新聞 
北京地鐵肆號線自動扶梯故障 29人死傷
北京地鐵肆號線自動扶梯故障 29人死傷北京地鐵肆號線自動扶梯故障 29人死傷
如何急救傷員：不要輕易移動傷員
1、為了安全起見，如無必要，不得移動傷病員。應使其處在最適合於其身體狀況或受傷情況的位置。不要讓他起身或走動。
2、要避免對傷病員進行不必要的外科處理及幹擾。
3、設法用毛毯或被子蓋住傷病員，避免受凍。如果天氣寒冷或潮濕，要在傷病員身下墊些衣物或毛毯，並多蓋壹些。
4、尋找病員的醫療卡片；要設法盡早通知傷病者的家屬。
乘扶梯時的注意事項：系緊鞋帶 留心裙角
扶手電梯梯級踏板邊緣壹般都設有黃色安全警示邊框。乘客踏入自動扶梯時，要注意雙腳離開梯級邊緣，站在梯級踏板黃色安全警示邊框內，勿踩在兩個梯級的交界處，並要扶住扶手，這是最基本的安全要求。同時，還要謹記“叁要”“兩不要”。
“叁要”：搭乘前，要系緊鞋帶，留心松散、拖曳的服飾（例如長裙、禮服等），以防被梯級邊緣、梳齒板、圍裙板或內蓋板掛拽；若因故障扶手帶與梯級運行不同步時，要注意隨時調整手的位置；離開時，要順梯級運動之勢抬腳迅速邁出，跨過梳齒板落腳於前沿板上，以防被絆倒或鞋子被夾住。
“兩不要”：搭乘時，不要將鞋子或衣物觸及扶梯玻璃或縫隙處，避免梯級運動時因掛拽而造成不必要的傷害；離開時，不要在扶梯或人行道出口處逗留，以免影響其他乘客和避免造成擠推。
為何會發生意外
因為電梯是機電壹體化的復雜產品，結構原理、控制運行技術含量都較高，尤其運行頻率高是發生故障的壹大原因。北京很多人口密度高的小區，壹部電梯壹天的運行頻率往往達到了1000次以上，如果維修、保養跟不上，事故難以避免。
電梯潛藏的危機
何種電梯不能乘
電梯常發生這樣的問題：困人（主要因停電、設備出故障所致）；轎廂與平台錯位；沖頂（電梯不停，直上直下不聽控制）；溜車（沒有選層便啟動）；開門走梯（電梯門開啟時突然啟動，最危險的現象）。
使用人能感覺到的隱患有：電梯速度與平時顯然不壹樣，要麼過快、要麼過慢；轎廂內有明顯的撞擊聲或者聲響異常；聞到焦糊味或轎廂內有明顯煙感；手摸廂壁，有麻電現象……遇到這類現象，應該迅速下梯並及時通知維修部門進行處理。
被困電梯如何自救
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
還沒人說話啊，我想來說幾句
1、為了安全起見，如無必要，不得移動傷病員。應使其處在最適合於其身體狀況或受傷情況的位置。不要讓他起身或走動。
2、要避免對傷病員進行不必要的外科處理及幹擾。
3、設法用毛毯或被子蓋住傷病員，避免受凍。如果天氣寒冷或潮濕，要在傷病員身下墊些衣物或毛毯，並多蓋壹些。
4、尋找病員的醫療卡片；要設法盡早通知傷病者的家屬。
乘扶梯時的注意事項：系緊鞋帶 留心裙角
扶手電梯梯級踏板邊緣壹般都設有黃色安全警示邊框。乘客踏入自動扶梯時，要注意雙腳離開梯級邊緣，站在梯級踏板黃色安全警示邊框內，勿踩在兩個梯級的交界處，並要扶住扶手，這是最基本的安全要求。同時，還要謹記“叁要”“兩不要”。
“叁要”：搭乘前，要系緊鞋帶，留心松散、拖曳的服飾（例如長裙、禮服等），以防被梯級邊緣、梳齒板、圍裙板或內蓋板掛拽；若因故障扶手帶與梯級運行不同步時，要注意隨時調整手的位置；離開時，要順梯級運動之勢抬腳迅速邁出，跨過梳齒板落腳於前沿板上，以防被絆倒或鞋子被夾住。
“兩不要”：搭乘時，不要將鞋子或衣物觸及扶梯玻璃或縫隙處，避免梯級運動時因掛拽而造成不必要的傷害；離開時，不要在扶梯或人行道出口處逗留，以免影響其他乘客和避免造成擠推。
為何會發生意外
因為電梯是機電壹體化的復雜產品，結構原理、控制運行技術含量都較高，尤其運行頻率高是發生故障的壹大原因。北京很多人口密度高的小區，壹部電梯壹天的運行頻率往往達到了1000次以上，如果維修、保養跟不上，事故難以避免。
電梯潛藏的危機
何種電梯不能乘
電梯常發生這樣的問題：困人（主要因停電、設備出故障所致）；轎廂與平台錯位；沖頂（電梯不停，直上直下不聽控制）；溜車（沒有選層便啟動）；開門走梯（電梯門開啟時突然啟動，最危險的現象）。
使用人能感覺到的隱患有：電梯速度與平時顯然不壹樣，要麼過快、要麼過慢；轎廂內有明顯的撞擊聲或者聲響異常；聞到焦糊味或轎廂內有明顯煙感；手摸廂壁，有麻電現象……遇到這類現象，應該迅速下梯並及時通知維修部門進行處理。
被困電梯如何自救
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
| 分享: |
| 注： | 在此頁閱讀全文 |
推薦: