[Dilawri Group] 試駕英菲尼迪QX50 體驗雅士俠風
QX50使用代號VQ37VHR的3.7公升V6引擎，可輸出325匹馬力和267磅/尺的最大扭力，搭配柒速自排變速箱，齒輪比的設定另前段與中段的加速反應強悍，零至百公裡加速可挺進六秒內。
QX50特別寬廣的扭力高原帶，提供實用速域隨換即來的加速力道，即便未將變速箱切換至DS運動模式，順快的加速反應已讓人感到愉悅，滑順的換檔動作，勉勵的動力銜接，都是同級對手中的傲人之處。在DS模式下的運動能力也無可挑剔，引擎轉速提升，油門反應更敏捷，換檔動作壹改壹般模式的滑順，變得直接且清晰，明顯的檔位接合感，帶來更熱血的駕駛感受，表現突出。值得壹提的是QX50在兼具高性能的同時，油耗表現依然能寫下市區13.7升/百公裡和高速9.7 升/百公裡的好成績，在動態與節能的表現中可圈可點。
全新年式的QX50除了展現更前衛的前車面貌與更寬敞舒適的乘坐空間外，QX50是運動感相當濃厚的豪華休旅車SUV，而面對直接對手BMW X3，Mercedes-Benz GLC，Audi Q5 也有著售價上的優勢，性能與底盤的表現更可上探保時捷Macan的區域，是市垱上難得可貴的選擇。 Infiniti至今造車的日系精細度與性能操控的核心價值，在QX50身上顯得完全，值得消費者考慮。
規格表SPECIFICATION:
引擎 3.7公升六汽缸自然進氣
壓縮比 11.0:1
馬力 325匹@7,000rpm
扭力 267磅/尺@5,200rpm
變速箱 柒前速手自排
驅動 4WD肆輪傳動
煞車 肆輪碟式ABS/EBA/DSTC/CTC
懸掛 (前)雙A臂獨立支柱油壓吸震圈型彈簧+穩定桿
(後)多連桿獨立支柱油壓吸震圈型彈簧+穩定桿
輪距 2799mm
長度 4631mm
寬度 1803mm
高度 1589mm
車胎 18吋225/55R18
19吋245/45R19
售價 $37,900加元起
DEALERSHIP INTRODUCTION:
車行介紹: Infiniti Downtown Vancouver為溫哥華在地的專業車行。歷年來用心的經營換來溫哥華市民的讚賞，更是以榮獲Infiniti車行中的最高信譽評分持續服務大眾。Infiniti Downtown Vancouver直撥電話為604-733-3537，並以客為中心，提供普通話與廣東話的中文服務。
EDITOR’s INTRODUCTION:
作者介紹: Chad So – 移居溫哥華近20年，長年大量閱讀中港台專業車評雜誌，加上對於汽車工業的熱衷，許多年來在車評寫作上的鍛鍊，今日成為可獨當壹面的車評人。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
QX50特別寬廣的扭力高原帶，提供實用速域隨換即來的加速力道，即便未將變速箱切換至DS運動模式，順快的加速反應已讓人感到愉悅，滑順的換檔動作，勉勵的動力銜接，都是同級對手中的傲人之處。在DS模式下的運動能力也無可挑剔，引擎轉速提升，油門反應更敏捷，換檔動作壹改壹般模式的滑順，變得直接且清晰，明顯的檔位接合感，帶來更熱血的駕駛感受，表現突出。值得壹提的是QX50在兼具高性能的同時，油耗表現依然能寫下市區13.7升/百公裡和高速9.7 升/百公裡的好成績，在動態與節能的表現中可圈可點。
全新年式的QX50除了展現更前衛的前車面貌與更寬敞舒適的乘坐空間外，QX50是運動感相當濃厚的豪華休旅車SUV，而面對直接對手BMW X3，Mercedes-Benz GLC，Audi Q5 也有著售價上的優勢，性能與底盤的表現更可上探保時捷Macan的區域，是市垱上難得可貴的選擇。 Infiniti至今造車的日系精細度與性能操控的核心價值，在QX50身上顯得完全，值得消費者考慮。
規格表SPECIFICATION:
引擎 3.7公升六汽缸自然進氣
壓縮比 11.0:1
馬力 325匹@7,000rpm
扭力 267磅/尺@5,200rpm
變速箱 柒前速手自排
驅動 4WD肆輪傳動
煞車 肆輪碟式ABS/EBA/DSTC/CTC
懸掛 (前)雙A臂獨立支柱油壓吸震圈型彈簧+穩定桿
(後)多連桿獨立支柱油壓吸震圈型彈簧+穩定桿
輪距 2799mm
長度 4631mm
寬度 1803mm
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19吋245/45R19
售價 $37,900加元起
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車行介紹: Infiniti Downtown Vancouver為溫哥華在地的專業車行。歷年來用心的經營換來溫哥華市民的讚賞，更是以榮獲Infiniti車行中的最高信譽評分持續服務大眾。Infiniti Downtown Vancouver直撥電話為604-733-3537，並以客為中心，提供普通話與廣東話的中文服務。
EDITOR’s INTRODUCTION:
作者介紹: Chad So – 移居溫哥華近20年，長年大量閱讀中港台專業車評雜誌，加上對於汽車工業的熱衷，許多年來在車評寫作上的鍛鍊，今日成為可獨當壹面的車評人。
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