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白宫出招 力挺自驾车产业发展(图)
白宫出招 力挺自驾车产业发展(图)白宫出招 力挺自驾车产业发展(图)
美国联邦汽车安全管理单位十九日公布自动驾驶车业指导原则，正式宣布支持自驾车发展。
白宫国家经济委员会主委齐恩兹说，“我们预见，未来大家可以把双手从方向盘上拿开，不再充满挫折、疲惫不堪地开车，而是能够休息或做其他有用的事情”，他还说，自驾车“省时、省钱又能挽救性命”。
这是联邦管理单位至今发出的最积极信号，宣示自驾车科技有利于行车安全。不过，既然管理单位正式支持这种快速发展的科技，现在必须要在研发自驾车的特斯拉、谷歌和优步等公司的商业利益与外界对自驾车安全的疑虑间取得平衡。
公布指导原则的目的就是要取得这种平衡。齐恩兹与联邦运输部长福克斯共同发布指导原则，意在明确告诉驾驶人，政府会管理自驾车，不会让相关公司为所欲为，同时预留模糊空间，不会让汽车厂商和科技公司担心政府管太多。
运输部在这份指导原则中，揭示了设计与研发自驾车的十五点安全标准；呼吁各州制定统一的自驾车规范；阐明现有的管理规定如何适用于自驾车；并表示未来将拟定自驾车科技的新规范。
十五点安全标准涵盖许多面向，包括自驾车在电脑失灵时如何反应，应采取哪些措施保护乘客隐私，发生车祸时如何保护乘客，车厂如何让自驾车足够安全，自驾车如何与乘客和其他车辆的驾驶人沟通等。
专家指出，政府的表态将会加快自驾车推出，有可能在未来五年内就实现这一点。南卡罗来纳大学教授布史密斯说：“指导原则为企业提供某种保护，假如出了车祸，法院可以参照指导原则来认定什么合理，什么不合理。”
大型车厂已在研发自驾车方面取得长足进步，却担心联邦管理单位不支持。Robocars网站的顾问兼发行人坦伯顿说：“大公司喜欢确定性和可以瞄准的目标。”
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