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卑詩與美國華州 渡輪PK票價天與地 | 溫哥華教育中心
   

卑詩與美國華州 渡輪PK票價天與地

  卑詩渡輪在2003年從省營機構變成半私營公司後,也從單純的渡輪公司,轉變營運方向,變成較華麗的觀光渡輪,碼頭也較為華麗。


  不僅如此,卑詩渡輪每年花費50萬元在冰球比賽期間購買廣告時段,在溫市市中心近加拿大廣場(Canada Place)還設立2500尺的「卑詩渡輪度假中心」辦公室,主要售賣要價350元的維多利亞兩日游,或是每人1000元的海達瓜伊(Haida Gwaii)探險之旅。

  可是旅客人數不如預期,就算是旅游旺季,溫市至維市渡輪上的旅客人數從未過半。

[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
已經有 10 人參與評論了, 我也來說幾句吧
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    意見

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    評論4 游客 [制.不.讀.亡] 2014-10-21 12:35
    bc 有便宜的東西嗎?什麽不比美國貴?老百姓太傻,管理層既笨且貪。
    評論3 游客 [哀.曰.商.王] 2014-10-21 10:53
    BC渡輪太貴,是人為因素造成的。這大大減少了乘客,反過來增加了成本。如此惡性循環。
    評論2 novely2003 2014-10-21 10:13
    BC的公交就是貴,壹是壟斷,贰是管理層薪水高。
    評論1 游客 [紊.月.伍.共] 2014-10-21 09:37
    卑詩渡輪在開銷上比華州渡輪要高,柯瑞根在2013年的薪水是56萬3000元,在他前壹任的執行長哈恩(David Hahn)的年薪是100萬元;自由黨做成的.
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