[駕車須知] 不學會這些 給你輛豪車都開不走
不學會這些換擋技巧，給你輛豪車都開不走
好不容易在駕校考完駕照，以為就可以輕松上路了麼？茶哥只想說，汽車知識博大精深，駕校學的那點兒東西遠遠不夠用。如果自己不多學些駕駛技巧，就會出下面這種洋相：
隨著科技的不斷發展，很多科技讓新手和老司機要不斷學習才能跟上節奏。當你試駕壹台新車，坐進車內、點火、准備開動，咦……在哪裡掛擋呢？汽車配置越來越豪華，換擋杆也由最傳統的機械式逐步在改變，像撥片式、按鍵式、旋鈕式等，這些你真的會用嗎？
撥片式
像蘭博基尼、法拉利等超跑，為了追求輕量化，中控台簡化到只剩幾個按鈕，駕駛員必須通過方向盤上的換擋撥片來切換擋位。以蘭博基尼Huracan為例，啟動發動機後，時候撥右手撥片為D擋自動擋，之後再撥就是升擋操作。在STRADA標准模式和SPORT運動模式下都可以使用D擋自動擋，但CORSA賽道模式就只有手動擋模式了。
按鍵式
林肯汽車采用了按鍵式操作，初次上手需要適應，並且因為按鍵在中控台左側，所以當車輛需要調頭的時候還得把身體往前探去伸手夠按鍵，不如擋杆操作起來那麼靈活便捷。這樣設計的好處當然是增加了中控台下方的儲物能力，並且保證了車內設計的簡潔。
旋鈕式
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還沒人說話啊，我想來說幾句
好不容易在駕校考完駕照，以為就可以輕松上路了麼？茶哥只想說，汽車知識博大精深，駕校學的那點兒東西遠遠不夠用。如果自己不多學些駕駛技巧，就會出下面這種洋相：
隨著科技的不斷發展，很多科技讓新手和老司機要不斷學習才能跟上節奏。當你試駕壹台新車，坐進車內、點火、准備開動，咦……在哪裡掛擋呢？汽車配置越來越豪華，換擋杆也由最傳統的機械式逐步在改變，像撥片式、按鍵式、旋鈕式等，這些你真的會用嗎？
撥片式
像蘭博基尼、法拉利等超跑，為了追求輕量化，中控台簡化到只剩幾個按鈕，駕駛員必須通過方向盤上的換擋撥片來切換擋位。以蘭博基尼Huracan為例，啟動發動機後，時候撥右手撥片為D擋自動擋，之後再撥就是升擋操作。在STRADA標准模式和SPORT運動模式下都可以使用D擋自動擋，但CORSA賽道模式就只有手動擋模式了。
按鍵式
林肯汽車采用了按鍵式操作，初次上手需要適應，並且因為按鍵在中控台左側，所以當車輛需要調頭的時候還得把身體往前探去伸手夠按鍵，不如擋杆操作起來那麼靈活便捷。這樣設計的好處當然是增加了中控台下方的儲物能力，並且保證了車內設計的簡潔。
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