[杜鲁多] 加国后院起火!小杜紧急回国来拉架
加拿大两大省友谊的小船说翻就翻了！
昨天4月12日下午，CBC发布了一则突发性的新闻，原本在秘鲁首都利马访问的加拿大总理杜鲁多要中断行程，要在周日紧急赶回渥太华，给最近打得不可开交的阿尔伯塔和BC省“拉架”！
杜鲁多现在正在赶往秘鲁参加美洲首脑峰会，本来开完峰会以后去欧洲国事访问。
但是因为最近阿尔伯塔和BC因为跨山油管的事闹得快炸锅了，杜鲁多不得不返回加拿大，亲自约见两省的省长，商谈如何处理油管建设事宜。。
这项行程声明是杜鲁多前往秘鲁的飞机出发前几分钟发布的！
BC省省长John Horgan随后对外公布了这个消息↓
最近，因为Trans Mountain油管的扩建项目，阿省和BC都快到了抄家伙干架的地步了！
跨山油管扩建项目图
2017年12月
加拿大国家能源局NEB正式批准Trans Mountain输油管扩张建设！
2018年2月
BC省宣布说要立法限制在BC省境内沥青稀浆增运输的增长！并在联邦最高法院上诉！
2018年3月底
联邦法院判决BC省府输官司，必须要给跨山油管建设让道！但是随后大批量的民众前往施工现场示威。众多示威者被捕，其中包括加拿大绿党党魁！
2018年4月8日
TransMountain的牵头公司Kinder Morgan公司突然宣布停止项目建设！让整个阿省陷入一片悲愤中！！
阿省甚至要不惜砸钱入股，让项目能继续进行。
现在，杜鲁多终于是要把两位当事省长召集到一起敞开天窗说亮话，到时候是否能解决纠纷呢？让我们拭目以待！！
背景：
1、就业福利
根据加拿大议会的估计，该项目将创造约15000个建筑工作岗位，每年约有3.7万个直接、间接的工作机会。管道沿线地区的直接建筑劳动力支出估计为4.8亿元。
2、税收优惠
对加拿大的税收总收益包括：来自项目开发的12亿元；至少33亿元来自项目运营；由于扩大了西海岸全球石油市场，石油生产商的税收收入增加了237亿元；42亿元的股息；石油和天然气投资137亿元；油轮运输6.61亿元。
根据辖区划分，项目开发、运营和更高回报的经济和财政影响包括：在BC省投资57亿元；在阿省投资194亿元；加拿大其他地区216亿元；在市政一级，扩建项目的批准将给地方政府增加地税收入5.3亿元。
主流声音针对该计划的抗议和担忧，主要集中在以下几点：
1、管道破裂的风险以及带来的污染和危险
有示威者表示，如果输油管发生泄漏，温哥华沿岸超过10公里的海湾将受到污染，破坏史丹利公园、大部分海堤、海滩及其他海滨地区。除了危及数以万计以海洋及绿色经济为基础的工作以外，温哥华价值310亿元的可持续、洁净、绿色“品牌”，也可能蒙受高达30亿元的损失。
事实上，穿越BC省境内的横山输油管曾发生过数十次泄露。
2007年7月24日，工人在挖掘下水道时，意外凿穿一条原油管；不足半小时内，约25万公升黑色原油因压力像水柱般喷上高空，原油部分流进附近民居，另有约七万公升流进布拉德内湾。该事件受到国际媒体的关注，大量原油射入空气，射向房屋、汽车、草坪和道路，把周边地区草地变成了一个厚厚的、黑色的原油地毯。有约250名居民需要疏散，清理费用高达1500万美元。
2007年管道破裂在本拿比市许多居民的心中仍然是心有余悸，包括本拿比市长Derek Corrigan，他是管道扩建非常坚定的反对者。“一朝被蛇咬，十年怕井绳”是现在本拿比居民最好的心情写照，扩大的管道意味着未来更大的风险。
2、油轮交通压力增大
目前通过横山输油管道从阿尔伯塔省输送的30万桶石油每周需要大约1到2艘油轮，才能将储存的石油从西桥海运码头运往国外市场。而扩建计划将管道的运输能力增加两倍，意味着通过布拉德湾的温哥华市油轮运输量将增加到每周高达10艘。
这是环保团体、当地旅游业者、原住民和依靠BC省西海岸水域发展经济的行业不愿看到的，增加的油轮意味着更多的石油泄漏的风险，给水域环境造成巨大威胁。
3、扩大阿尔伯塔省的油砂加工，释放更多温室气体
油管扩建将阿尔伯塔省资源运输到更广阔的国外市场，同时势必会增加在北阿尔伯塔省经营的油砂公司的开采工作。
在全球范围内，当油砂被加工并制成汽油等产品时，在提取过程中产生的温室气体排放受到持续关注。根据大多数研究，制一桶油砂油的温室气体排放量，比常规制一桶油的温室气体排放量高3至4倍。阿尔伯塔油砂是增长最快的温室气体排放来源，许多人担心，如果继续这样下去，输油管道的扩张会长期助力温室气体排放的增长。
4.储油罐若失火，后果严重
最早的一批反对油管项目游行是在本拿比山举行，这包括了很多SFU的师生。油管的最后一段对SFU大学呈现“包围”之势。该校发表报告，指扩建输油管威胁3.5万师生的性命安全，其中最大的威胁就是，原本设立在本拿比山脚的储油罐增长了一倍。
康德摩根计划将目前13个储油槽扩至26个，而且每个油槽容量也有所增加，使储油设施容量从目前的160万桶，增至550万桶，将严重威胁sfu的师生以及周围住户的安全。
有本拿比消防队员曾称，一旦储油罐失火，由于同一地点多达26个，将无法及时扑灭，只有让储油罐烧光，产生的浓烟可能长达4天，届时主要道路必将封闭，住在山上的住户和师生仅能徒步下山。
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昨天4月12日下午，CBC发布了一则突发性的新闻，原本在秘鲁首都利马访问的加拿大总理杜鲁多要中断行程，要在周日紧急赶回渥太华，给最近打得不可开交的阿尔伯塔和BC省“拉架”！
杜鲁多现在正在赶往秘鲁参加美洲首脑峰会，本来开完峰会以后去欧洲国事访问。
但是因为最近阿尔伯塔和BC因为跨山油管的事闹得快炸锅了，杜鲁多不得不返回加拿大，亲自约见两省的省长，商谈如何处理油管建设事宜。。
这项行程声明是杜鲁多前往秘鲁的飞机出发前几分钟发布的！
BC省省长John Horgan随后对外公布了这个消息↓
最近，因为Trans Mountain油管的扩建项目，阿省和BC都快到了抄家伙干架的地步了！
跨山油管扩建项目图
2017年12月
加拿大国家能源局NEB正式批准Trans Mountain输油管扩张建设！
2018年2月
BC省宣布说要立法限制在BC省境内沥青稀浆增运输的增长！并在联邦最高法院上诉！
2018年3月底
联邦法院判决BC省府输官司，必须要给跨山油管建设让道！但是随后大批量的民众前往施工现场示威。众多示威者被捕，其中包括加拿大绿党党魁！
2018年4月8日
TransMountain的牵头公司Kinder Morgan公司突然宣布停止项目建设！让整个阿省陷入一片悲愤中！！
阿省甚至要不惜砸钱入股，让项目能继续进行。
现在，杜鲁多终于是要把两位当事省长召集到一起敞开天窗说亮话，到时候是否能解决纠纷呢？让我们拭目以待！！
背景：
1、就业福利
根据加拿大议会的估计，该项目将创造约15000个建筑工作岗位，每年约有3.7万个直接、间接的工作机会。管道沿线地区的直接建筑劳动力支出估计为4.8亿元。
2、税收优惠
对加拿大的税收总收益包括：来自项目开发的12亿元；至少33亿元来自项目运营；由于扩大了西海岸全球石油市场，石油生产商的税收收入增加了237亿元；42亿元的股息；石油和天然气投资137亿元；油轮运输6.61亿元。
根据辖区划分，项目开发、运营和更高回报的经济和财政影响包括：在BC省投资57亿元；在阿省投资194亿元；加拿大其他地区216亿元；在市政一级，扩建项目的批准将给地方政府增加地税收入5.3亿元。
主流声音针对该计划的抗议和担忧，主要集中在以下几点：
1、管道破裂的风险以及带来的污染和危险
有示威者表示，如果输油管发生泄漏，温哥华沿岸超过10公里的海湾将受到污染，破坏史丹利公园、大部分海堤、海滩及其他海滨地区。除了危及数以万计以海洋及绿色经济为基础的工作以外，温哥华价值310亿元的可持续、洁净、绿色“品牌”，也可能蒙受高达30亿元的损失。
事实上，穿越BC省境内的横山输油管曾发生过数十次泄露。
2007年7月24日，工人在挖掘下水道时，意外凿穿一条原油管；不足半小时内，约25万公升黑色原油因压力像水柱般喷上高空，原油部分流进附近民居，另有约七万公升流进布拉德内湾。该事件受到国际媒体的关注，大量原油射入空气，射向房屋、汽车、草坪和道路，把周边地区草地变成了一个厚厚的、黑色的原油地毯。有约250名居民需要疏散，清理费用高达1500万美元。
2007年管道破裂在本拿比市许多居民的心中仍然是心有余悸，包括本拿比市长Derek Corrigan，他是管道扩建非常坚定的反对者。“一朝被蛇咬，十年怕井绳”是现在本拿比居民最好的心情写照，扩大的管道意味着未来更大的风险。
2、油轮交通压力增大
目前通过横山输油管道从阿尔伯塔省输送的30万桶石油每周需要大约1到2艘油轮，才能将储存的石油从西桥海运码头运往国外市场。而扩建计划将管道的运输能力增加两倍，意味着通过布拉德湾的温哥华市油轮运输量将增加到每周高达10艘。
这是环保团体、当地旅游业者、原住民和依靠BC省西海岸水域发展经济的行业不愿看到的，增加的油轮意味着更多的石油泄漏的风险，给水域环境造成巨大威胁。
3、扩大阿尔伯塔省的油砂加工，释放更多温室气体
油管扩建将阿尔伯塔省资源运输到更广阔的国外市场，同时势必会增加在北阿尔伯塔省经营的油砂公司的开采工作。
在全球范围内，当油砂被加工并制成汽油等产品时，在提取过程中产生的温室气体排放受到持续关注。根据大多数研究，制一桶油砂油的温室气体排放量，比常规制一桶油的温室气体排放量高3至4倍。阿尔伯塔油砂是增长最快的温室气体排放来源，许多人担心，如果继续这样下去，输油管道的扩张会长期助力温室气体排放的增长。
4.储油罐若失火，后果严重
最早的一批反对油管项目游行是在本拿比山举行，这包括了很多SFU的师生。油管的最后一段对SFU大学呈现“包围”之势。该校发表报告，指扩建输油管威胁3.5万师生的性命安全，其中最大的威胁就是，原本设立在本拿比山脚的储油罐增长了一倍。
康德摩根计划将目前13个储油槽扩至26个，而且每个油槽容量也有所增加，使储油设施容量从目前的160万桶，增至550万桶，将严重威胁sfu的师生以及周围住户的安全。
有本拿比消防队员曾称，一旦储油罐失火，由于同一地点多达26个，将无法及时扑灭，只有让储油罐烧光，产生的浓烟可能长达4天，届时主要道路必将封闭，住在山上的住户和师生仅能徒步下山。
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