[加國校園] 悍馬保時捷撞成渣 北美校車有多牛
(加西網綜合)本月18日凌晨3時30分，法拉盛Sanford大道153-20處發生壹起慘烈車禍，壹名年僅20歲的亞裔女性被撞身亡。
其所乘坐的保時捷跑車與停在路邊的壹部校車相撞，車體完全損毀現場粉碎慘不忍睹。
該車與校車追尾後車身破碎完全變形，最嚴重的是車身右側的直接碰撞區完全損毀，坐在副駕駛位的20歲亞裔女性當場身亡。
保時捷車身完全損毀，宋姓韓裔男性駕駛員涉嫌醉酒駕車，車禍後被立即送往法拉盛醫院搶救，生命垂危。
下圖駕駛該車的宋姓韓裔男性駕駛員涉嫌醉酒駕車。
據警方消息，事故發生於18日凌晨，該部黑色保時捷跑車為2014年車型，由壹名29歲的韓裔男子駕駛。
從南向北行駛在Sanford上，警方勘測表明車禍發生時該車車速接近每小時140邁。
男性駕駛員被立即送往法拉盛醫院搶救，目前生命垂危。
警方表示，該名少女在發生事故時當場死亡。因車體變形嚴重無法從車中取出，切割車體花費了近3小時，而警方消息人士稱，該名少女被撞身亡的時還系著安全帶，但腦部已然面目全非，腦漿肆濺在車內，慘不忍睹。
而身受重傷的男性駕駛員酒精測試顯示為醉酒駕車。據稱，兩人是從位於160街的壹家夜店暢飲至凌晨，行駛途中發生追尾。車禍發生後警方封鎖了該路段，數部警車趕到現場，最終將該名少女遺體從車中抬出。
據現場目擊者稱，當時是凌晨3時30分，夜深人靜，突然壹聲巨響將其從夢中驚醒，他跑出屋外才發現壹部跑車追尾路邊停泊的校車。
我從沒有見過如此慘烈的畫面，原本停泊於路邊的校車被肇事車輛撞擊後向前移動了拾幾呎，并将停诱r暗囊徊縈PV後部撞毀，可見力道有多大，開得有多快”目擊者稱。
現場圖可見校車車身只有壹個坑，並無大礙。
網友感歎：美國的校車可真牛啊！
根據美國校車協會官網上的數據，全美有過半6至18歲的學生乘校車上下學。
在美國，聯邦政府和各州都有專為校車制定的法律，據說多達500多項。這其中包括對校車堅固性和安全性的規定，包括校車翻滾時的保護、車身連接部分的強度等。
壹句話，校車必須有“客車的設施，卡車的骨架”。
除了“結實”外，美國校車還很有地位，整個交通要為校車讓路。穿梭於城市間接送孩子的校車每到壹個既定的上下車點，司機都會先亮起警示燈，然後將標有“STOP”字樣的紅色八邊形指示牌往外壹扳。
此時，路上往來的其他車輛，猶如見到紅燈，立即自覺靠邊停車。等孩子們都上下車完畢，校車開走，這些車輛才能恢復通行，總統的座駕也不例外。校車在全美國所有校車是實行統壹的標志，即黃色車身加黑色大塊條紋，並噴以SchoolBus的醒目字樣。
校車的“待遇”與警車、救護車、消防車是壹樣的，甚至優於救護車和消防車。以田納西州為例，按照田納西州的交通規則，因為對後者，交通規則上只是壹般性的規定，即遇有救護車、消防車鳴笛通行時，其他車輛應當盡量、盡快避讓，僅此而已。
但對於校車則有專門的、詳細的“校車避讓規則”壹節。其規則遠比警車、救護車、消防車復雜和嚴格。
美國的壹車禍現場：悍馬被校車撞得粉碎
美國校車太強悍了，悍馬車破人亡，體現美國人對少年兒童的重視程度！！
加拿大校車最安全
加拿大校車被譽為“世界第壹安全校車”，除法規嚴格外，全國統壹的規范標准從硬件上保障了孩子的安全。加拿大校車顏色、款式和配備都是統壹的，每個座位都配備了安全帶。校車鮮艷的深黃色非常醒目，外形看起來很結實，有點像裝甲車。
據有關部門統計，相對普通車輛，校車的交通事故率非常低，迄今為止還沒有因為校車車禍導致重大傷亡的記錄。
校車能夠成為加拿大最安全的兒童運輸工具，與司機的專業素質也密不可分。在加拿大，成為校車司機不是件容易的事情。
首先必須符合作為司機的常規要求，如有3年以上的駕駛經驗，通過司法機關的無犯罪記錄檢查，通過政府藥檢部門的酒精和藥品的嚴格測試。還有壹些更細致的規定，如必須有在和孩子相關的社區服務的經驗，願意為孩子服務，喜歡並能很好地與孩子溝通。
此外，成為壹名校車司機，還必須完成專業的校車司機培訓且考試合格。根據加拿大交通部安全規定，從2006年4月1日起，新制造的校車依大小而定，有2到8個座位上要配備安全座椅的固定扣，以確保體重未滿18kg的兒童乘坐校車時更加安全。
校車是加拿大最安全的兒童運輸工具，加拿大安全議會的網站顯示，加拿大每年與校車有關的死亡事故為零。
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其所乘坐的保時捷跑車與停在路邊的壹部校車相撞，車體完全損毀現場粉碎慘不忍睹。
該車與校車追尾後車身破碎完全變形，最嚴重的是車身右側的直接碰撞區完全損毀，坐在副駕駛位的20歲亞裔女性當場身亡。
保時捷車身完全損毀，宋姓韓裔男性駕駛員涉嫌醉酒駕車，車禍後被立即送往法拉盛醫院搶救，生命垂危。
下圖駕駛該車的宋姓韓裔男性駕駛員涉嫌醉酒駕車。
據警方消息，事故發生於18日凌晨，該部黑色保時捷跑車為2014年車型，由壹名29歲的韓裔男子駕駛。
從南向北行駛在Sanford上，警方勘測表明車禍發生時該車車速接近每小時140邁。
男性駕駛員被立即送往法拉盛醫院搶救，目前生命垂危。
警方表示，該名少女在發生事故時當場死亡。因車體變形嚴重無法從車中取出，切割車體花費了近3小時，而警方消息人士稱，該名少女被撞身亡的時還系著安全帶，但腦部已然面目全非，腦漿肆濺在車內，慘不忍睹。
而身受重傷的男性駕駛員酒精測試顯示為醉酒駕車。據稱，兩人是從位於160街的壹家夜店暢飲至凌晨，行駛途中發生追尾。車禍發生後警方封鎖了該路段，數部警車趕到現場，最終將該名少女遺體從車中抬出。
據現場目擊者稱，當時是凌晨3時30分，夜深人靜，突然壹聲巨響將其從夢中驚醒，他跑出屋外才發現壹部跑車追尾路邊停泊的校車。
我從沒有見過如此慘烈的畫面，原本停泊於路邊的校車被肇事車輛撞擊後向前移動了拾幾呎，并将停诱r暗囊徊縈PV後部撞毀，可見力道有多大，開得有多快”目擊者稱。
現場圖可見校車車身只有壹個坑，並無大礙。
網友感歎：美國的校車可真牛啊！
根據美國校車協會官網上的數據，全美有過半6至18歲的學生乘校車上下學。
在美國，聯邦政府和各州都有專為校車制定的法律，據說多達500多項。這其中包括對校車堅固性和安全性的規定，包括校車翻滾時的保護、車身連接部分的強度等。
壹句話，校車必須有“客車的設施，卡車的骨架”。
除了“結實”外，美國校車還很有地位，整個交通要為校車讓路。穿梭於城市間接送孩子的校車每到壹個既定的上下車點，司機都會先亮起警示燈，然後將標有“STOP”字樣的紅色八邊形指示牌往外壹扳。
此時，路上往來的其他車輛，猶如見到紅燈，立即自覺靠邊停車。等孩子們都上下車完畢，校車開走，這些車輛才能恢復通行，總統的座駕也不例外。校車在全美國所有校車是實行統壹的標志，即黃色車身加黑色大塊條紋，並噴以SchoolBus的醒目字樣。
校車的“待遇”與警車、救護車、消防車是壹樣的，甚至優於救護車和消防車。以田納西州為例，按照田納西州的交通規則，因為對後者，交通規則上只是壹般性的規定，即遇有救護車、消防車鳴笛通行時，其他車輛應當盡量、盡快避讓，僅此而已。
但對於校車則有專門的、詳細的“校車避讓規則”壹節。其規則遠比警車、救護車、消防車復雜和嚴格。
美國的壹車禍現場：悍馬被校車撞得粉碎
美國校車太強悍了，悍馬車破人亡，體現美國人對少年兒童的重視程度！！
加拿大校車最安全
加拿大校車被譽為“世界第壹安全校車”，除法規嚴格外，全國統壹的規范標准從硬件上保障了孩子的安全。加拿大校車顏色、款式和配備都是統壹的，每個座位都配備了安全帶。校車鮮艷的深黃色非常醒目，外形看起來很結實，有點像裝甲車。
據有關部門統計，相對普通車輛，校車的交通事故率非常低，迄今為止還沒有因為校車車禍導致重大傷亡的記錄。
校車能夠成為加拿大最安全的兒童運輸工具，與司機的專業素質也密不可分。在加拿大，成為校車司機不是件容易的事情。
首先必須符合作為司機的常規要求，如有3年以上的駕駛經驗，通過司法機關的無犯罪記錄檢查，通過政府藥檢部門的酒精和藥品的嚴格測試。還有壹些更細致的規定，如必須有在和孩子相關的社區服務的經驗，願意為孩子服務，喜歡並能很好地與孩子溝通。
此外，成為壹名校車司機，還必須完成專業的校車司機培訓且考試合格。根據加拿大交通部安全規定，從2006年4月1日起，新制造的校車依大小而定，有2到8個座位上要配備安全座椅的固定扣，以確保體重未滿18kg的兒童乘坐校車時更加安全。
校車是加拿大最安全的兒童運輸工具，加拿大安全議會的網站顯示，加拿大每年與校車有關的死亡事故為零。
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