[維修保養] 從日常習慣做起 多方解讀省油技巧
從日常習慣做起 多方面解讀省油技巧
油價越來越高,不少朋友為駕車如何更省油耗費精力,即使讓你能加滿了壹箱沒漲價的燃油,那你又能省下多少呢?與其這樣的話,那還不如直接掌握壹些省油的技巧,平時省下壹點點,經過日積月累以後,那你省下的可不是壹個小數目了。為此,我總結了壹些省油的小技巧,感興趣的朋友不妨繼續往下看。
注:如果你還有更多省油小技巧的話,那就別收起來了,在文章下面留言共享壹下吧!我代車主們感激你。
● 車輛本身是影響油耗的壹個因素
1.確保車輛各個輪胎的氣壓正確。輪胎氣壓不夠的時候會增加耗油量,而輪胎氣壓過高則會加快輪胎的磨損並影響舒適性,因此定時檢查輪胎氣壓很有必要。此外,需要注意的是每款車的輪胎氣壓都是不壹樣的,具體的信息可以在車主使用手冊或是車門的位置找得到。
2.除了輪胎的氣壓需要注意以外,輪胎寬度的大小也需要注意,不要隨意更換輪胎的大小。更寬的輪胎無疑能讓車輛的抓地力更強,而且視覺效果也更佳。不過輪胎越寬,也就意味著車輪的阻力也就越大。除非你對那額外的抓地能力和視覺效果很有需求,否則只是在白白浪費燃油。壹般原廠出來的輪胎尺寸都是經過了嚴格的匹配測試,如果沒有特別的需求,就別換了。
3.發動機需要好好保養,有問題就需要立刻進行修理。即使遇到的問題大不,它們都會降低發動機的效率,從而增加汽油的消耗。另外,保養時間需要有時間規劃,按照保養手冊的建議,定時定候為車輛更換機油、機濾和燃油濾清器等配件,這些配件都直接關系到燃油經濟性。
4.定期檢查方向盤和輪胎是否調准。車輛使用時間長了,輪胎和方向盤可能會出現失准有偏差的情況。在遇到這種情況的時候,最好到附近的維修店做壹個肆輪定位或是動平衡。因為這種情況不僅增加了車輛零件的磨損速度,壹定程度上還會增加油耗。
5.不要隨意改裝車身外觀。很多朋友都喜歡個性,為了突出自己的個性,買了車以後改裝就少不了。增加外觀套件,例如包圍、擾流板、進氣格柵等對他們來說是最直接突出個性的地方。無疑這樣能讓你的車更加拉風和個性,不過相應增加的質量和風阻也是油耗增加的主要來源。
另外,很多消費者在裝這類配件的時候都存在著盲區,認為這類套件可以為車輛增加下壓力,從而增加高速行駛時的平穩性。其實不然,這類套件就是“樣子貨”, 沒有實質的作用!說嚴重壹點,某些山寨貨還有可能會破壞車身本來的空氣動力學,從而影響行車的平穩性和安全性。需知道真正的空氣動力學套件都是必需經過嚴 格的測試後才設計和制造出來的,而且每壹款車都是量身設計。當然了,我不排除部分原廠的套件有實質的作用。不過話說回來,即使它有實質作用,下壓力增加 了,但是油耗也會很自然地增加了。再說了,國內又會有多少人買車是為了拿去賽車?還不是以家用代步為主麼?踏踏實實省點油錢明顯要更實際。
6.加適合自己車輛使用的燃油便可。打個比如,如果廠家設計是使用93號汽油就可以滿足到需求的話,那你直接加93號汽油就可以了(車輛使用的燃油標號壹般都會標識在油箱蓋內側,建議加油時先查看壹下。)
談到這裡,我簡單說壹下原因。對於發動機燃油的使用,其實是與發動機的壓縮比有關。廠商建議使用93號汽油,那說明了93號汽油就可以使發動機的動力輸出達到最佳狀態。如果使用低於93號的汽油,那相對較高壓縮比的93號汽油發動機就會出現贰次燃燒和不完全燃燒的現像。此時,發動機的功率會有所損失,狀態並未達到最佳狀態。長久使用低於建議標號的汽油還會導致維護費用增加,算下來就得不償失了。
另外,由於最近幾年97號汽油開始廣泛使用,部分車主陷入了誤區,從而熱衷於加高標號的汽油,甚至還把汽油標號看成是燃油純淨度和質量的標准。這明顯是錯誤的想法。其實汽油標號的高低只表示了汽油辛烷值的大小,不能和燃油的純淨度和質量混為壹談的。如果93號汽油發動機硬加了97號汽油,發動機就會出現“滯燃”現象(即壓到了頭它還不到自燃點),此時同樣會出現燃燒不完全現象,燃油就白白浪費了。
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油價越來越高,不少朋友為駕車如何更省油耗費精力,即使讓你能加滿了壹箱沒漲價的燃油,那你又能省下多少呢?與其這樣的話,那還不如直接掌握壹些省油的技巧,平時省下壹點點,經過日積月累以後,那你省下的可不是壹個小數目了。為此,我總結了壹些省油的小技巧,感興趣的朋友不妨繼續往下看。
注:如果你還有更多省油小技巧的話,那就別收起來了,在文章下面留言共享壹下吧!我代車主們感激你。
● 車輛本身是影響油耗的壹個因素
1.確保車輛各個輪胎的氣壓正確。輪胎氣壓不夠的時候會增加耗油量,而輪胎氣壓過高則會加快輪胎的磨損並影響舒適性,因此定時檢查輪胎氣壓很有必要。此外,需要注意的是每款車的輪胎氣壓都是不壹樣的,具體的信息可以在車主使用手冊或是車門的位置找得到。
2.除了輪胎的氣壓需要注意以外,輪胎寬度的大小也需要注意,不要隨意更換輪胎的大小。更寬的輪胎無疑能讓車輛的抓地力更強,而且視覺效果也更佳。不過輪胎越寬,也就意味著車輪的阻力也就越大。除非你對那額外的抓地能力和視覺效果很有需求,否則只是在白白浪費燃油。壹般原廠出來的輪胎尺寸都是經過了嚴格的匹配測試,如果沒有特別的需求,就別換了。
3.發動機需要好好保養,有問題就需要立刻進行修理。即使遇到的問題大不,它們都會降低發動機的效率,從而增加汽油的消耗。另外,保養時間需要有時間規劃,按照保養手冊的建議,定時定候為車輛更換機油、機濾和燃油濾清器等配件,這些配件都直接關系到燃油經濟性。
4.定期檢查方向盤和輪胎是否調准。車輛使用時間長了,輪胎和方向盤可能會出現失准有偏差的情況。在遇到這種情況的時候,最好到附近的維修店做壹個肆輪定位或是動平衡。因為這種情況不僅增加了車輛零件的磨損速度,壹定程度上還會增加油耗。
5.不要隨意改裝車身外觀。很多朋友都喜歡個性,為了突出自己的個性,買了車以後改裝就少不了。增加外觀套件,例如包圍、擾流板、進氣格柵等對他們來說是最直接突出個性的地方。無疑這樣能讓你的車更加拉風和個性,不過相應增加的質量和風阻也是油耗增加的主要來源。
另外,很多消費者在裝這類配件的時候都存在著盲區,認為這類套件可以為車輛增加下壓力,從而增加高速行駛時的平穩性。其實不然,這類套件就是“樣子貨”, 沒有實質的作用!說嚴重壹點,某些山寨貨還有可能會破壞車身本來的空氣動力學,從而影響行車的平穩性和安全性。需知道真正的空氣動力學套件都是必需經過嚴 格的測試後才設計和制造出來的,而且每壹款車都是量身設計。當然了,我不排除部分原廠的套件有實質的作用。不過話說回來,即使它有實質作用,下壓力增加 了,但是油耗也會很自然地增加了。再說了,國內又會有多少人買車是為了拿去賽車?還不是以家用代步為主麼?踏踏實實省點油錢明顯要更實際。
6.加適合自己車輛使用的燃油便可。打個比如,如果廠家設計是使用93號汽油就可以滿足到需求的話,那你直接加93號汽油就可以了(車輛使用的燃油標號壹般都會標識在油箱蓋內側,建議加油時先查看壹下。)
談到這裡,我簡單說壹下原因。對於發動機燃油的使用,其實是與發動機的壓縮比有關。廠商建議使用93號汽油,那說明了93號汽油就可以使發動機的動力輸出達到最佳狀態。如果使用低於93號的汽油,那相對較高壓縮比的93號汽油發動機就會出現贰次燃燒和不完全燃燒的現像。此時,發動機的功率會有所損失,狀態並未達到最佳狀態。長久使用低於建議標號的汽油還會導致維護費用增加,算下來就得不償失了。
另外,由於最近幾年97號汽油開始廣泛使用,部分車主陷入了誤區,從而熱衷於加高標號的汽油,甚至還把汽油標號看成是燃油純淨度和質量的標准。這明顯是錯誤的想法。其實汽油標號的高低只表示了汽油辛烷值的大小,不能和燃油的純淨度和質量混為壹談的。如果93號汽油發動機硬加了97號汽油,發動機就會出現“滯燃”現象(即壓到了頭它還不到自燃點),此時同樣會出現燃燒不完全現象,燃油就白白浪費了。
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