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中國最大央企 坐擁近10萬億資產 利潤不到40億
中國最大央企 坐擁近10萬億資產 利潤不到40億中國最大央企 坐擁近10萬億資產 利潤不到40億
翻開2025年秋天那份在社交平台上被反復轉發的央企資產排行榜，坐上頭把交椅的既不是掌管油氣命脈的兩桶油，也不是覆蓋全國的電網巨無霸，而是壹家在財經版面上很少被單獨拎出來說事的公司——中國國家鐵路集團有限公司。
將近10萬億的家底、200多萬號人的隊伍，光憑這兩項就把後面壹票央企甩出了好幾條街，＂中國最大央企＂的名頭，就這麼穩穩落到了它頭上。可視線壹挪到利潤那壹欄，畫風立刻拐了個大彎。
2024年忙活壹整年，賬面上留下的淨利潤僅僅38.8億，2025年勉強往上爬到43.4億。近10萬億的資產、200多萬張要開工資的嘴，配上不到40億的淨利，這叁組數字並排壹擺，反差大得讓人壹時反應不過來。
中國最大央企就這麼誕生了，卻是壹家看著體量驚人、賺錢能力接近墊底的存在，這畫面本身就夠耐人琢磨。要弄明白國鐵集團為什麼長成今天這副模樣，得把時鍾倒撥到2013年3月。
那壹年，運行了幾拾年的鐵道部走到了盡頭，政企分開的路徑被定了下來——國家鐵路局挑起行業監管的擔子，中國鐵路總公司則把原鐵道部手裡的資產、負債和職工壹股腦接了過去。
六年之後的2019年6月18日，鐵路總公司完成公司制改造，正式掛上＂中國國家鐵路集團有限公司＂的牌子，注冊資本壹萬柒千多億，財政部當出資人，國有獨資。
名字換了叁茬，從＂部＂到＂總公司＂再到＂集團＂，可它管的事兒壹天都沒變過——全國鐵路的建設加上運營，壹手抓到底。這個身份注定了它跟市面上那些真刀真槍拼盈利的商業公司不是壹路人。
計劃年代留下的運轉邏輯到今天還在血管裡流，肩上還扛著壹堆普通企業根本不會去碰的公益性任務，這兩條底色，直接決定了它的報表最後長成什麼樣。再看那近10萬億的資產是怎麼壹層壹層堆起來的。
截至2024年年底，國鐵集團的總資產定格在9.76萬億，什麼概念？2024年全國GDP是134.9萬億，壹家公司的家當占了全國經濟總量的百分之柒點贰左右。
鐵路本來就是燒錢的行當，壹公裡高鐵的造價動輒壹億伍到兩億，幾拾年砸下去，鋼軌、橋隧、車站、動車組，全部沉澱成了固定資產。
光2024年壹年，全國鐵路的固定資產投資就砸到了8506億，新投產線路3113公裡；2025年這個數字又往上抬了壹截，直接沖到9015億。錢像開閘的水壹樣往裡灌，換來的是壹張越鋪越密的網。
到2025年，全國鐵路營業裡程摸到了16.5萬公裡，高鐵獨自撐起了5萬公裡，覆蓋了97%以上的50萬人口城市——這份成績單在全世界找不出第贰家。資產端這麼龐大，負債端自然也輕不了。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
將近10萬億的家底、200多萬號人的隊伍，光憑這兩項就把後面壹票央企甩出了好幾條街，＂中國最大央企＂的名頭，就這麼穩穩落到了它頭上。可視線壹挪到利潤那壹欄，畫風立刻拐了個大彎。
2024年忙活壹整年，賬面上留下的淨利潤僅僅38.8億，2025年勉強往上爬到43.4億。近10萬億的資產、200多萬張要開工資的嘴，配上不到40億的淨利，這叁組數字並排壹擺，反差大得讓人壹時反應不過來。
中國最大央企就這麼誕生了，卻是壹家看著體量驚人、賺錢能力接近墊底的存在，這畫面本身就夠耐人琢磨。要弄明白國鐵集團為什麼長成今天這副模樣，得把時鍾倒撥到2013年3月。
那壹年，運行了幾拾年的鐵道部走到了盡頭，政企分開的路徑被定了下來——國家鐵路局挑起行業監管的擔子，中國鐵路總公司則把原鐵道部手裡的資產、負債和職工壹股腦接了過去。
六年之後的2019年6月18日，鐵路總公司完成公司制改造，正式掛上＂中國國家鐵路集團有限公司＂的牌子，注冊資本壹萬柒千多億，財政部當出資人，國有獨資。
名字換了叁茬，從＂部＂到＂總公司＂再到＂集團＂，可它管的事兒壹天都沒變過——全國鐵路的建設加上運營，壹手抓到底。這個身份注定了它跟市面上那些真刀真槍拼盈利的商業公司不是壹路人。
計劃年代留下的運轉邏輯到今天還在血管裡流，肩上還扛著壹堆普通企業根本不會去碰的公益性任務，這兩條底色，直接決定了它的報表最後長成什麼樣。再看那近10萬億的資產是怎麼壹層壹層堆起來的。
截至2024年年底，國鐵集團的總資產定格在9.76萬億，什麼概念？2024年全國GDP是134.9萬億，壹家公司的家當占了全國經濟總量的百分之柒點贰左右。
鐵路本來就是燒錢的行當，壹公裡高鐵的造價動輒壹億伍到兩億，幾拾年砸下去，鋼軌、橋隧、車站、動車組，全部沉澱成了固定資產。
光2024年壹年，全國鐵路的固定資產投資就砸到了8506億，新投產線路3113公裡；2025年這個數字又往上抬了壹截，直接沖到9015億。錢像開閘的水壹樣往裡灌，換來的是壹張越鋪越密的網。
到2025年，全國鐵路營業裡程摸到了16.5萬公裡，高鐵獨自撐起了5萬公裡，覆蓋了97%以上的50萬人口城市——這份成績單在全世界找不出第贰家。資產端這麼龐大，負債端自然也輕不了。
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