[徐才厚] 卷入徐才厚案 铁路大亨被带走调查
一开始，没有任何煤炭从业经验的王春成缺乏销售渠道，只好采用最原始的销售方式：街边摆摊叫卖。一位熟悉他的人士透露，王春成成立了一个煤炭销售处，其实就是个体户，把煤堆在路边支个摊子，做路过车辆的生意。
摆了几年地摊后，1994年，王春成获得一个固定的大客户：距新邱150公里的锦州电厂。
电厂收煤是按发热量计价。王装好煤之后，常年租一台捷达轿车，先于运煤车到达电厂，利用当时管理的漏洞，疏通打点好煤质化验、检验人员，多算卡数，达到低卡高价的目的。到后来，其煤炭不用汽运，改用列车运输，采用盖帽的方式上面是合格煤炭，下面混着劣质煤甚至是煤矸石销售。
“他的经济意识比较超前，我们都在当地做，一吨煤盈利二三十元就比较满足了，但是他已经想到向外销售、成规模销售。”前述矿主回忆，“我们还认为打车是奢侈的事情时，他已经能常年包车。”在他看来，王春成善于把握机遇，注重交际，特别是对其事业可能有积极作用的人更是敢于投入。
与此前的练摊不同，拿到锦州电厂的大单之后，王春成必须自己发煤，由此意识到铁路对于煤矿的重要性。一位当时供职于新邱矿煤场的人士回忆，新邱矿的煤场到锦州电厂有条专线，王春成为了解决运力问题，专门找到煤场工作售货员，每个月给5000元，换得煤场约120米的货位。
生性进取的王春成并不满足于简单做销售，在积累到原始资本后，他把目光瞄向了上游的开采环节。
当时很多国有企业实行承包制，新邱矿也是如此。新邱露天矿是一个露天的大坑，周边有很多个人承包的井工矿，在地下打个洞就可以往外掏煤。王春成收购了其中一个个体的小井一号井，干了几年，又收购了第二个井中部井。靠这两个井挣了几年钱以后，他迎来了自己人生中第一个转机。
2001年12月，阜新被国务院确立为全国资源枯竭型城市经济转型试点市。此前两个月，春成集团刚刚重组了新邱露天矿。无论对于政府、企业与职工来说，这次重组都相当于一个解脱。
2001年6月，王春成注册成立春成集团，后又成立新邱露天煤矿有限公司装入春成集团。此后的几年，阜新市又陆续把几家当地国企交给他重组。
从煤炭销售环节进入开采环节后，王春成又开始谋划进入运输环节。他主导建设了从煤炭货场到阜新发电厂一段4.6公里的鑫园铁路。
王春成拿出近千万元，与沉阳铁路局一家下属公司合资修了鑫园铁路，这是点对点的专线。他的初始想法是，修好铁路挣其他煤商的运输费用，由此自己、电厂、煤炭经销户三方受益。
内蒙古扩张寻矿
2002年，在内蒙古自治区矿业管理部门办事等人期间，春成集团负责找矿的人士遇到锡林郭勒盟西乌旗国土局一位年轻的局长，后者将境内的白音华一号露天矿做了介绍，该矿已然“半死不活”，欢迎春成集团去看看。
2002年12月，大雪封山，内蒙最低气温已达零下40摄氏度，春成集团一行数人坐面包车来到西乌旗，通过这位国土局长见到了一位旗主要负责人。西乌旗有意出让的白音华一号矿，离旗所在地约80公里。这位旗里主要负责人表示，可以免费转让该矿，但必须满足两个条件：年产量达到100万吨，接收全部工人。不过，王春成在考虑煤质、交通成本等因素后，觉得不经济，未同意接手。
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摆了几年地摊后，1994年，王春成获得一个固定的大客户：距新邱150公里的锦州电厂。
电厂收煤是按发热量计价。王装好煤之后，常年租一台捷达轿车，先于运煤车到达电厂，利用当时管理的漏洞，疏通打点好煤质化验、检验人员，多算卡数，达到低卡高价的目的。到后来，其煤炭不用汽运，改用列车运输，采用盖帽的方式上面是合格煤炭，下面混着劣质煤甚至是煤矸石销售。
“他的经济意识比较超前，我们都在当地做，一吨煤盈利二三十元就比较满足了，但是他已经想到向外销售、成规模销售。”前述矿主回忆，“我们还认为打车是奢侈的事情时，他已经能常年包车。”在他看来，王春成善于把握机遇，注重交际，特别是对其事业可能有积极作用的人更是敢于投入。
与此前的练摊不同，拿到锦州电厂的大单之后，王春成必须自己发煤，由此意识到铁路对于煤矿的重要性。一位当时供职于新邱矿煤场的人士回忆，新邱矿的煤场到锦州电厂有条专线，王春成为了解决运力问题，专门找到煤场工作售货员，每个月给5000元，换得煤场约120米的货位。
生性进取的王春成并不满足于简单做销售，在积累到原始资本后，他把目光瞄向了上游的开采环节。
当时很多国有企业实行承包制，新邱矿也是如此。新邱露天矿是一个露天的大坑，周边有很多个人承包的井工矿，在地下打个洞就可以往外掏煤。王春成收购了其中一个个体的小井一号井，干了几年，又收购了第二个井中部井。靠这两个井挣了几年钱以后，他迎来了自己人生中第一个转机。
2001年12月，阜新被国务院确立为全国资源枯竭型城市经济转型试点市。此前两个月，春成集团刚刚重组了新邱露天矿。无论对于政府、企业与职工来说，这次重组都相当于一个解脱。
2001年6月，王春成注册成立春成集团，后又成立新邱露天煤矿有限公司装入春成集团。此后的几年，阜新市又陆续把几家当地国企交给他重组。
从煤炭销售环节进入开采环节后，王春成又开始谋划进入运输环节。他主导建设了从煤炭货场到阜新发电厂一段4.6公里的鑫园铁路。
王春成拿出近千万元，与沉阳铁路局一家下属公司合资修了鑫园铁路，这是点对点的专线。他的初始想法是，修好铁路挣其他煤商的运输费用，由此自己、电厂、煤炭经销户三方受益。
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2002年，在内蒙古自治区矿业管理部门办事等人期间，春成集团负责找矿的人士遇到锡林郭勒盟西乌旗国土局一位年轻的局长，后者将境内的白音华一号露天矿做了介绍，该矿已然“半死不活”，欢迎春成集团去看看。
2002年12月，大雪封山，内蒙最低气温已达零下40摄氏度，春成集团一行数人坐面包车来到西乌旗，通过这位国土局长见到了一位旗主要负责人。西乌旗有意出让的白音华一号矿，离旗所在地约80公里。这位旗里主要负责人表示，可以免费转让该矿，但必须满足两个条件：年产量达到100万吨，接收全部工人。不过，王春成在考虑煤质、交通成本等因素后，觉得不经济，未同意接手。
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