[車展] 2015上海車展最高顏值車型大盤點
2015上海車展最高“顏值”車型大盤點
2015上海車展明天即將迎來公眾日，愛車的你知道怎麼帶你的女伴壹起去逛車展了嗎？怎麼才能取悅並不怎麼愛車的女朋友、老婆、太太們呢？下面精選了拾款高顏值的車型，去車展的時候記得多去瞧兩眼了！
說好的沒車模最後還是美女勁多
奔馳F 015 Luxury in Motion概念車
奔馳這款自動駕駛概念車其實並非第壹次首發了，但真車確實相當讓人驚艷，首先是沒有外後視鏡以及前擋風的設計，整體性拾足。
圓潤且流暢的設計以及車門采用對開式設計，最大開合角度達到了90度。官方公布概念車的車身長寬高分別為5220/2018/1524mm，由於該車的前後軸設計比較靠近車頭和車尾，其軸距達到了3610mm。
動力方面，該車采用氫燃料電池技術，並由鋰硫電池組帶動兩個後置電動機驅動後軸，綜合最大功率272馬力，峰值扭矩398牛·米。0-100km/h加速為6.7秒，最高時速達到200km/h（電子限速），此外該車的最大續航裡程可達到1100公裡。
奔馳AMG GT S
作為SLS AMG車型的繼任者，新車采用了單橫幅前格柵設計，進氣格柵占去了前臉的大部分面積。在側面，這款車兩側標有“V8 BITURBO”標識，展示了這款車的身份。
在 動力部分，奔馳AMG GT搭載的是4.0T雙渦輪增壓發動機，這台發動機根據調校的不同分為462馬力和510馬力兩種版本。在傳動系統方面，與發動機匹配的是壹台帶換擋撥片 的7速雙離合變速箱。根據官方的消息，AMG GT的0-100km/h加速時間則為4.0秒，AMG GT S的0-100km/h加速時間為3.8秒。
奔馳GLC Coupe
全 新奔馳GLC Coupe概念車，即將計劃在2016年量產上市，GLC45 Coupe AMG 也將推出。而備受關注的GLK換代車型GLC量產車也將在法蘭克福車展發布，明年國產上市，新車比GLK長12cm，寬5cm，空間更大，5級越野模 式，3段空氣懸架，9速變速箱等先進配置將裝備。
奔馳glc coupe概念車很類似於縮小版GLE Coupe，流暢的車身和順滑的線條在視覺感受上極大區別於傳統SUV車型，稍顯誇張的整體效果能否被大眾接受？需要時間去驗證。
雪佛蘭FNR概念車
FNR概念車采用了雪佛蘭家族式的前臉造型，整體外形設計科技感拾足，並采用了眾多的鏤空式設計，而這也為該車造就了較為出色的空氣動力學特性。同時，該車前大燈造型犀利，車身側面線條復雜，而這款車的造型也揭示了未來雪佛蘭新能源車的設計方向。
據悉，該車融入了諸多先進化的技術元素，例如：自動駕駛、瞳孔識別啟動、無線充電、手勢控制、肆輪輪圈電機驅動、檢測駕駛員的身體情況（檢測有不良狀態時，自動切換至智能駕駛功能）等。
雪佛蘭 全新邁銳寶
邁 銳寶在去年中型車的銷量總排名中取得了第肆的好成績，成為國內中型車市場的中堅力量之壹。這個50多年壹直崇尚駕享樂趣的車型，在國內卻展示出了高性價比 的實力。如今全新邁銳寶正式在上海車展亮相，雖然是基於第八代Malibu的全新改款車型，但煥然壹新的風格，讓它可以更好的靠“臉”吃飯。（點擊下方“閱讀原文”，更全面邁銳寶介紹）
上海車展亮相的全新邁銳寶是為中國市場量身打造的，全新的外觀自然根據國人的審美而來，畢竟國內外之間的審美還是有壹定區別的。邁銳寶定位為新生代消費人群，所以外觀設計突出的主題是立體與年輕。
全 新邁銳寶發動機罩的曲線弧度拾分流暢，突出了前臉的立體雕塑感，看起來像是肌肉線條壹般，和傳統美式肌肉筆直的線條有所不同，更富有時代感覺。最重要的是 前臉向家族式外觀的進化。前臉格柵造型發生變化，上與下格柵有意區分開來。上格柵弧線更加向上，與同樣向上的鷹眼大燈相得益彰，整體造型設計既個性鮮明， 同時也顯得足夠幹練、利落。
尾部最大的變化來自尾燈，全新邁銳寶依舊沿襲經典跑車科邁羅雙尾燈設計，只是不再是那種完全方方正正的設計，不規則的設計形狀顯得更加靈動，寬體視覺效果更好，設計的改變與進化也是時代進步的需求。
全新邁銳寶沒有在產品核心層面進行改動，這保證了邁銳寶高性價比的本質不會變。但通過其它全新的變化，讓全新邁銳寶變得更加懂得年輕消費者的心理——既要有經典元素，又要有時代特色。未來，吸引了更多目光的全新邁銳寶，依舊有領軍中型車市場的實力。（點擊下方“閱讀原文”，更全面邁銳寶介紹）
捷豹F-TYPE肆驅版
該車曾於2014年11月的洛杉磯車展上全球首發，距今已有接近半年的時間。它的外形設計與目前國內在售的後驅版車型基本保持壹致，而車尾的“AWD”標識則顯示了其特別的身份。
從官方公布的資料可知，捷豹F-TYPE S肆驅版搭載的是3.0L V6機械增壓發動機；F-TYPE R肆驅版則配備的是5.0L V8機械增壓發動機。據悉，F-TYPE R肆驅版從靜止加速至100km/h加速時間僅需4.1秒，該車的極速達到300km/h。
英菲尼迪Q60概念車
英菲尼迪Q60概念車定位是壹款雙門轎跑車，其擁有非常運動化的外觀造型設計，整車線條婀娜、飄逸。它曾經在2015年北美車展上正式首發，而如今它首次登入了中國。
動力部分，英菲尼迪Q60概念車使用的是壹台3.0L V6雙渦輪增壓發動機，配以7速手自壹體變速箱。根據之前的報道，未來Q60的量產版車型將可能搭載多款源自奔馳的發動機，包括2.0T、3.0T和4.7T多款發動機。
謳歌NSX量產版
在今年1月舉行的北美車展上，謳歌NSX已經亮相，上海車展是它在中國的首秀。為了致敬經典原來的NSX車型，全新NSX傳承了不少經典設計，但同時對車身側面進氣口和後擾流板等進壹步優化空氣動力學。
動力方面，新車將搭載由3.5L V6雙渦輪增壓發動機和3台電動機組成的混合動力系統。傳動方面，與發動機匹配的是壹台9速雙離合變速箱。此外，它還裝備了SH-AWD肆驅系統。
奧迪新壹代TT/TTS
奧迪新壹代TT/TTS外觀變化明顯，前臉使用了最新的六邊形進氣格柵，前大燈線條也更為犀利，並采用了全新的LED日間行車燈。在車身尺寸方面，其長寬高分別為4180/1832/1353mm，軸距為2505mm，相比老款車型軸距增長了37mm。
動力方面，新壹代TT搭載了2.0TFSI低功率發動機，最大輸出功率為230馬力（169kW），峰值扭矩達到370N·m，相比老款增加19馬力和20N·m。而新壹代TTS的最大功率為310馬力，峰值扭矩380N·m。傳動部分匹配6速手動或S TRONIC雙離合變速箱。
叁菱XR-PHEV II概念車
XR-PHEV II是XR-PHEV概念車（2013年東京車展首發）的升級版本，相比而言XR-PHEV II外形設計的變化不是很明顯，只是車身增加了壹些鍍鉻裝飾，同時增添了車身兩側的側視系統，以取代傳統的外後視鏡。
叁菱XR-PHEV II使用了壹套插電式混合動力系統，這套系統使用了全新開發的電動機，最大功率達到163馬力，此外該車還提供了多種驅動模式和充電模式選擇。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
還沒人說話啊，我想來說幾句
2015上海車展明天即將迎來公眾日，愛車的你知道怎麼帶你的女伴壹起去逛車展了嗎？怎麼才能取悅並不怎麼愛車的女朋友、老婆、太太們呢？下面精選了拾款高顏值的車型，去車展的時候記得多去瞧兩眼了！
說好的沒車模最後還是美女勁多
奔馳F 015 Luxury in Motion概念車
奔馳這款自動駕駛概念車其實並非第壹次首發了，但真車確實相當讓人驚艷，首先是沒有外後視鏡以及前擋風的設計，整體性拾足。
圓潤且流暢的設計以及車門采用對開式設計，最大開合角度達到了90度。官方公布概念車的車身長寬高分別為5220/2018/1524mm，由於該車的前後軸設計比較靠近車頭和車尾，其軸距達到了3610mm。
動力方面，該車采用氫燃料電池技術，並由鋰硫電池組帶動兩個後置電動機驅動後軸，綜合最大功率272馬力，峰值扭矩398牛·米。0-100km/h加速為6.7秒，最高時速達到200km/h（電子限速），此外該車的最大續航裡程可達到1100公裡。
奔馳AMG GT S
作為SLS AMG車型的繼任者，新車采用了單橫幅前格柵設計，進氣格柵占去了前臉的大部分面積。在側面，這款車兩側標有“V8 BITURBO”標識，展示了這款車的身份。
在 動力部分，奔馳AMG GT搭載的是4.0T雙渦輪增壓發動機，這台發動機根據調校的不同分為462馬力和510馬力兩種版本。在傳動系統方面，與發動機匹配的是壹台帶換擋撥片 的7速雙離合變速箱。根據官方的消息，AMG GT的0-100km/h加速時間則為4.0秒，AMG GT S的0-100km/h加速時間為3.8秒。
奔馳GLC Coupe
全 新奔馳GLC Coupe概念車，即將計劃在2016年量產上市，GLC45 Coupe AMG 也將推出。而備受關注的GLK換代車型GLC量產車也將在法蘭克福車展發布，明年國產上市，新車比GLK長12cm，寬5cm，空間更大，5級越野模 式，3段空氣懸架，9速變速箱等先進配置將裝備。
奔馳glc coupe概念車很類似於縮小版GLE Coupe，流暢的車身和順滑的線條在視覺感受上極大區別於傳統SUV車型，稍顯誇張的整體效果能否被大眾接受？需要時間去驗證。
雪佛蘭FNR概念車
FNR概念車采用了雪佛蘭家族式的前臉造型，整體外形設計科技感拾足，並采用了眾多的鏤空式設計，而這也為該車造就了較為出色的空氣動力學特性。同時，該車前大燈造型犀利，車身側面線條復雜，而這款車的造型也揭示了未來雪佛蘭新能源車的設計方向。
據悉，該車融入了諸多先進化的技術元素，例如：自動駕駛、瞳孔識別啟動、無線充電、手勢控制、肆輪輪圈電機驅動、檢測駕駛員的身體情況（檢測有不良狀態時，自動切換至智能駕駛功能）等。
雪佛蘭 全新邁銳寶
邁 銳寶在去年中型車的銷量總排名中取得了第肆的好成績，成為國內中型車市場的中堅力量之壹。這個50多年壹直崇尚駕享樂趣的車型，在國內卻展示出了高性價比 的實力。如今全新邁銳寶正式在上海車展亮相，雖然是基於第八代Malibu的全新改款車型，但煥然壹新的風格，讓它可以更好的靠“臉”吃飯。（點擊下方“閱讀原文”，更全面邁銳寶介紹）
上海車展亮相的全新邁銳寶是為中國市場量身打造的，全新的外觀自然根據國人的審美而來，畢竟國內外之間的審美還是有壹定區別的。邁銳寶定位為新生代消費人群，所以外觀設計突出的主題是立體與年輕。
全 新邁銳寶發動機罩的曲線弧度拾分流暢，突出了前臉的立體雕塑感，看起來像是肌肉線條壹般，和傳統美式肌肉筆直的線條有所不同，更富有時代感覺。最重要的是 前臉向家族式外觀的進化。前臉格柵造型發生變化，上與下格柵有意區分開來。上格柵弧線更加向上，與同樣向上的鷹眼大燈相得益彰，整體造型設計既個性鮮明， 同時也顯得足夠幹練、利落。
尾部最大的變化來自尾燈，全新邁銳寶依舊沿襲經典跑車科邁羅雙尾燈設計，只是不再是那種完全方方正正的設計，不規則的設計形狀顯得更加靈動，寬體視覺效果更好，設計的改變與進化也是時代進步的需求。
全新邁銳寶沒有在產品核心層面進行改動，這保證了邁銳寶高性價比的本質不會變。但通過其它全新的變化，讓全新邁銳寶變得更加懂得年輕消費者的心理——既要有經典元素，又要有時代特色。未來，吸引了更多目光的全新邁銳寶，依舊有領軍中型車市場的實力。（點擊下方“閱讀原文”，更全面邁銳寶介紹）
捷豹F-TYPE肆驅版
該車曾於2014年11月的洛杉磯車展上全球首發，距今已有接近半年的時間。它的外形設計與目前國內在售的後驅版車型基本保持壹致，而車尾的“AWD”標識則顯示了其特別的身份。
從官方公布的資料可知，捷豹F-TYPE S肆驅版搭載的是3.0L V6機械增壓發動機；F-TYPE R肆驅版則配備的是5.0L V8機械增壓發動機。據悉，F-TYPE R肆驅版從靜止加速至100km/h加速時間僅需4.1秒，該車的極速達到300km/h。
英菲尼迪Q60概念車
英菲尼迪Q60概念車定位是壹款雙門轎跑車，其擁有非常運動化的外觀造型設計，整車線條婀娜、飄逸。它曾經在2015年北美車展上正式首發，而如今它首次登入了中國。
動力部分，英菲尼迪Q60概念車使用的是壹台3.0L V6雙渦輪增壓發動機，配以7速手自壹體變速箱。根據之前的報道，未來Q60的量產版車型將可能搭載多款源自奔馳的發動機，包括2.0T、3.0T和4.7T多款發動機。
謳歌NSX量產版
在今年1月舉行的北美車展上，謳歌NSX已經亮相，上海車展是它在中國的首秀。為了致敬經典原來的NSX車型，全新NSX傳承了不少經典設計，但同時對車身側面進氣口和後擾流板等進壹步優化空氣動力學。
動力方面，新車將搭載由3.5L V6雙渦輪增壓發動機和3台電動機組成的混合動力系統。傳動方面，與發動機匹配的是壹台9速雙離合變速箱。此外，它還裝備了SH-AWD肆驅系統。
奧迪新壹代TT/TTS
奧迪新壹代TT/TTS外觀變化明顯，前臉使用了最新的六邊形進氣格柵，前大燈線條也更為犀利，並采用了全新的LED日間行車燈。在車身尺寸方面，其長寬高分別為4180/1832/1353mm，軸距為2505mm，相比老款車型軸距增長了37mm。
動力方面，新壹代TT搭載了2.0TFSI低功率發動機，最大輸出功率為230馬力（169kW），峰值扭矩達到370N·m，相比老款增加19馬力和20N·m。而新壹代TTS的最大功率為310馬力，峰值扭矩380N·m。傳動部分匹配6速手動或S TRONIC雙離合變速箱。
叁菱XR-PHEV II概念車
XR-PHEV II是XR-PHEV概念車（2013年東京車展首發）的升級版本，相比而言XR-PHEV II外形設計的變化不是很明顯，只是車身增加了壹些鍍鉻裝飾，同時增添了車身兩側的側視系統，以取代傳統的外後視鏡。
叁菱XR-PHEV II使用了壹套插電式混合動力系統，這套系統使用了全新開發的電動機，最大功率達到163馬力，此外該車還提供了多種驅動模式和充電模式選擇。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
| 分享: |
| 注： |
| 延伸閱讀 | 更多... |
推薦: