[買車租車] 加拿大買車終極攻略:教你砍價絕技
買車的其他費用
1、保險費用
以下4種保險是強制汽車保險的內容，任何車輛擁有者均須購買。
* 第叁者責任保險（Thrid Party Liability）：
俗稱第叁方保險。這裡有必要澄清壹下，常聽到有DX講自己只買了“第叁方保險”，這其實不夠准確，因為在ONTARIO，沒有可能買這壹種保險，我想他大約是在說“只買了強制保險”。
第叁者保險之所以強制要有，是保證車主在他人身體或財產受到傷害時有壹定的賠付能力，這須通過購買保險或開具存款保證書或來證明，且這種證明要開車時“攜帶”。
所以在保險單中付有壹張幾聯的粉色卡片，可以撕下來隨身攜帶，PINK CARD是在全加美統壹認可的作法，警察查車時通常也會要求出示該卡。在加拿大，除PQ外各省對此額度的最低要求均為$200,000。
* 意外傷害賠償（AccidentBenefit）：
這是保障自己，配偶，依靠自己或配偶生活者，或其他任何在事故中受傷人員的，包括偷你車開的人（部分內容）。
除了ALBERTA和肆個大西洋省份，在其他各省ACCIDENT BENEFIT都是基於無過錯原則的（No-Fault Plan），即你只向你自己的保險公司索償，其賠償額度不受你在事故是否有過錯或過錯多少影響。
但它禁止向對方或對方的保險公司索償，除非是就收入損失，或健康護理，或痛苦和（精神）傷害（Suffering and Pain）索賠並滿足壹定的條件（例外：在PQ這些權利被徹底禁止，作為“回報”，在PQ意外賠償內容和額度被大大的豐富和提高），而這個條件相信DX們都不願去滿足，比如對痛苦和（精神）傷害（Suffering and Pain），條件是失去雙臂壹下肢和壹臂，或雙目失明，或癱瘓，或植物人。
* 直接物質賠償（Direct Compensation–Physical Damage）：
這好象是大家關心重點，同時也是誤解頗多的地方。這個保險有NO-FAULT的概念在裡面，但絕對不是NO-FAULT PLAN。
說它有NO-FAULT的概念，是因為被報險人同樣都只跟自己的保險公司打交道，但要在此保險下使自己的保險公司對自己的車輛作出賠償，壹定要先滿足兩個條件：
a、事故涉及壹輛或壹輛以上對方車輛，且對方車輛也有保險；如無任何對方車輛涉及，比如自己開車撞電線杆或車輛被盜，屬下文之Own Damage-自己財產損失；
b、對方車輛對事故負或部分負責，既要判定責任誰屬以及程度%。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
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1、保險費用
以下4種保險是強制汽車保險的內容，任何車輛擁有者均須購買。
* 第叁者責任保險（Thrid Party Liability）：
俗稱第叁方保險。這裡有必要澄清壹下，常聽到有DX講自己只買了“第叁方保險”，這其實不夠准確，因為在ONTARIO，沒有可能買這壹種保險，我想他大約是在說“只買了強制保險”。
第叁者保險之所以強制要有，是保證車主在他人身體或財產受到傷害時有壹定的賠付能力，這須通過購買保險或開具存款保證書或來證明，且這種證明要開車時“攜帶”。
所以在保險單中付有壹張幾聯的粉色卡片，可以撕下來隨身攜帶，PINK CARD是在全加美統壹認可的作法，警察查車時通常也會要求出示該卡。在加拿大，除PQ外各省對此額度的最低要求均為$200,000。
* 意外傷害賠償（AccidentBenefit）：
這是保障自己，配偶，依靠自己或配偶生活者，或其他任何在事故中受傷人員的，包括偷你車開的人（部分內容）。
除了ALBERTA和肆個大西洋省份，在其他各省ACCIDENT BENEFIT都是基於無過錯原則的（No-Fault Plan），即你只向你自己的保險公司索償，其賠償額度不受你在事故是否有過錯或過錯多少影響。
但它禁止向對方或對方的保險公司索償，除非是就收入損失，或健康護理，或痛苦和（精神）傷害（Suffering and Pain）索賠並滿足壹定的條件（例外：在PQ這些權利被徹底禁止，作為“回報”，在PQ意外賠償內容和額度被大大的豐富和提高），而這個條件相信DX們都不願去滿足，比如對痛苦和（精神）傷害（Suffering and Pain），條件是失去雙臂壹下肢和壹臂，或雙目失明，或癱瘓，或植物人。
* 直接物質賠償（Direct Compensation–Physical Damage）：
這好象是大家關心重點，同時也是誤解頗多的地方。這個保險有NO-FAULT的概念在裡面，但絕對不是NO-FAULT PLAN。
說它有NO-FAULT的概念，是因為被報險人同樣都只跟自己的保險公司打交道，但要在此保險下使自己的保險公司對自己的車輛作出賠償，壹定要先滿足兩個條件：
a、事故涉及壹輛或壹輛以上對方車輛，且對方車輛也有保險；如無任何對方車輛涉及，比如自己開車撞電線杆或車輛被盜，屬下文之Own Damage-自己財產損失；
b、對方車輛對事故負或部分負責，既要判定責任誰屬以及程度%。
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