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卑詩渡輪擬砍航線 運輸廳不准
卑詩渡輪擬砍航線 運輸廳不准卑詩渡輪擬砍航線 運輸廳不准
卑詩渡輪公司建議，馬蹄灣-乃磨航線做出改變，但遭民意強大反彈，省府稍後否決該建議。（本報資料照片）
卑詩渡輪原本預計移除西溫馬蹄灣（Horseshoe Bay）來往溫島乃磨市（Nanaimo）航線，將航班集中於大溫托瓦遜（Tsawwasseen）來往溫島的服務。此壹計畫尚未落實，但已經被乘客罵翻。省運輸廳長斯頓（Todd Stone）5日下午明確表態，不會讓渡輪公司砍掉西溫-乃磨航線的建議案成真。
卑詩渡輪近年因成本考量，削減多條分支航線，但將腦筋動到往來大溫和溫島，收益占渡輪公司總利潤八成的航線則屬首次。
卑詩渡輪公司提議，包括關閉乃磨市現有兩個碼頭的其壹，將服務與另壹碼頭合並，或將大部分來往於大溫和乃磨的航線，集中在托瓦遜碼頭出發。
如果該計畫落實，未來馬蹄灣碼頭將僅有單層渡輪來往，或是僅載客但不運送車輛，可大幅度降低碼頭改善工程約2億元成本。在各項目都可節省成本後，可降低數拾億元成本，也可以減緩渡輪票價上漲幅度。
卑詩渡輪主席柯力勤（Mike Corrigan）指出這些方案都仍有討論空間，強調沒有關閉馬蹄灣碼頭的打算，因該碼頭仍需接載波雲島（Bowen Island）來往渡輪。
渡輪公司其他提議包括：檢討Southern Gulf Islands航線，減班、部分渡輪改用液化天然氣能源，部分航線改換較小型渡輪、改善網路訂票服務等。
對於渡輪公司提出的建議，西溫市長史密斯（Michael Smith）擔憂計畫壹旦落實，將對馬蹄灣周圍40多間商戶造成負面影響。每年約有350萬人次乘客通過馬蹄灣搭乘渡輪。逾千名馬蹄灣居民5日早晨舉行會議，有人認為若落實該建議，馬蹄灣恐成鬼鎮。
乃磨市長陸登（John Ruttan）也對於渡輪公司的建議感到訝異。NDP痛批斯頓不顧渡輪使用者的心聲。
許多乘客聽到此壹建議大表不滿，指責渡輪公司和省府只顧著自己賺錢和省錢，卻完全不顧民眾的需求。
卑詩省運輸廳長斯頓原本強調任何服務更改都會諮詢，且不會在短期內實施，似乎想爭取緩沖的空間。但到同日下午態度突然大幅度改變，強調不會准許關閉乃磨碼頭及撤掉西溫-乃磨航線的建議，強調渡輪公司要從其他地方節省開支。
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