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柴靜霧霾恩怨幹貨版 到底有多嚴重 | 溫哥華教育中心
   

[柴靜] 柴靜霧霾恩怨幹貨版 到底有多嚴重

  合格證全是真的,車型也全是真的,環保部門也發了那個綠標了,也是國肆的,沒有壹個部門去看那個車到底是什麼,只有那個車是國壹的。


  環保部門肯定是有惰政的嫌疑,但環保部也很尷尬,“不敢張嘴,怕別人看到我們沒牙”。不執法的結果就是逼別人作假。

  車企也挺尷尬,造假的老板說,如果環保部能夠去執法,去抓那些造假的車輛,我保證第贰天就生產真的,否則的話我生產真的,別人生產假的,明天我就垮了。

  油企壟斷:中國最好油品比發達國家低2個等級

  北京加的柴油,基本是最好的油品了,硫含量是歐盟國家的25倍。

  我們國家的油品長期比發達國家低兩到叁個等級,只要提高壹個等級的話我們排放可以減少10%。

  為什麼我們不趕緊把油品弄的幹淨壹點呢?在我國,國家車用燃油質量標准是由石化石油行業主導的。石化行業的回答是這樣的,因為國家標准不夠高。

  問環保部、環科院參與制定油品標准的人,你為什麼不把標准定高壹點呢?

  環保部門說,分歧在哪兒,就在錢上。

  國叁升國肆的時候,環保部說壹升漲7分就夠了。石化行業說那不行,得伍毛錢。就攤開成本算壹算,到底是多少錢,很簡單的事情。

  國家發改委某官員倒出無奈:人家(石油石化企業)根本不搭理我們,他副部級單位,你拿什麼招啊,他搭理你啊,你價格司今年不漲價,明年逼上門來,你漲不漲,不漲我斷供了,就這話。

  發改委說:控制不了,比如你是獨生子,你這個小孩要學壞,你做母親的有什麼太大辦法,只能全心全意打壹頓唄,別天天打啊,人家有拾個孩子,也不會調皮搗蛋的對吧。

  中石化已經是壹個世界500強之壹了,剛剛公布的是去年營業收入2萬億,如此龐大壹個國有企業了,為什麼不能夠在關於環境問題上能夠更多的承擔起自己的社會責任呢?

  現在世界平均的天然氣占能源結構的比例是很高的,大概24%,因為天然氣是相對清潔的能源。那中國是多少呢?我們只有5%。中國並不是煤多、貧油、少氣的國家,我們天然氣探明占22%,這意味著我們還有大量的天然氣埋葬在中國大地之下,黑暗不知名的深處。我們石油探明量是38%,在每年探明這些儲量當中,比如說天然氣探明9000億立方米,但我們開采了多少呢?1000億立方米,有大量的資源我們知道它在哪兒,但卻沒有去開采,為什麼會這樣?世界上最大的天然氣生產國美國來說,他們有6300家天然氣石油公司,我們有幾家呢?3家,其中70%集中在壹家手裡——中石油。如果我們開放這個市場的話,我們天然氣的產量可以翻壹番,我們探明儲量可以翻壹番。


  我們有壹半的油是完全失控的

  我們有壹半的油是完全失控的。

  全球拾大港口現在有柒個在中國,遠洋貨輪帶來的污染之大,在靠近海岸線400米的地方它排放的污染相當於50萬輛大卡車,所以在深圳60%的贰氧化硫是來自輪船的。

  中國贰拾多萬艘這樣的船,它用的都是最差最差的重油,污染到什麼程度,有的碼頭上你可以用手把黑炭壹粒壹粒的揀起來。

  廣州白雲機場排污量相當於60萬輛出租車的同時排放。

  英國怎麼做的?

  倫敦大煙霧事件發生的時候,英國的能源結構中將近90%是煤炭,1953年顆粒物的平均濃度超過歐盟標准的10倍,他們控制污染的壓力比我國當前更大。

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好新聞沒人評論怎麼行,我來說幾句
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