[車展] 2015上海車展最高顏值車型大盤點
奧迪新壹代TT/TTS外觀變化明顯，前臉使用了最新的六邊形進氣格柵，前大燈線條也更為犀利，並采用了全新的LED日間行車燈。在車身尺寸方面，其長寬高分別為4180/1832/1353mm，軸距為2505mm，相比老款車型軸距增長了37mm。
動力方面，新壹代TT搭載了2.0TFSI低功率發動機，最大輸出功率為230馬力（169kW），峰值扭矩達到370N·m，相比老款增加19馬力和20N·m。而新壹代TTS的最大功率為310馬力，峰值扭矩380N·m。傳動部分匹配6速手動或S TRONIC雙離合變速箱。
叁菱XR-PHEV II概念車
XR-PHEV II是XR-PHEV概念車（2013年東京車展首發）的升級版本，相比而言XR-PHEV II外形設計的變化不是很明顯，只是車身增加了壹些鍍鉻裝飾，同時增添了車身兩側的側視系統，以取代傳統的外後視鏡。
叁菱XR-PHEV II使用了壹套插電式混合動力系統，這套系統使用了全新開發的電動機，最大功率達到163馬力，此外該車還提供了多種驅動模式和充電模式選擇。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
這條新聞還沒有人評論喔，等著您的高見呢
動力方面，新壹代TT搭載了2.0TFSI低功率發動機，最大輸出功率為230馬力（169kW），峰值扭矩達到370N·m，相比老款增加19馬力和20N·m。而新壹代TTS的最大功率為310馬力，峰值扭矩380N·m。傳動部分匹配6速手動或S TRONIC雙離合變速箱。
叁菱XR-PHEV II概念車
XR-PHEV II是XR-PHEV概念車（2013年東京車展首發）的升級版本，相比而言XR-PHEV II外形設計的變化不是很明顯，只是車身增加了壹些鍍鉻裝飾，同時增添了車身兩側的側視系統，以取代傳統的外後視鏡。
叁菱XR-PHEV II使用了壹套插電式混合動力系統，這套系統使用了全新開發的電動機，最大功率達到163馬力，此外該車還提供了多種驅動模式和充電模式選擇。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
| 分享: |
| 注： | 在此頁閱讀全文 |
| 延伸閱讀 | 更多... |
推薦: