[劉志軍] 溫家寶沒想到 胡錦濤親自批示查劉志軍
為了應對金融危機，中央政府提出了4萬億的應對計劃。這壹計劃將本來處於爭議的中國高鐵建設推向前端，中國高鐵建設得以擺脫爭議，躍上前台。眾所周知，在內需不足的前提下，要想提振經濟，就只有靠政府投資。而跨度12年，總投資5萬億的中國鐵路建設計劃，無疑成為溫家寶政府應對金融危機的絕對主力。事實上，僅2009年，鐵道部上報國務院的報批項目就高達1萬億。
也正是這壹時期，劉志軍得到了溫家寶的賞識。鐵道部的巨大投資，不僅可以有效地配合溫家寶應對危機的計劃，使溫有政績可依，也成為依附在中共高層周圍的各大利益集團競相爭奪的肥肉。據稱，溫家寶原本打算不讓自己的親屬介入其中。無奈劉通過溫周圍人馬向溫夫人張蓓莉展開攻勢，趁機將壹些重要項目輸送給張蓓莉，溫家寶的弟弟溫家宏，及侄子溫新宇。就連溫的兒子溫雲松的私募基金，也通過劉志軍提前投入到與高鐵建設有關的項目。
管不住老婆及家人，也需要劉的鐵路建設充當門面的溫家寶，只好被劉志軍用巨額的高鐵資金所裹脅。何況鐵道部是中央部委中唯壹壹個准軍事管理的部門，掌管中國經濟社會發展的大動脈，劉能率部投靠，對溫的政治影響力也有巨大助益。得到溫家寶信任的劉志軍，終於長喘壹口氣。
知情人稱，劉之所以長喘壹口氣，有壹個外界不太注意的原因。中紀委主要負責人也是溫家寶的親信。有了溫家寶這個靠山，中紀委就不會輕易動他。何洪達被“雙規”後，交待了許多劉志軍涉嫌腐敗的重大線索，都被中紀委有關部門壓了下來，正是劉志軍努力投靠新主的結果。
2010年5月23日，滬昆鐵路K859次客車脫線重特大事故發生，溫家寶在相關文件上率先批下“下不為例”的批示，其實就是讓劉志軍得到了壹個救命符。胡錦濤考慮到上海世博等因素，也隨後批下“舉壹反叁”的批示。比起2008年“4・28”膠濟鐵路列車脫軌事故，溫家寶興起問責，給予劉志軍記過處分的往事，鐵道部的人都看明白了：劉志軍已經得到了溫家寶的信任。劉志軍多年的努力得到了更加具體的回報。
但社會上越來越多對劉志軍的揭發，還是讓溫家寶不堪其擾。尤其是山西女企業主丁書苗通過內部交易拿下高鐵有關重大項目的事情，引起鐵道部內部的強烈不滿。相關揭發材料，指控丁書苗通過羅金保（原中鐵集裝箱運輸有限公司董事長，前北京鐵路局臨汾分局黨委書記，已於今年1月被“雙規”）行賄劉志軍，不僅壟斷中國高鐵的聲屏障項目，還成為中國唯壹壹家動車組輪對生產和維修基地。
為保劉志軍，溫最後形成了壹個解決方案：參照於幼軍，來個留黨查看。於幼軍就是溫家寶力保下來的。明眼人壹看便知，名為解決，實為解套。在劉志軍被“雙規”之前，這個解決方案已經在坊間有所傳聞。
劉志軍不知道的是，成也蕭何，敗也蕭何。溫家寶為保家族利益，竭力樹立自己的清廉和民主形象，幾次大談政改，將自己打扮的過於清高、孤傲和無奈。有意無意之間，將不改革的罪過推向胡錦濤和其他中央高層，而且將國務院的人事竭力掌握在自己手中，嚴重影響了胡錦濤的拾八大權力安排，逼迫退無可退的胡錦濤開始反擊。
人民日報發表鄭青原的文章，就是胡在爭取其他政治局常委意見之後，發動的反擊攻勢。溫在蟄伏壹段時間後，又開始借助“訪民秀”來樹立形象，意圖爭取拾八大的話語權，使胡更為不滿。中共當前的政治，壹切以拾八大為核心，所謂“悠悠萬事 以此為大”。所以春節剛過，胡錦濤就親自批示，“雙規”劉志軍。
至於胡錦濤批示調查劉志軍，溫家寶此前是否知道，知情人說，這個尚不清楚。也許溫家寶知道，但自身已處於是非漩渦，且家屬深陷其中，溫已失去說話的主動權。溫過於刻意樹立自己的形象，結果樹敵太多，壹定程度上已經傷害了中共的整體利益，導致原本因各種不同原因反對他的人團結起來，反而使自己處於不利地位。若救劉志軍，可能會進壹步撕破臉，溫有些投鼠豈器。
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也正是這壹時期，劉志軍得到了溫家寶的賞識。鐵道部的巨大投資，不僅可以有效地配合溫家寶應對危機的計劃，使溫有政績可依，也成為依附在中共高層周圍的各大利益集團競相爭奪的肥肉。據稱，溫家寶原本打算不讓自己的親屬介入其中。無奈劉通過溫周圍人馬向溫夫人張蓓莉展開攻勢，趁機將壹些重要項目輸送給張蓓莉，溫家寶的弟弟溫家宏，及侄子溫新宇。就連溫的兒子溫雲松的私募基金，也通過劉志軍提前投入到與高鐵建設有關的項目。
管不住老婆及家人，也需要劉的鐵路建設充當門面的溫家寶，只好被劉志軍用巨額的高鐵資金所裹脅。何況鐵道部是中央部委中唯壹壹個准軍事管理的部門，掌管中國經濟社會發展的大動脈，劉能率部投靠，對溫的政治影響力也有巨大助益。得到溫家寶信任的劉志軍，終於長喘壹口氣。
知情人稱，劉之所以長喘壹口氣，有壹個外界不太注意的原因。中紀委主要負責人也是溫家寶的親信。有了溫家寶這個靠山，中紀委就不會輕易動他。何洪達被“雙規”後，交待了許多劉志軍涉嫌腐敗的重大線索，都被中紀委有關部門壓了下來，正是劉志軍努力投靠新主的結果。
2010年5月23日，滬昆鐵路K859次客車脫線重特大事故發生，溫家寶在相關文件上率先批下“下不為例”的批示，其實就是讓劉志軍得到了壹個救命符。胡錦濤考慮到上海世博等因素，也隨後批下“舉壹反叁”的批示。比起2008年“4・28”膠濟鐵路列車脫軌事故，溫家寶興起問責，給予劉志軍記過處分的往事，鐵道部的人都看明白了：劉志軍已經得到了溫家寶的信任。劉志軍多年的努力得到了更加具體的回報。
但社會上越來越多對劉志軍的揭發，還是讓溫家寶不堪其擾。尤其是山西女企業主丁書苗通過內部交易拿下高鐵有關重大項目的事情，引起鐵道部內部的強烈不滿。相關揭發材料，指控丁書苗通過羅金保（原中鐵集裝箱運輸有限公司董事長，前北京鐵路局臨汾分局黨委書記，已於今年1月被“雙規”）行賄劉志軍，不僅壟斷中國高鐵的聲屏障項目，還成為中國唯壹壹家動車組輪對生產和維修基地。
為保劉志軍，溫最後形成了壹個解決方案：參照於幼軍，來個留黨查看。於幼軍就是溫家寶力保下來的。明眼人壹看便知，名為解決，實為解套。在劉志軍被“雙規”之前，這個解決方案已經在坊間有所傳聞。
劉志軍不知道的是，成也蕭何，敗也蕭何。溫家寶為保家族利益，竭力樹立自己的清廉和民主形象，幾次大談政改，將自己打扮的過於清高、孤傲和無奈。有意無意之間，將不改革的罪過推向胡錦濤和其他中央高層，而且將國務院的人事竭力掌握在自己手中，嚴重影響了胡錦濤的拾八大權力安排，逼迫退無可退的胡錦濤開始反擊。
人民日報發表鄭青原的文章，就是胡在爭取其他政治局常委意見之後，發動的反擊攻勢。溫在蟄伏壹段時間後，又開始借助“訪民秀”來樹立形象，意圖爭取拾八大的話語權，使胡更為不滿。中共當前的政治，壹切以拾八大為核心，所謂“悠悠萬事 以此為大”。所以春節剛過，胡錦濤就親自批示，“雙規”劉志軍。
至於胡錦濤批示調查劉志軍，溫家寶此前是否知道，知情人說，這個尚不清楚。也許溫家寶知道，但自身已處於是非漩渦，且家屬深陷其中，溫已失去說話的主動權。溫過於刻意樹立自己的形象，結果樹敵太多，壹定程度上已經傷害了中共的整體利益，導致原本因各種不同原因反對他的人團結起來，反而使自己處於不利地位。若救劉志軍，可能會進壹步撕破臉，溫有些投鼠豈器。
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