[趣話雜談] 美國警察叔叔最愛的警車是這樣的
硬件全面升級，軟件也不含糊。Explorer PI的6速自動變速箱不像民用車型那樣可以在經濟、運動模式之間切換，它有壹個獨特的“追擊模式”，警官遇到突發情況不需任何額外操作，只需把油門踩深壹 些，Explorer PI就能立刻進入打雞血狀態。不用撥到S擋，也不用糾結什麼駕駛模式選擇按鍵或旋鈕，在攔截車上，追擊模式不僅能把車輛性能調整到遠超民用車版本的狀態， 而且系統全自動的操作也很省事，根本不用去撥S擋或者關注什麼駕駛模式選項按鍵。
更絕的是，為了保護車上警察叔叔的安全，當Explorer PI在探測到後方有人從車尾靠近時，可以向車內的警官發出提示，同時自動升起車窗並鎖上車門，這項技術是福特在警務攔截車方面首創的，大大降低了警官遭受襲擊的風險，此外，前排車門內部還裝有凱夫拉防彈層。
所以明擺著，這樣壹款高度定制的警務攔截車肯定不便宜。據說比原型民用車貴上壹倍都不止，不過你看看車裡這麼多警務攔截車的專屬功能和配置，以及針對攔截車單獨開發的壹整套行走機構和動力總成，確實是壹分錢壹分貨的買賣。
以下屬於看熱鬧時間：
問：美國警車退役之後幹嘛去？賣了？
答：車況不行的當然就報廢了，但也有進入贰手車市場流通的，當然肯定會被恢復到民用車的狀態。買這類退役公務車最好關注壹下Idling Hours（引擎空轉時間）。
美國警察叔叔把警車當成移動辦公室，長時間怠速開空調停車、低速巡邏都是最正常不過。（別問為什麼不熄火，在夏天的加州或冬天的底特律，坐車裡不開空調能堅持幾分鍾？）
所以了解這類公務車車況除了裡程數，Idling Hours是個很有意義的參考信息。其它條件相同的話，建議買Idling Hours比較短的車。
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更絕的是，為了保護車上警察叔叔的安全，當Explorer PI在探測到後方有人從車尾靠近時，可以向車內的警官發出提示，同時自動升起車窗並鎖上車門，這項技術是福特在警務攔截車方面首創的，大大降低了警官遭受襲擊的風險，此外，前排車門內部還裝有凱夫拉防彈層。
所以明擺著，這樣壹款高度定制的警務攔截車肯定不便宜。據說比原型民用車貴上壹倍都不止，不過你看看車裡這麼多警務攔截車的專屬功能和配置，以及針對攔截車單獨開發的壹整套行走機構和動力總成，確實是壹分錢壹分貨的買賣。
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答：車況不行的當然就報廢了，但也有進入贰手車市場流通的，當然肯定會被恢復到民用車的狀態。買這類退役公務車最好關注壹下Idling Hours（引擎空轉時間）。
美國警察叔叔把警車當成移動辦公室，長時間怠速開空調停車、低速巡邏都是最正常不過。（別問為什麼不熄火，在夏天的加州或冬天的底特律，坐車裡不開空調能堅持幾分鍾？）
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