[維修保養] 車越開油耗越高?該換換這些零件咯
很多朋友發覺，車越開越熟，可油耗卻越來越高。其實只要做好壹些零件的保養和更換，車齡和油耗沒有必然的聯系。
壹、勤查胎壓和輪胎磨損
胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。行駛中發現車的滑行距離明顯減少，就應該檢查壹下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標准。正常胎壓在2.5bar左右，夏天可適當減少0.1bar。
還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大，壹般每5萬公裡，壹定要去換壹套新輪胎。
贰、注意油品，清理積碳
很多車主都不注意油品，質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。
所以汽油質量不可忽視，同時每半年清理壹次積碳必不可少。
叁、8-11萬公裡更換氧傳感器
這是位於發動機排氣管上的壹個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。
所以要定期檢查氧傳感器的狀況，通常在8-11萬公裡時就需要更換。
肆、定期更換火花塞
火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。
普通火花塞的壽命只有3-5萬公裡，銥金火花塞壽命約5-8萬公裡，鉑金火花塞可以到10萬公裡的壽命！
伍、定期更換蓄電池
蓄電池控制車內電路，而電路與油路息息相關。因為壹般蓄電池使用時間2-3年便會產生虧電現象，從而導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎無力，使點火能量變低，油耗因此飆升。
所以不要以為蓄電池沒壞就能繼續使用，要想降低油耗必須要定期更換蓄電池
六、省油技巧
1、控制最佳轉速
行駛中，壹般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公裡，中排量車是80-100公裡。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加壹點油，讓轉速表達到2500多壹點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上壹會兒變道，壹會兒超車，壹會兒急加油，壹會兒急刹車，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
5、不要狠刹車
如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠刹車。刹車實際消耗的是寶貴的汽油，刹的越狠，浪費的越多。
6、走好路，走車少的路
如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找壹條繞遠但路面好的路，省油省車。
7、滿胎壓
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減壹點氣壓，減10％。
8、半箱油
減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿壹箱油在市內跑近道，這就是“油耗油” ！考慮到汽油泵裝在油箱裡，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內壹定精簡，少壹分重量，省壹分油。
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