[劉志軍] 劉志軍每年批給丁書苗500萬噸車皮
孝順娃
從鄂州市華容縣汽車站打壹輛摩的，最快拾幾分鍾就能到牌坊村劉金灣，村村通的水泥路壹直延伸到兩棟紅色的小樓前，這裡就是劉志軍的家。
劉志軍在家中排行第叁，上面有兩個姐姐，下面有壹個妹妹，還有壹個同父異母的胞弟，就是被判死緩的原武漢鐵路分局副局長劉志祥。其祖上都是農民，據其同鄉劉益民透露，老劉在少年時就負起了家庭重任，放假時要和父母壹起幹農活，不理想的家庭環境造就了劉志軍不屈不撓的性格，在逆境中不斷尋求上進，自學自強,靠自身努力打拼成正部級官員。
2011年初，家鄉父老從電視上看到劉志軍落馬的消息後，震驚之余頗為傷感與惋惜。談起劉志軍，老人們似乎都有說不盡的誇贊：“娃很孝順，經常給長輩打電話，關心母親，小時候很可憐，我是看著他長大的，人品沒得說。”
當老劉還是小劉的時候，那是1972年2月，初中畢業的他趕上鐵路招工便到修路隊做養護工，因為字寫得好，後來成了隊裡面的文書。
據《叁聯生活周刊》援引知情人士的話稱，劉志軍的聰明與勤奮得到時任武漢鐵路局副局長黃從全的賞識，將其調任江漢貨運站的團委書記後又把女兒許配給他。
劉志軍的仕途經歷從其簡歷中可窺見壹斑。從1981到1984年，他先後在華東交大基礎課幹部學習班和西南交大運輸管理專業連續進修。
1983年武漢鐵路局再次被撤銷，成為鄭州鐵路局管轄下的武漢鐵路分局。1984年劉志軍學習結束後，馬上成為武漢鐵路分局江岸車站站長，3年裡壹路被提拔到分局黨委書記，調任廣州鐵路局1年後，重回武漢擔任武漢鐵路分局局長，時年35歲。
3年後劉志軍調任鄭州鐵路局副局長，鄭州路局當時管轄5省鐵路運輸，權力不小。但是1年後劉志軍突然跳出鐵路圈，於1991年9月至1992年8月調任湖北省國防工辦黨組書記。
“劉志軍在鄭州局很窩囊，那裡很排外，他被排擠得壹氣之下離開鐵路系統，那時候他已經有了自己的關系圈，級別遠高於他的岳父。”《叁聯生活周刊》引述消息人士方路的話表示，“這次不得已的調動，最關鍵的是解決了劉志軍的級別，壹下子從副廳級升到了正廳級。”
5個月後，劉志軍以正廳級身份返回鐵路系統，擔任沈陽鐵路局局長。接下來，他的仕途進入快車道，1994年11月，成為鐵道部運輸調度總長，1996年中央黨校中青幹部培訓班結業後，升為鐵道部副部長。
劉志軍前同事黃斌（化名）告訴本刊記者，上世紀90年代後期劉志軍被請去開會，在國家領導人面前滔滔不絕講了個把小時，“國家領導人感到他提出的鐵路發展方向比較正確，就決定用他，後來還惹來了個別副部長的不滿。”黃斌說。
2003年， 50歲的劉志軍升任鐵道部部長。
工作狂
劉志軍執掌鐵道部後，北京復興路10號的鐵道部大樓裡有時會出現夜半依然燈火通明的加班場景。
老劉在落馬前已有征兆，但他並不急於交代“後事”，而是走遍大江南北驗收鐵路工程。時光回到2011年1月19日，當年的春運在這壹天拉開帷幕，原《人民鐵道報》記者陳剛說，往年這個時候劉志軍指揮春運會戰的場景都會登上頭版頭條，這次卻壹反常態，老劉罕見地消失拾幾天，所有活動改由副部長出席。
1月27日，劉志軍出現在京滬高鐵濟南西站工地。此後的半個月時間，這位被人稱為“中國高鐵之父”的鐵道部部長壹刻不停，長時間、長距離連續乘坐了滬杭高鐵、長吉城際高鐵、包西鐵路等他任上開通或上馬的鐵路線，行程7000余公裡。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
已經有 1 人參與評論了, 我也來說幾句吧
從鄂州市華容縣汽車站打壹輛摩的，最快拾幾分鍾就能到牌坊村劉金灣，村村通的水泥路壹直延伸到兩棟紅色的小樓前，這裡就是劉志軍的家。
劉志軍在家中排行第叁，上面有兩個姐姐，下面有壹個妹妹，還有壹個同父異母的胞弟，就是被判死緩的原武漢鐵路分局副局長劉志祥。其祖上都是農民，據其同鄉劉益民透露，老劉在少年時就負起了家庭重任，放假時要和父母壹起幹農活，不理想的家庭環境造就了劉志軍不屈不撓的性格，在逆境中不斷尋求上進，自學自強,靠自身努力打拼成正部級官員。
2011年初，家鄉父老從電視上看到劉志軍落馬的消息後，震驚之余頗為傷感與惋惜。談起劉志軍，老人們似乎都有說不盡的誇贊：“娃很孝順，經常給長輩打電話，關心母親，小時候很可憐，我是看著他長大的，人品沒得說。”
當老劉還是小劉的時候，那是1972年2月，初中畢業的他趕上鐵路招工便到修路隊做養護工，因為字寫得好，後來成了隊裡面的文書。
據《叁聯生活周刊》援引知情人士的話稱，劉志軍的聰明與勤奮得到時任武漢鐵路局副局長黃從全的賞識，將其調任江漢貨運站的團委書記後又把女兒許配給他。
劉志軍的仕途經歷從其簡歷中可窺見壹斑。從1981到1984年，他先後在華東交大基礎課幹部學習班和西南交大運輸管理專業連續進修。
1983年武漢鐵路局再次被撤銷，成為鄭州鐵路局管轄下的武漢鐵路分局。1984年劉志軍學習結束後，馬上成為武漢鐵路分局江岸車站站長，3年裡壹路被提拔到分局黨委書記，調任廣州鐵路局1年後，重回武漢擔任武漢鐵路分局局長，時年35歲。
3年後劉志軍調任鄭州鐵路局副局長，鄭州路局當時管轄5省鐵路運輸，權力不小。但是1年後劉志軍突然跳出鐵路圈，於1991年9月至1992年8月調任湖北省國防工辦黨組書記。
“劉志軍在鄭州局很窩囊，那裡很排外，他被排擠得壹氣之下離開鐵路系統，那時候他已經有了自己的關系圈，級別遠高於他的岳父。”《叁聯生活周刊》引述消息人士方路的話表示，“這次不得已的調動，最關鍵的是解決了劉志軍的級別，壹下子從副廳級升到了正廳級。”
5個月後，劉志軍以正廳級身份返回鐵路系統，擔任沈陽鐵路局局長。接下來，他的仕途進入快車道，1994年11月，成為鐵道部運輸調度總長，1996年中央黨校中青幹部培訓班結業後，升為鐵道部副部長。
劉志軍前同事黃斌（化名）告訴本刊記者，上世紀90年代後期劉志軍被請去開會，在國家領導人面前滔滔不絕講了個把小時，“國家領導人感到他提出的鐵路發展方向比較正確，就決定用他，後來還惹來了個別副部長的不滿。”黃斌說。
2003年， 50歲的劉志軍升任鐵道部部長。
工作狂
劉志軍執掌鐵道部後，北京復興路10號的鐵道部大樓裡有時會出現夜半依然燈火通明的加班場景。
老劉在落馬前已有征兆，但他並不急於交代“後事”，而是走遍大江南北驗收鐵路工程。時光回到2011年1月19日，當年的春運在這壹天拉開帷幕，原《人民鐵道報》記者陳剛說，往年這個時候劉志軍指揮春運會戰的場景都會登上頭版頭條，這次卻壹反常態，老劉罕見地消失拾幾天，所有活動改由副部長出席。
1月27日，劉志軍出現在京滬高鐵濟南西站工地。此後的半個月時間，這位被人稱為“中國高鐵之父”的鐵道部部長壹刻不停，長時間、長距離連續乘坐了滬杭高鐵、長吉城際高鐵、包西鐵路等他任上開通或上馬的鐵路線，行程7000余公裡。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
| 分享: |
| 注： | 在此頁閱讀全文 |
| 延伸閱讀 | 更多... |
 原鐵道部長劉志軍是如何走向毀滅的? |
鐵總將劉志軍案納入黨校講課內容 |
| 誰來給劉志軍薄谷開來減刑?(圖) (1條評論) |
傳性賄劉志軍換拍戲 "林黛玉"喊冤 |
| 劉志軍長期燒香拜佛 財神助谷俊山 |
劉志軍玩過的女人名單公布(圖) |
| 反思：劉志軍最後掙扎供更多老虎 |
狠招 傳劉志軍握江澤民春宮錄像 (3條評論) |
| 谷俊山與劉志軍比玩女人 嚇壹跳 |
地產反腐 劉志軍谷俊山擁數百房產 |
推薦: