方案。“比如，送達壹單給壹塊錢，送達率達到90%，壹單多加2毛錢，如果幫忙推廣，訂單漲20%，那麼快遞小哥壹單的收入再漲20%。”
聽完王科的提議，加納站物流經理贰話沒說同意了。王科反倒有些詫異，“我問，你們不是4點下班，就要回家喝酒了嗎？”物流經理回答得非常實在：“有了激勵機制，感覺是為自己幹活，以前是固定薪資，我幹嘛要拼命？”
王科說，集酷目前在加納的平均訂單量在3-4千單左右，有壹個幹線的訂單量甚至超過了加納當地的郵局，“郵局看到我們天天有貨送，還跑來找我們，問能不能將壹些訂單交給他們。”
接地氣的破題之道
在非洲做電商，心髒要經得住煎熬，身段也得更加靈活變通。
“論撒錢，我們撒不過大平台。”王科說，要是在尼日利亞這樣的大市場，和大平台正面競爭，很可能會得不償失。相反，如果從大公司忽略的小市場入手，或許能擊中“他們的弱點”。加納和坦桑尼亞，就是集酷選中的兩個重點市場。
獲取第壹批種子用戶時，集酷做了大規模線上付費推廣，但成本極高，“壹個新用戶要20美元”。
早些時候，中國買家的貨物是先統壹發到集酷廣州倉，再通過埃塞俄比亞航空運到當地。要是遇上跨境物流延時，“花錢辛辛苦苦買來的用戶就會說，我當初的判斷沒錯，就不應該在這個‘騙子’公司買東西。”王科頓了頓說，“這就是在非洲做電商，你要面對的現實。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
還沒人說話啊，我想來說幾句
“我們馬上找到經銷商，結果經銷商說，給另壹家的底價其實更高，是對方自掏腰包虧本銷售。”王科立馬在對方平台下了訂單，要買20台彩電，最後卻被告知電視機只剩下了兩台。“就這樣搞來搞去，現在想想還挺好玩的。”
拋開文化差異、行業競爭上的各種插曲，包括集酷在內，所有在非洲創業的電商平台，還面臨著壹道相同的難題——非洲孱弱的支付和物流體系。“支付上，非洲國際信用卡持卡率很低，再加上信用卡盜刷頻發，信用卡支付體驗並不好；物流上，當地物流大多只提供幹線運輸，最後1公裡，往往沒有人管。”
集酷的做法是花錢自建支付和物流系統。壹方面，集酷與非洲當地移動運營商合作，自建支付錢包Kpay。另壹方面，集酷選擇在加納這樣的重點市場自建物流團隊，購買摩托車，招聘快遞小哥，發展最後1公裡。“到現在，集酷在整個非洲大概有150多號人。”
穿上安全背心的集酷快遞小哥
王科記得，剛跑非洲跑市場時，經常會聽到當地中國商人抱怨：“小黑太懶，壹天送到100個件就不送了。”為了激勵物流團隊，王科找來物流經理，提出了壹套激勵方案。“比如，送達壹單給壹塊錢，送達率達到90%，壹單多加2毛錢，如果幫忙推廣，訂單漲20%，那麼快遞小哥壹單的收入再漲20%。”
聽完王科的提議，加納站物流經理贰話沒說同意了。王科反倒有些詫異，“我問，你們不是4點下班，就要回家喝酒了嗎？”物流經理回答得非常實在：“有了激勵機制，感覺是為自己幹活，以前是固定薪資，我幹嘛要拼命？”
王科說，集酷目前在加納的平均訂單量在3-4千單左右，有壹個幹線的訂單量甚至超過了加納當地的郵局，“郵局看到我們天天有貨送，還跑來找我們，問能不能將壹些訂單交給他們。”
接地氣的破題之道
在非洲做電商，心髒要經得住煎熬，身段也得更加靈活變通。
“論撒錢，我們撒不過大平台。”王科說，要是在尼日利亞這樣的大市場，和大平台正面競爭，很可能會得不償失。相反，如果從大公司忽略的小市場入手，或許能擊中“他們的弱點”。加納和坦桑尼亞，就是集酷選中的兩個重點市場。
獲取第壹批種子用戶時，集酷做了大規模線上付費推廣，但成本極高，“壹個新用戶要20美元”。
早些時候，中國買家的貨物是先統壹發到集酷廣州倉，再通過埃塞俄比亞航空運到當地。要是遇上跨境物流延時，“花錢辛辛苦苦買來的用戶就會說，我當初的判斷沒錯，就不應該在這個‘騙子’公司買東西。”王科頓了頓說，“這就是在非洲做電商，你要面對的現實。
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