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为救灾立下汗马功劳的无人机,竟然远不止大疆 | 温哥华教育中心
   

为救灾立下汗马功劳的无人机,竟然远不止大疆




显而易见,无人机赛道的市场还是有很多细分机会的,条条大路通罗马。它们通过找准赛道、守好地盘,小池塘里也能养出大鱼。

但这些小而美的品牌,不光自己活下去这么简单,它们的存在,对整个中国制造业有着更重要的意义。

小而美,也是中国智造的风景线

从无人机放大来看,很多人聊起中国智造,张口就是大疆、华为、比亚迪,觉得只有全球巨头才算门面。

道理肯定不会错的,这些顶流企业确实是中国制造业的标杆,是全球市场的名片。但真正撑起中国制造业底气的,还真不只有几棵参天大树,无数扎根细分领域的“小而美”企业,也给中国制造贡献了大力。

就拿无人机行业来说,大疆再厉害,也不可能所有零部件都自己做。飞控芯片、电机、电池、传感器,背后是成千上万的配套企业。

而具体到小而美的制造业企业,越来越多了。

工信部数据显示,截至去年底,中国已累计培育科技和创新型中小企业超60万家,专精特新中小企业超14万家,国家级专精特新“小巨人”企业超1.76万家。这些企业很多分布在制造与科技等产业链的各个环节,可能有的做高端传感器,有的做特种电机,有的做工业级设备,技术含量一点都不低。




“小巨人”企业数量

不要这些小巨人的价值,它们首先是补全了产业链,让整个产业自主可控。以无人机为例,之前海外卡脖子的时候,正是因为有这些国内配套中小企业,无人机产业才没被掐住脖子。大疆可以搞飞控、算法,但从上游芯片、材料,到中游零部件,再到下游整机,全产业链国内都能找到供应商,其实才是整个国家产业曾经最硬的底气。

更重要的是,小企业是产业创新的鲶鱼。

怎么说呢,就是大企业体量大、转身慢,牵涉的主业太重,好多新玩法不敢轻易试。小企业不同,人家船小好调头,敢闯敢试,很多新应用场景、新技术路线,都是小企业先跑出来的。低空物流、无人机浇灌、载人低空交通,最早都是与大疆同期成立的中小品牌(比如极飞)在探索,跑通了巨头再跟进,整个行业就都活了。



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