[劉志軍] 工程院院士談劉志軍:我不能落井下石
追尾事故後，中國高鐵建設幾近停滯，如今這種狀況正在改變。王夢恕告訴記者，中國正在構建全國8小時高鐵圈。“除烏魯木齊、拉薩外，所有省會到北京不超過8小時，省會之間也不超過8小時。”對此，王夢恕很滿意，但對被熱炒的鐵路政企分開的改革，他又有了不同看法。“鐵路是國家的生命線，不應該允許私營企業參加。有人寫文章說鐵路應該搞私有制、混合所有制，我明確反對，不但鐵路，涉及國家經濟命脈的產業都不能搞。如果壹個企業既有公有制又有私有制，它很快就會因為利益的關系把公有制變成私有制，造成國家資產流失。政府不管大中型企業還管什麼，還有什麼權力？為什麼大家感到中國偉大，因為困難時中國能很快地把人力財力集中起來，進行搶救，這點在很多國家是看不到的。”在他看來，“該壟斷的必須壟斷”，“壟斷不是個壞名詞，國家經濟命脈必須要壟斷。把這些國有經濟給了私人，就不叫壟斷了？”
50年的工作經歷以及感情傾注讓王夢恕對交通這項事業愛之深、責之切。他可以贊譽、斥責、反思，唯壹不能的，就是離開它。1995年，王夢恕成為第壹批工程院院士，有單位以壹個月3萬元的工資挖他，他不幹，“我去你那當花瓶啊？”
少數派永遠是個進行時
“很多人認識您，是通過媒體報道，您會不會覺得被標題黨了？”聽到這句話時，壹直很嚴肅的王夢恕笑了。“媒體為了吸引眼球，可能會把壹句話斷章取義。我不怕，真理在我這。”他又補充道：“真理有時在少數人手裡。”很多時候，王夢恕的確是個“少數派”。
2003年，南水北調以明渠為主，僅在穿過黃河以及壹些城市地帶時使用隧道的規劃壹出來，王夢恕就不認同：“這個不行，得改。”但最終，工程還是按照原規劃開工了。“明渠浪費土地，投資從500多億元增長到2000億元，現在還沒做完。95億立方水，要給44個城市供水，等到了北京，也就沒多少了，還要通過隧道引到官廳水庫。官廳水庫的水本來是可以直接喝的，而南水北調引來的水是中水，得處理，這要它幹什麼？如果埋在地下，不但花錢少，而且是幹淨水。”
2007年上海市決定建設滬杭磁懸浮上海機場聯絡線。王夢恕認為：磁懸浮只是壹種昂貴的“交通玩具”，不符合“安全、可靠、適用、經濟”肆項鐵路標准，不適於引入城市交通。他還寫了篇批評磁懸浮的稿子讓上海壹家媒體刊登，媒體要求他在稿件上簽字才能發表。王夢恕沒猶豫，簽了名，“我說的話我就敢負責”。
如今，隧道引水的主張得到了認可和重視；磁懸浮在幾番爭論之後也不了了之、歸於平寂，似乎王夢恕這個“少數派”成功逆襲了。
然而對他來說，少數派永遠是個進行時，他始終在表達“不同意見”。
地鐵站台要加裝屏蔽門，王夢恕覺得沒必要。“說是怕人自殺，但自殺的能有幾個？本來是2分鍾壹趟車，加了門變成了3分鍾。現在，國內的地鐵越來越復雜、越來越豪華，柒成的用電量都用在不該用的設備上，只有叁成的電用在牽引地鐵上，這是巨大的浪費。現在地鐵設備上了20多個系統，減壹半沒什麼問題。”
這樣的話壹說出來，又是反對聲壹片，有的批評很激烈，認為他輕視生命。王夢恕說：“我沒考慮後果，得罪誰我也不考慮，我認為對的就說。”
出身於書香門第的他，在戰亂流離中長大，坎坷的經歷令他性格頑強。曾有人問他對什麼體育活動感興趣，他說是拳擊，因為那是他少年時面對欺負的反抗手段。而此後幾拾年的壹線工作經歷，更讓他在面對困難時，敢於說真話。倔強耿直，也就成了他的性格特點。
“只要對國家有好處，我壹定要說”
王夢恕不但喜歡就自己熟知的鐵路、隧道等領域發言，在其它話題上，他也愛說上幾句，而且不只是說說而已。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
50年的工作經歷以及感情傾注讓王夢恕對交通這項事業愛之深、責之切。他可以贊譽、斥責、反思，唯壹不能的，就是離開它。1995年，王夢恕成為第壹批工程院院士，有單位以壹個月3萬元的工資挖他，他不幹，“我去你那當花瓶啊？”
少數派永遠是個進行時
“很多人認識您，是通過媒體報道，您會不會覺得被標題黨了？”聽到這句話時，壹直很嚴肅的王夢恕笑了。“媒體為了吸引眼球，可能會把壹句話斷章取義。我不怕，真理在我這。”他又補充道：“真理有時在少數人手裡。”很多時候，王夢恕的確是個“少數派”。
2003年，南水北調以明渠為主，僅在穿過黃河以及壹些城市地帶時使用隧道的規劃壹出來，王夢恕就不認同：“這個不行，得改。”但最終，工程還是按照原規劃開工了。“明渠浪費土地，投資從500多億元增長到2000億元，現在還沒做完。95億立方水，要給44個城市供水，等到了北京，也就沒多少了，還要通過隧道引到官廳水庫。官廳水庫的水本來是可以直接喝的，而南水北調引來的水是中水，得處理，這要它幹什麼？如果埋在地下，不但花錢少，而且是幹淨水。”
2007年上海市決定建設滬杭磁懸浮上海機場聯絡線。王夢恕認為：磁懸浮只是壹種昂貴的“交通玩具”，不符合“安全、可靠、適用、經濟”肆項鐵路標准，不適於引入城市交通。他還寫了篇批評磁懸浮的稿子讓上海壹家媒體刊登，媒體要求他在稿件上簽字才能發表。王夢恕沒猶豫，簽了名，“我說的話我就敢負責”。
如今，隧道引水的主張得到了認可和重視；磁懸浮在幾番爭論之後也不了了之、歸於平寂，似乎王夢恕這個“少數派”成功逆襲了。
然而對他來說，少數派永遠是個進行時，他始終在表達“不同意見”。
地鐵站台要加裝屏蔽門，王夢恕覺得沒必要。“說是怕人自殺，但自殺的能有幾個？本來是2分鍾壹趟車，加了門變成了3分鍾。現在，國內的地鐵越來越復雜、越來越豪華，柒成的用電量都用在不該用的設備上，只有叁成的電用在牽引地鐵上，這是巨大的浪費。現在地鐵設備上了20多個系統，減壹半沒什麼問題。”
這樣的話壹說出來，又是反對聲壹片，有的批評很激烈，認為他輕視生命。王夢恕說：“我沒考慮後果，得罪誰我也不考慮，我認為對的就說。”
出身於書香門第的他，在戰亂流離中長大，坎坷的經歷令他性格頑強。曾有人問他對什麼體育活動感興趣，他說是拳擊，因為那是他少年時面對欺負的反抗手段。而此後幾拾年的壹線工作經歷，更讓他在面對困難時，敢於說真話。倔強耿直，也就成了他的性格特點。
“只要對國家有好處，我壹定要說”
王夢恕不但喜歡就自己熟知的鐵路、隧道等領域發言，在其它話題上，他也愛說上幾句，而且不只是說說而已。
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