[高尔夫] 大众高尔夫历史，你知多少？(图)
全球买家对这款外形可爱又不失运动，价格低廉但发动机和制造都有严谨的德国工艺做背书的新车趋之若鹜。事实上，这款车型的成功导致直到2009年，大众南非工厂仍然在生产和售卖第一代高尔夫。
大众没有被基础款的热销所满足，更在1976年推出了可能更具历史意义的“Golf GTI”，如果说“两箱掀背、前置前驱”奠定了实用型家用车的基本概念，那么Golf GTI的“家用车外形、强大内心”则是小钢炮的完美定义。
除了沿用至今的：共享大部分高尔夫基础款的配件以及标志性的“红线”设计外。当然的第一代高尔夫GTI的性能只能用可怕来形容。入门GTI 1.6L的发动机可以爆发出108匹马力，0-100 KM/H加速时间9秒，最快时速182 KM/H，百公里油耗则控制在8.02L。这套性能参数，不得不说以现在的眼光看，也是一台非常有吸引力的车，更不用说40年前了。GTI由于定位和售价的因素，当然没有基础款高尔夫那么一炮走红，但却也奠定了自己“好开、快速、低成本”的钢炮称号。
总体来说，横空出世的第一代高尔夫不仅成功的接棒甲壳虫，而且取得了前所未有的成功，一系列基础性的设计和配置，不仅成为了后续高尔夫车型的模版，甚至成为了整个汽车行业设计和制造两厢车和钢炮车的模版，意义非凡。
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厚积薄发 1983 -2009
在高尔夫一代取得成功后也没有冒进，在1983-1992年的第二代；1991-1998年的第三代；1997-2004的第四代；2003-2009的第五代；每次都是慢慢演化革新，没有特别突兀激进的变化。外观设计的角度来说，就是“越来越圆润了”，这也是整个汽车设计风潮的大势。
1983年首发的第二代高尔夫，相比第一代，首先是尾灯的设计发生了比较大的变化，更大更直观；同时内饰方面更大面积的使用了黑色，取消了原有的米白色饰板。当然还有不同的外观和内饰配色可供选择，不过官方的图片往往更能表达设计师的本意。
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大众没有被基础款的热销所满足，更在1976年推出了可能更具历史意义的“Golf GTI”，如果说“两箱掀背、前置前驱”奠定了实用型家用车的基本概念，那么Golf GTI的“家用车外形、强大内心”则是小钢炮的完美定义。
除了沿用至今的：共享大部分高尔夫基础款的配件以及标志性的“红线”设计外。当然的第一代高尔夫GTI的性能只能用可怕来形容。入门GTI 1.6L的发动机可以爆发出108匹马力，0-100 KM/H加速时间9秒，最快时速182 KM/H，百公里油耗则控制在8.02L。这套性能参数，不得不说以现在的眼光看，也是一台非常有吸引力的车，更不用说40年前了。GTI由于定位和售价的因素，当然没有基础款高尔夫那么一炮走红，但却也奠定了自己“好开、快速、低成本”的钢炮称号。
总体来说，横空出世的第一代高尔夫不仅成功的接棒甲壳虫，而且取得了前所未有的成功，一系列基础性的设计和配置，不仅成为了后续高尔夫车型的模版，甚至成为了整个汽车行业设计和制造两厢车和钢炮车的模版，意义非凡。
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厚积薄发 1983 -2009
在高尔夫一代取得成功后也没有冒进，在1983-1992年的第二代；1991-1998年的第三代；1997-2004的第四代；2003-2009的第五代；每次都是慢慢演化革新，没有特别突兀激进的变化。外观设计的角度来说，就是“越来越圆润了”，这也是整个汽车设计风潮的大势。
1983年首发的第二代高尔夫，相比第一代，首先是尾灯的设计发生了比较大的变化，更大更直观；同时内饰方面更大面积的使用了黑色，取消了原有的米白色饰板。当然还有不同的外观和内饰配色可供选择，不过官方的图片往往更能表达设计师的本意。
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