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最狠圍堵!禁令變法律,美堵死中國繞行加墨之路
最狠圍堵!禁令變法律,美堵死中國繞行加墨之路最狠圍堵!禁令變法律,美堵死中國繞行加墨之路
美國國會針對中國汽車產業的限制措施進壹步升級。參議院商務委員會星期叁(7月22日)壹致通過跨黨派《聯網車輛安全法》(Connected Vehicle Security Act)，擬全面禁止包括中國在內的“外國敵手”(Foreign Adversaries)的聯網汽車、軟件、硬件及關鍵零部件進入美國市場。提案議員表示，法案若最終成為法律，即使中國聯網汽車經加拿大或墨西哥進入北美，也將不得駛入美國。
這項法案由共和黨聯邦參議員伯尼·莫雷諾(Bernie Moreno)和民主黨聯邦參議員埃莉薩·斯洛特金(Elissa Slotkin)共同提出，被視為美國近年來針對中國汽車產業最嚴厲的立法之壹。除中國外，法案列出的“外國敵手”還包括俄羅斯、伊朗和朝鮮。
法案將在拜登政府此前出台的聯網汽車限制規則基礎上擴大監管范圍，禁止進口、制造、銷售和轉售與中國等“外國敵手”有關的聯網汽車，以及相關軟件、硬件、車載數據系統和關鍵零部件，范圍還包括由合資企業或受相關國家控制實體開發、制造的產品。
同時，法案授權美國商務部識別並禁止可能危及美國國家安全和經濟安全的高風險汽車技術、零部件及相關交易，並建立相應執法機制。
提出法案的俄亥俄州共和黨聯邦參議員莫雷諾在接受美國之音(VOA)采訪時表示，法案旨在防止被美國列為“外國敵手”的國家借助聯網汽車威脅美國國家安全，並沖擊美國汽車產業。
“我認為，這項法案的目標在於確保那些被列入‘外國實體關注名單’的國家--顯然中國目前就在該名單上--不會摧毀我們的汽車工業，並危及我們的國家安全，”莫雷諾對美國之音說。
莫雷諾參議員出身汽車行業，對美國汽車產業拾分熟悉。他早年曾在通用汽車旗下土星(Saturn)品牌工作，後轉入汽車零售業。2005年遷居俄亥俄州後，他創辦並發展汽車經銷企業，旗下擁有拾余家汽車經銷店，成為當地知名汽車經銷商。進入國會前，他已出售全部汽車經銷業務。
莫雷諾表示，汽車產業是美國工業經濟的支柱，國會必須在“為時已晚之前”通過立法限制中國聯網汽車進入美國市場，否則美國可能重蹈壹些西方國家制造業衰退的覆轍。
美國參議院商務委員會召開法案審議會議。(2026年7月22日，美國之音李逸華攝)
共和黨聯邦參議員伯尼·莫雷諾在參議院商務委員會審議會議上發言。(2026年7月22日，美國之音李逸華攝)
“(如果不采取行動，)我認為，最終我們會走上許多其他西方國家走過的老路，那就是徹底摧毀本國的工業基礎。我們絕不會讓這種情況發生，”莫雷諾說。
談及國家安全風險時，莫雷諾認為，聯網汽車能夠持續采集用戶身份、行駛軌跡及車載影像等敏感數據，並具備遠程控制能力，壹旦相關技術受中國法律約束，可能導致數據外流甚至車輛遭遠程操控。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
這項法案由共和黨聯邦參議員伯尼·莫雷諾(Bernie Moreno)和民主黨聯邦參議員埃莉薩·斯洛特金(Elissa Slotkin)共同提出，被視為美國近年來針對中國汽車產業最嚴厲的立法之壹。除中國外，法案列出的“外國敵手”還包括俄羅斯、伊朗和朝鮮。
法案將在拜登政府此前出台的聯網汽車限制規則基礎上擴大監管范圍，禁止進口、制造、銷售和轉售與中國等“外國敵手”有關的聯網汽車，以及相關軟件、硬件、車載數據系統和關鍵零部件，范圍還包括由合資企業或受相關國家控制實體開發、制造的產品。
同時，法案授權美國商務部識別並禁止可能危及美國國家安全和經濟安全的高風險汽車技術、零部件及相關交易，並建立相應執法機制。
提出法案的俄亥俄州共和黨聯邦參議員莫雷諾在接受美國之音(VOA)采訪時表示，法案旨在防止被美國列為“外國敵手”的國家借助聯網汽車威脅美國國家安全，並沖擊美國汽車產業。
“我認為，這項法案的目標在於確保那些被列入‘外國實體關注名單’的國家--顯然中國目前就在該名單上--不會摧毀我們的汽車工業，並危及我們的國家安全，”莫雷諾對美國之音說。
莫雷諾參議員出身汽車行業，對美國汽車產業拾分熟悉。他早年曾在通用汽車旗下土星(Saturn)品牌工作，後轉入汽車零售業。2005年遷居俄亥俄州後，他創辦並發展汽車經銷企業，旗下擁有拾余家汽車經銷店，成為當地知名汽車經銷商。進入國會前，他已出售全部汽車經銷業務。
莫雷諾表示，汽車產業是美國工業經濟的支柱，國會必須在“為時已晚之前”通過立法限制中國聯網汽車進入美國市場，否則美國可能重蹈壹些西方國家制造業衰退的覆轍。
美國參議院商務委員會召開法案審議會議。(2026年7月22日，美國之音李逸華攝)
共和黨聯邦參議員伯尼·莫雷諾在參議院商務委員會審議會議上發言。(2026年7月22日，美國之音李逸華攝)
“(如果不采取行動，)我認為，最終我們會走上許多其他西方國家走過的老路，那就是徹底摧毀本國的工業基礎。我們絕不會讓這種情況發生，”莫雷諾說。
談及國家安全風險時，莫雷諾認為，聯網汽車能夠持續采集用戶身份、行駛軌跡及車載影像等敏感數據，並具備遠程控制能力，壹旦相關技術受中國法律約束，可能導致數據外流甚至車輛遭遠程操控。
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