[趣话杂谈] 路虎1条官方微博 被各种虐的槽点
以上是我亲眼见过和乘坐过的里程数最长的一辆车了，而这是一辆出租车而已，全中国肯定 还有很多行驶里程超过20万公里的运营车辆还在路上给车主卖命。恰好，这段时间我正琢磨着换车，想换掉的那辆车是一辆街车——A4L，1.8T的丐中丐 版。虽说是个丐中丐版，但好歹是四个圈，多拉快跑还巨省油，跑了五年半，里程接近9万公里，从实际需求和个人财务状况来说，我也想不出能换什么车比这个还 合适。但是，我思前想后还是有迫切的愿望换掉它，这里头的原因太复杂了。
这辆上牌即将满六年的车，将面临每年一次的上线年检，这是烦恼之一。上线年检大伙儿都知道的，一次两百的花销是小事情，但是搞定这件事情还是要费点功夫，时间搭进去不说，过了六年的车，谁知道动不动就能检出点啥不合格项目，这个概率还是相当大的。
说到不合格项目，这里就涉及第二个烦恼了了，这车子的确开始出很多小毛病了，油箱盖的锁和驾驶座这边的门锁都坏掉过。烧机油倒也习惯了，后备箱常备一桶已经是习惯性做法了，半年前又开始漏防冻液了，漏得不算厉害，索性跟机油一样，常备一桶，总是有备无患。
还有一个烦恼，这辆车现在的残值大约是新车价的三分之一了，狗日的保险公司还是按照新 车价格系数进保。虽说一旦擦擦碰碰，修理价格的确跟新车是一样的，但是对于我这样从来没出过车损险的用户来说，心里难免不平衡，实在是越想越亏，明明开一 辆十万出头的车子，却交着三十万价值的保险，凭什么呀。
国外马路上经常能看到很多老掉牙的车子还在开，我也很想把这辆A4L开到天荒地老，开到奥迪有天会感动到再送我一辆车的程度，就跟史上里程最长的汽车拥有者Irv Gordon那样，可是我不能。
我不能的原因上面已经说过了，但是外国人为什么就能呢。简单说起来有这么几点，一是我不会修车；二是我连车都不大洗了；三是，我承认我还是中国汽车文化的传承者，车对我来说还是有很多超越工具的需求，我喜新厌旧。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
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