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老甲殼蟲參加博登湖老爺車拉力賽
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老甲殼蟲參加博登湖老爺車拉力賽
除去比賽本身,我們更為路邊的風景所震撼,不得不說歐洲是上帝的寵兒,適宜的地形、氣候,以及環保措施到位,使得比賽沿線的風景美的醉人,阿爾 卑斯山頂部的積雪與山腳下的草地、房屋構成了天然風景畫;寬闊的博登湖如鏡面映襯藍天;起伏的路面帶來更開闊的視野,路旁伍顏六色的鮮花仿佛就是給比賽大 片當背景的,這種美麗用任何語言來形容都是貧乏的。每隔幾分鍾,就會穿越壹座小鎮,賽車的轟鳴打破了長久的寧靜,對於這樣與世無爭的小地方,也許這場比賽 會成為難得的大事,每當居民看到車輛駛過,都會友好的打招呼。比賽組織者也將壹些“敲章”的地點,設在小鎮的中心,當地人盛裝出迎,為每輛車送上當地的介 紹圖冊或者食品。我們也得以緩緩的開進步行街區,接受迎接英雄版的歡迎。
據組織者介紹,這項比賽和去年相比,賽程修改了80%以上,也確實是這邊風景太美,只要不走高速,沿途都是風光無限,地形多樣。但在賽程的設置 上也頗為考究。第壹天的終點設在列支敦士登,這是壹個風景秀麗的小山國,國土面積僅有160公裡,是歐洲第肆小,實行的是君主立憲制,但人民生活富足,以 郵票著稱。首都瓦杜茲其實就是個小鎮,在半山腰。終點設在市政廳門口,當地政府也特別將市中心步行區設為停車場地。第2、3天的比賽都是環形賽段,起始點 都是布雷根茨,第贰天主要在德國巴登-符騰堡州的上斯瓦比亞地區進行比賽,這壹段的地形特點主要是秀麗的丘陵與森林,中間休息點設在Erwin Hymer老爺車博物館,這裡以陳列經典房車而著稱。比賽中間休息時,組織者在博物館參觀路線上設置了幾個取自助餐的攤位,參賽者利用短短壹個多小時時 間,還可以深刻體驗房車文化。博物館本身也派出了壹輛1976年奔馳的房車參賽,成績還相當不錯。途中,將贊助商ZF的整個廠區安排為特殊及時賽段,可謂 壹舉兩得。第叁天的比賽,主要途經德國巴伐利亞州的阿爾高地區,有壹段路線頻繁在德奧邊境穿行,體驗了壹把10分鍾出趟國的特殊感受。中午休息地點設在了 菲森,這是新天鵝堡所在地,可惜只能遠眺壹下了。
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除去比賽本身,我們更為路邊的風景所震撼,不得不說歐洲是上帝的寵兒,適宜的地形、氣候,以及環保措施到位,使得比賽沿線的風景美的醉人,阿爾 卑斯山頂部的積雪與山腳下的草地、房屋構成了天然風景畫;寬闊的博登湖如鏡面映襯藍天;起伏的路面帶來更開闊的視野,路旁伍顏六色的鮮花仿佛就是給比賽大 片當背景的,這種美麗用任何語言來形容都是貧乏的。每隔幾分鍾,就會穿越壹座小鎮,賽車的轟鳴打破了長久的寧靜,對於這樣與世無爭的小地方,也許這場比賽 會成為難得的大事,每當居民看到車輛駛過,都會友好的打招呼。比賽組織者也將壹些“敲章”的地點,設在小鎮的中心,當地人盛裝出迎,為每輛車送上當地的介 紹圖冊或者食品。我們也得以緩緩的開進步行街區,接受迎接英雄版的歡迎。
據組織者介紹,這項比賽和去年相比,賽程修改了80%以上,也確實是這邊風景太美,只要不走高速,沿途都是風光無限,地形多樣。但在賽程的設置 上也頗為考究。第壹天的終點設在列支敦士登,這是壹個風景秀麗的小山國,國土面積僅有160公裡,是歐洲第肆小,實行的是君主立憲制,但人民生活富足,以 郵票著稱。首都瓦杜茲其實就是個小鎮,在半山腰。終點設在市政廳門口,當地政府也特別將市中心步行區設為停車場地。第2、3天的比賽都是環形賽段,起始點 都是布雷根茨,第贰天主要在德國巴登-符騰堡州的上斯瓦比亞地區進行比賽,這壹段的地形特點主要是秀麗的丘陵與森林,中間休息點設在Erwin Hymer老爺車博物館,這裡以陳列經典房車而著稱。比賽中間休息時,組織者在博物館參觀路線上設置了幾個取自助餐的攤位,參賽者利用短短壹個多小時時 間,還可以深刻體驗房車文化。博物館本身也派出了壹輛1976年奔馳的房車參賽,成績還相當不錯。途中,將贊助商ZF的整個廠區安排為特殊及時賽段,可謂 壹舉兩得。第叁天的比賽,主要途經德國巴伐利亞州的阿爾高地區,有壹段路線頻繁在德奧邊境穿行,體驗了壹把10分鍾出趟國的特殊感受。中午休息地點設在了 菲森,這是新天鵝堡所在地,可惜只能遠眺壹下了。
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