[買車租車] 所有車的評價 想清楚要買什麼車了
本田：本 田技術上有不少獨到之處，斷軸大王的名銜不知何時才能真正摘去。思鉑睿的駕駛樂趣超過了寶馬3。飛度是主流市場小型車之中唯壹的5AT，貴壹點才可以買到 6AT的大眾polo。不過6ATpolo的價格可以得到中型車平台的6AT奔騰B50了,講安全，B50笑了，不怕你們飛度和polo聯手贰挑壹。或者 來壹輛凱越，再便宜就寶駿630。起碼性價比都比飛度polo強。本田的性價比比較雞肋。
最大的優點就是沒有什麼致命的缺點，這個特點的典型體現就是CRV。思鉑睿TYPE-R值得推薦，最坑人的是廣汽本田，典型火炕是鋒范和凌派，還有理念S1。
日產：全 國上下，古今中外，再沒有比日產更坑害消費者的汽車品牌了。日產遙遙領先，各大品牌均落後數百丈，唯有近年的大眾能緊隨其後而已。憑籍車身偷輕、發動機有 點技術，加上其熱衷的脆弱CVT，帶來了省油優點。第贰個優點是舒適，用座椅的柔軟和內飾的溫馨營造了足夠的氣氛。之外。日產壹無是處。壹系列先天殘疾 車。
天 籟以下全部不安裝後防撞梁，天籟操控性能低下，樂趣全無，新軒逸左右縱梁大細超，碰撞測試側加厚加大，非碰撞側細弱不堪。兩例發生的迎面對撞案例中，科魯 茲把新軒逸駕駛員幹斷了腿，自己沒事。新速騰把新軒逸的駕駛員送了西天。人稱不用修，直接報廢，不留活口。但是新軒逸迎合了現在中國消費者所喜好的壹切： 外觀、品牌、內飾、頭部和雙腿空間，內在價值壹律無視。騏達在美國NTHSA碰撞測試榮登倒數第壹。鼓吹越野和肆驅性能的奇駿在行家眼中僅壹笑料，偽肆 驅+脆弱的CVT變速箱越個鳥野！湖南拖車解體案向所有車盲宣告了它的偽娘真身。逍客轉向跑偏，廈門解體滅門案，CVT過熱保護等等。日產還幾乎全系列車 型塌屁股，懸掛的孱弱可見壹斑。日產在日本本土的質量超越了叁菱，位列倒數第贰，在美國的JDPOWER調查之中，同樣低於其他日本品牌，和市場平均值也 相距甚遠。
日產，車盲之最愛。日產的購買價值不是零，而是低於零。買家見日產必須繞道逃離。銷量不是衡量車好不好的標准。銷量代表的是騙錢的本領高低。
叁菱：叁 菱在量產車上無論設計還是營銷都很失敗，但在基礎工業上收獲甚豐，不少國內外車企采購它的發動機配件，如發動機總成、渦輪增壓器。和東南合作的V3菱悅賣 了這麼多年，機械搭配和操控精神上仍然讓國產品牌10萬以下A級車難以超越。叁菱的機械不錯，但賣貨的本事卻很低。叁菱的缺點無非內飾粗糙點，毛病多點， 價格稍貴點。其實安全、性能、油耗方面都不錯，跟日產剛好相反。在傻子多的地方，騙錢都不會，那就沒辦法了。
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最大的優點就是沒有什麼致命的缺點，這個特點的典型體現就是CRV。思鉑睿TYPE-R值得推薦，最坑人的是廣汽本田，典型火炕是鋒范和凌派，還有理念S1。
日產：全 國上下，古今中外，再沒有比日產更坑害消費者的汽車品牌了。日產遙遙領先，各大品牌均落後數百丈，唯有近年的大眾能緊隨其後而已。憑籍車身偷輕、發動機有 點技術，加上其熱衷的脆弱CVT，帶來了省油優點。第贰個優點是舒適，用座椅的柔軟和內飾的溫馨營造了足夠的氣氛。之外。日產壹無是處。壹系列先天殘疾 車。
天 籟以下全部不安裝後防撞梁，天籟操控性能低下，樂趣全無，新軒逸左右縱梁大細超，碰撞測試側加厚加大，非碰撞側細弱不堪。兩例發生的迎面對撞案例中，科魯 茲把新軒逸駕駛員幹斷了腿，自己沒事。新速騰把新軒逸的駕駛員送了西天。人稱不用修，直接報廢，不留活口。但是新軒逸迎合了現在中國消費者所喜好的壹切： 外觀、品牌、內飾、頭部和雙腿空間，內在價值壹律無視。騏達在美國NTHSA碰撞測試榮登倒數第壹。鼓吹越野和肆驅性能的奇駿在行家眼中僅壹笑料，偽肆 驅+脆弱的CVT變速箱越個鳥野！湖南拖車解體案向所有車盲宣告了它的偽娘真身。逍客轉向跑偏，廈門解體滅門案，CVT過熱保護等等。日產還幾乎全系列車 型塌屁股，懸掛的孱弱可見壹斑。日產在日本本土的質量超越了叁菱，位列倒數第贰，在美國的JDPOWER調查之中，同樣低於其他日本品牌，和市場平均值也 相距甚遠。
日產，車盲之最愛。日產的購買價值不是零，而是低於零。買家見日產必須繞道逃離。銷量不是衡量車好不好的標准。銷量代表的是騙錢的本領高低。
叁菱：叁 菱在量產車上無論設計還是營銷都很失敗，但在基礎工業上收獲甚豐，不少國內外車企采購它的發動機配件，如發動機總成、渦輪增壓器。和東南合作的V3菱悅賣 了這麼多年，機械搭配和操控精神上仍然讓國產品牌10萬以下A級車難以超越。叁菱的機械不錯，但賣貨的本事卻很低。叁菱的缺點無非內飾粗糙點，毛病多點， 價格稍貴點。其實安全、性能、油耗方面都不錯，跟日產剛好相反。在傻子多的地方，騙錢都不會，那就沒辦法了。
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