[车展] 2015上海车展最高颜值车型大盘点
奥迪新一代TT/TTS外观变化明显，前脸使用了最新的六边形进气格栅，前大灯线条也更为犀利，并采用了全新的LED日间行车灯。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4180/1832/1353mm，轴距为2505mm，相比老款车型轴距增长了37mm。
动力方面，新一代TT搭载了2.0TFSI低功率发动机，最大输出功率为230马力（169kW），峰值扭矩达到370N·m，相比老款增加19马力和20N·m。而新一代TTS的最大功率为310马力，峰值扭矩380N·m。传动部分匹配6速手动或S TRONIC双离合变速箱。
三菱XR-PHEV II概念车
XR-PHEV II是XR-PHEV概念车（2013年东京车展首发）的升级版本，相比而言XR-PHEV II外形设计的变化不是很明显，只是车身增加了一些镀铬装饰，同时增添了车身两侧的侧视系统，以取代传统的外后视镜。
三菱XR-PHEV II使用了一套插电式混合动力系统，这套系统使用了全新开发的电动机，最大功率达到163马力，此外该车还提供了多种驱动模式和充电模式选择。
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动力方面，新一代TT搭载了2.0TFSI低功率发动机，最大输出功率为230马力（169kW），峰值扭矩达到370N·m，相比老款增加19马力和20N·m。而新一代TTS的最大功率为310马力，峰值扭矩380N·m。传动部分匹配6速手动或S TRONIC双离合变速箱。
三菱XR-PHEV II概念车
XR-PHEV II是XR-PHEV概念车（2013年东京车展首发）的升级版本，相比而言XR-PHEV II外形设计的变化不是很明显，只是车身增加了一些镀铬装饰，同时增添了车身两侧的侧视系统，以取代传统的外后视镜。
三菱XR-PHEV II使用了一套插电式混合动力系统，这套系统使用了全新开发的电动机，最大功率达到163马力，此外该车还提供了多种驱动模式和充电模式选择。
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