[維修保養] 伍個老外告訴你 車到底能開多久？
在中國，咱們的車開個 5-6 年就想換了，可能是因為油品質量不高，也可能是道路情況不好，導致自己的愛車從內到外都比較脆弱。可是在國外，壹輛車用贰叁拾年、跑幾拾萬公裡是很常見的事，這壹點從他們發達的老爺車文化中也有所體會。而用伍六拾年、跑上百萬公裡的情況在老爺車中更是不難見到，很多老爺車協會都會有百萬公裡俱樂部，今天我們就來分享壹下幾位車主和他們愛車的真實故事。
壹、1966 沃爾沃 P1800S 車主 :Irv Gordon 裡程 :300 萬英裡 ( 約 480 萬公裡 )
Irv Gordon 曾是壹位大學教師，1966 年購買了這部全新的沃爾沃 P1800S。退休後他駕駛自己的車開始環球旅行，1987 年他達到 100 萬英裡 ( 約 160 萬公裡 ) 時，沃爾沃獎勵給他壹部 780 博通跑車；2002 年達到 200 萬英裡 ( 約 320 萬公裡 ) 時，沃爾沃又獎勵給他壹部全新的 C70。2013 年 9 月，這輛老當益壯的 P1800S 行駛裡程突破了 300 萬英裡 ( 約 480 萬公裡 ) ，刷新了汽車裡程的世界紀錄，而這壹切離不開車主無微不至的關懷。IrvGordon 說自己從不無視車的任何壹處問題，即便細微的噪聲和振動；每 3000-3500 英裡換壹次機油，每 90 萬英裡換壹個化油器，每 100 萬英裡換壹個燃油泵，並且長期以中等轉速駕駛。
贰、1983 梅賽德斯 - 奔馳 240D 車主 :Paul Harman 裡程 :100 萬英裡 ( 約 160 萬公裡 )
1983 年 Paul Harman 在壹家電話公司做行政人員時購買了這輛贰手的奔馳 240D，當時已經行駛了 4 萬英裡 ( 約 6.4 萬公裡 ) ，2008 年這輛車突破了 100 萬英裡 ( 約 160 萬公裡 ) 大關。Paul Harman 堅持每 3000 英裡 ( 約 4800 公裡 ) 更換壹次機油，並在 37.6 萬英裡 ( 約 60 萬公裡 ) 時翻修了發動機、更換了變速箱。1991 年跑到 55 萬英裡 ( 約 88 萬公裡 ) 時，Paul Harman 為全車更換了密封條，並翻新駕駛座，為全車再次噴漆。
叁、1990 本田雅閣 車主 :Joe LoCicero 裡程 :100 萬英裡 ( 約 160 萬公裡 )
1996 年 Joe LoCicero 買來這輛 7.4 萬英裡的贰手本田雅閣，從此開始了 15 年的使用歷程；JoeLoCicero 嚴格按照說明書進行保養，按時更換機油，並堅持使用原廠零件，在 74.1 萬英裡 ( 約 119 萬公裡 ) 時對發動機進行了再造，更換了汽油泵，只有車的內飾磨損嚴重。2011 年這輛車的裡程達到 100 萬英裡時 ( 約 160 萬公裡 ) ，本田公司將壹輛全新的 2012 款雅閣作為獎勵贈送給他。
肆、1963 大眾甲殼蟲 1200 車主 :Albert Klein 裡程 :160 萬英裡 ( 約 260 萬公裡 )
1963 年 Albert Klein 花 1898 美元購買了這輛全新甲殼蟲，並且花 5 美元選裝了車外後視鏡。34 年中 Albert Klein 壹直開這輛車上下班，並且長期駕車旅行。1997 年他的甲殼蟲達到 160 萬英裡 ( 約 260 萬公裡 ) 後，Albert Klein 將這輛車捐贈給博物館，並開始駕駛大眾公司贈送的新款 FOX。
伍、1965 福特野馬 GT 289 車主 :Bob Lucas 裡程 :100 萬英裡 ( 約 160 萬公裡 )
Bob Lucas 是壹位退休教師，1965 年用 3000 美元購入這輛全新的野馬 GT 289 時他 34 歲。為了能夠壹直使用，每 5000 英裡 ( 約 8000 公裡 ) Bob Lucas 會為它更換壹次機油，雖然正在使用的發動機已經是第 3 台，但此車唯壹的壹處改動是化油器，其它部件也沒有更換過。Bob Lucas 說，他無法找到另壹輛車取代這輛野馬的位置。
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壹、1966 沃爾沃 P1800S 車主 :Irv Gordon 裡程 :300 萬英裡 ( 約 480 萬公裡 )
Irv Gordon 曾是壹位大學教師，1966 年購買了這部全新的沃爾沃 P1800S。退休後他駕駛自己的車開始環球旅行，1987 年他達到 100 萬英裡 ( 約 160 萬公裡 ) 時，沃爾沃獎勵給他壹部 780 博通跑車；2002 年達到 200 萬英裡 ( 約 320 萬公裡 ) 時，沃爾沃又獎勵給他壹部全新的 C70。2013 年 9 月，這輛老當益壯的 P1800S 行駛裡程突破了 300 萬英裡 ( 約 480 萬公裡 ) ，刷新了汽車裡程的世界紀錄，而這壹切離不開車主無微不至的關懷。IrvGordon 說自己從不無視車的任何壹處問題，即便細微的噪聲和振動；每 3000-3500 英裡換壹次機油，每 90 萬英裡換壹個化油器，每 100 萬英裡換壹個燃油泵，並且長期以中等轉速駕駛。
贰、1983 梅賽德斯 - 奔馳 240D 車主 :Paul Harman 裡程 :100 萬英裡 ( 約 160 萬公裡 )
1983 年 Paul Harman 在壹家電話公司做行政人員時購買了這輛贰手的奔馳 240D，當時已經行駛了 4 萬英裡 ( 約 6.4 萬公裡 ) ，2008 年這輛車突破了 100 萬英裡 ( 約 160 萬公裡 ) 大關。Paul Harman 堅持每 3000 英裡 ( 約 4800 公裡 ) 更換壹次機油，並在 37.6 萬英裡 ( 約 60 萬公裡 ) 時翻修了發動機、更換了變速箱。1991 年跑到 55 萬英裡 ( 約 88 萬公裡 ) 時，Paul Harman 為全車更換了密封條，並翻新駕駛座，為全車再次噴漆。
叁、1990 本田雅閣 車主 :Joe LoCicero 裡程 :100 萬英裡 ( 約 160 萬公裡 )
1996 年 Joe LoCicero 買來這輛 7.4 萬英裡的贰手本田雅閣，從此開始了 15 年的使用歷程；JoeLoCicero 嚴格按照說明書進行保養，按時更換機油，並堅持使用原廠零件，在 74.1 萬英裡 ( 約 119 萬公裡 ) 時對發動機進行了再造，更換了汽油泵，只有車的內飾磨損嚴重。2011 年這輛車的裡程達到 100 萬英裡時 ( 約 160 萬公裡 ) ，本田公司將壹輛全新的 2012 款雅閣作為獎勵贈送給他。
肆、1963 大眾甲殼蟲 1200 車主 :Albert Klein 裡程 :160 萬英裡 ( 約 260 萬公裡 )
1963 年 Albert Klein 花 1898 美元購買了這輛全新甲殼蟲，並且花 5 美元選裝了車外後視鏡。34 年中 Albert Klein 壹直開這輛車上下班，並且長期駕車旅行。1997 年他的甲殼蟲達到 160 萬英裡 ( 約 260 萬公裡 ) 後，Albert Klein 將這輛車捐贈給博物館，並開始駕駛大眾公司贈送的新款 FOX。
伍、1965 福特野馬 GT 289 車主 :Bob Lucas 裡程 :100 萬英裡 ( 約 160 萬公裡 )
Bob Lucas 是壹位退休教師，1965 年用 3000 美元購入這輛全新的野馬 GT 289 時他 34 歲。為了能夠壹直使用，每 5000 英裡 ( 約 8000 公裡 ) Bob Lucas 會為它更換壹次機油，雖然正在使用的發動機已經是第 3 台，但此車唯壹的壹處改動是化油器，其它部件也沒有更換過。Bob Lucas 說，他無法找到另壹輛車取代這輛野馬的位置。
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