[趣話雜談] 其實你不會用方向盤!這樣才最安全
舉例來說，拾字路口過彎，方向打壹圈，壹般來說就夠了，但是在狹小的山路，則必須打滿！
掉頭：掉頭是我們日常行車中不可避免使用的壹項技能。掉頭分兩種情況。首先，前方空間比較大，我們可以”拐大彎“。距離車輛內側距離稍遠些，以免發生剮蹭事故！
其次，如果前方可調整的空間比較小，有時可能壹把輪過不來。我們就要考慮行駛兩次再通過！
需要提醒大家的是，在掉頭時，也不壹定將方向打死。我們應該預留出壹定的量！根據實際情況來把握方向盤！
打方向應該注意的事項
爭取不要原地打輪：原地打輪，首先對輪胎有很大的損害，減少輪胎的使用壽命。
轉向助力系統會損壞：由於車輪阻力比較大，助力系統的工作壓力會比平時大幾倍，進而增加助力系統的壓力和溫度。造成漏油等情況！
正確的方式應該是：老司機們都先讓車輛移動，然後再打方向，在停車時會預留出壹定的量！
放線盤打死！不！
打死方向也會對轉向助力泵造成傷害。因為，在打死方向的時候，內部油壓達到最大值！溫度升高，就會有傷害轉向系統。壹兩次可能看不出來什麼。但是，時間久了，問題就會嚴重了！
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其次，如果前方可調整的空間比較小，有時可能壹把輪過不來。我們就要考慮行駛兩次再通過！
需要提醒大家的是，在掉頭時，也不壹定將方向打死。我們應該預留出壹定的量！根據實際情況來把握方向盤！
打方向應該注意的事項
爭取不要原地打輪：原地打輪，首先對輪胎有很大的損害，減少輪胎的使用壽命。
轉向助力系統會損壞：由於車輪阻力比較大，助力系統的工作壓力會比平時大幾倍，進而增加助力系統的壓力和溫度。造成漏油等情況！
正確的方式應該是：老司機們都先讓車輛移動，然後再打方向，在停車時會預留出壹定的量！
放線盤打死！不！
打死方向也會對轉向助力泵造成傷害。因為，在打死方向的時候，內部油壓達到最大值！溫度升高，就會有傷害轉向系統。壹兩次可能看不出來什麼。但是，時間久了，問題就會嚴重了！
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