[維修保養] 史上最全汽車各部位故障及處理法
29、發動機的節氣門體及怠速電動機髒:故障判定:真故障。原因分析:目前轎車的發動機怠速 是靠裝在節氣門體睥怠速步進電動機控制。在發動機運行時,由於空氣質量及汽油品質的原因,會造成發動機節氣門體的節流閥和怠速閥積有許多污垢,當污垢嚴重 時,發動機將會出現怠速過低、穩定性差或無怠速,加油時節氣門有發卡現象。所以,轎車壹般在每行駛20000km左右時,建議清洗節氣門體。清洗後應通過 診斷儀設定發動機使之達到正常工作狀態。
30、車輛急加速時,車速提不起來。故障判定:真故障。原因分析:轎車行駛中,緩加速時汽車 加速正常,急加速時車速不能立即提高,無法超車。可能的原因為發動機的燃油供給系統故障,油壓、噴油量、點火時刻不符合規范,火花塞及高壓線故障。實際案 例:有壹輛轎車存在上述現象。對發動機做空轉急加還實驗,未發現異常。檢查發動機的燃油供給系統,其油壓、噴油量等都很正常,讀數據流表明故障在點火系。 檢查點火正時符合規范,更換火花塞後,故障依舊。最後檢查確認是高速時高壓火花不夠強。用萬用表高阻檔測量各缸高壓線的電阻值,均在25Ω。由於高速、大 負荷時發動機需很強的點火能量,而中央高壓線電阻值過大,造成點火能量衰減,高壓火弱,從而引起發動機加速無力。換壹套新的高壓線後,故障排除。
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30、車輛急加速時,車速提不起來。故障判定:真故障。原因分析:轎車行駛中,緩加速時汽車 加速正常,急加速時車速不能立即提高,無法超車。可能的原因為發動機的燃油供給系統故障,油壓、噴油量、點火時刻不符合規范,火花塞及高壓線故障。實際案 例:有壹輛轎車存在上述現象。對發動機做空轉急加還實驗,未發現異常。檢查發動機的燃油供給系統,其油壓、噴油量等都很正常,讀數據流表明故障在點火系。 檢查點火正時符合規范,更換火花塞後,故障依舊。最後檢查確認是高速時高壓火花不夠強。用萬用表高阻檔測量各缸高壓線的電阻值,均在25Ω。由於高速、大 負荷時發動機需很強的點火能量,而中央高壓線電阻值過大,造成點火能量衰減,高壓火弱,從而引起發動機加速無力。換壹套新的高壓線後,故障排除。
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