[APEC] APEC前夕肆個月 中國深圳地鐵突加強安檢惹民怨
中國深圳地鐵周壹突然收緊安檢規定，實施“逢包必檢、逢人必查”，連帶著飯盒或無包乘客也須排隊安檢，引發社會反彈。新規正值APEC峰會舉行前4個月執行。https://t.co/WkOZjw3aro — BBC News 中文 (@bbcchinese) July 21, 2026 中國深圳地鐵周壹（7月20日）突然收緊安檢規定，實施“逢包必檢、逢人必查”，連帶著飯盒或無包乘客也須排隊安檢，引發社會反彈。
有深圳居民接受BBC中文訪問時表示，安檢層層加碼，新規的效率極低，部分流量大的地鐵站在站外就開始排隊，即使不帶包可以走快速通道，也得從外面排起，身邊有朋友也遲到了。
“人就沒必要掃描了，又做不到機場那種全身檢查，隨意掃兩下有什麼意義呢？如真有違法分子要做點啥，真覺得掃描下口袋就安全了嗎？”
深圳地鐵總客運量達全中國第叁，但新措施在實施前壹晚才公布；新規首日適逢周壹上班日，加上天降暴雨，民眾在安檢通道大排長龍，上班族遲到，社交媒體湧現大量不滿帖文。
深圳地鐵解釋，此舉為應對暑期客流高峰，保障安全，有報導引述工作人員說法，指新規依據交通運輸局執行，不會長期持續，地鐵僅負責落實。
值得留意的是，深圳將於今年11月舉辦亞太經合組織（APEC）領導人非正式會議，7月底亦將舉辦APEC林業部長級會議，有猜測指措施是為峰會的保安熱身。
安檢新規惹民怨
深圳地鐵的規模龐大，線網長達逾600公裡，2026年上半年深圳城巿軌道交通總客運量及總進站量均位列全國第叁；單是新規實施當日，深圳地鐵集團旗下的15條路線客運量達942萬人次，影響甚廣。
深圳地鐵網路中另有兩線由港鐵（深圳）運營。深圳地鐵集團為深圳市政府旗下的國有企業，港鐵（深圳）則是香港特區政府旗下港鐵公司（MTR）的附屬企業。
不少人在社交媒體發貼宣泄不滿，深圳地鐵的微博評論區有逾千留言，多名網民貼出車站大排長龍的照片，多站人龍由安檢機延伸至站外百米。
留言不乏質疑新措施帶來不便和麻煩“上百人在那就等著壹個機子過安檢”，也有人擔心新規或增加安全風險，“人為制造擁堵，增加踩踏事故發生風險，數百萬人擠壓排隊為犯罪者提供有利環境和條件，對人民生命財產安全產生威脅。”
有報導指，有乘客因不配合查驗而與安檢人員發生爭執，個別情緒者甚至報警。
深圳地鐵在新規實施前壹晚（19日）約20:00至21:00，才於公眾號及微博以公布翌日“安檢全覆蓋”新規定：所有隨身行李物須通過安檢機過機查驗，每名乘客進站時，也須配合安檢人員使用手持安檢設備，接受檢查。
公告稱，因應暑假開始，外地游客赴深、本地家庭親子短途出行需求擴大，加上早晚高峰上下班通勤人流，全線站內客流大增，提醒進站排隊時間將有所增加，要提前預留充足時間，並列出限制及禁帶物品清單。
港鐵（深圳）的微博版公告更是在周壹早上才發布，受關注度遠低於深鐵版本。
壹位網民跟帖留言嘲諷：“深鐵好的不學壞的你學挺快。”但隨即有人跟帖稱：“應該是在為AEPC做准備，這沒辦法的。”
深圳居民出門刻意不帶包
有不願具名的深圳居民向BBC中文表示，平日約1分鍾可完成安檢，周壹07:00左右在西南部南山區的高新中站坐地鐵，排隊估計用了拾幾分鍾。
深圳地鐵早在2014年已實施全面安檢，她表示過往安檢的做法是“大包和水過安檢，小包就工作人員手持檢測儀掃描下，如果是飯盒袋，就打開看下，整體還是很順暢的，大家也都自覺過安檢”；但按她的觀察，“現在是無論大包、小包、便當袋，壹律都要過安檢。然後人員也需要被手持檢測儀，掃描下。”
深圳地鐵僅提早壹晚公布新規，這名深圳居民認為，“是否提前公布，不影響實際效果，就是它通不通知，昨天的結果都是排長龍。”
她說，因晚上有約，想走無包通道快速過安檢，故今日出門時刻意不帶包，只帶紙巾、耳機、鑰匙包及摺傘等少量物品隨身。
另壹名深圳居民李小姐則表示，她實施新規前壹晚在社交平台小紅書看到有人提及安檢有變化，故昨日稍為提早出門，平日約拾來人的安檢通道，增至約50至60人在排隊，有人帶飯想走無包通道，被訓斥要走過機通道。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
有深圳居民接受BBC中文訪問時表示，安檢層層加碼，新規的效率極低，部分流量大的地鐵站在站外就開始排隊，即使不帶包可以走快速通道，也得從外面排起，身邊有朋友也遲到了。
“人就沒必要掃描了，又做不到機場那種全身檢查，隨意掃兩下有什麼意義呢？如真有違法分子要做點啥，真覺得掃描下口袋就安全了嗎？”
深圳地鐵總客運量達全中國第叁，但新措施在實施前壹晚才公布；新規首日適逢周壹上班日，加上天降暴雨，民眾在安檢通道大排長龍，上班族遲到，社交媒體湧現大量不滿帖文。
深圳地鐵解釋，此舉為應對暑期客流高峰，保障安全，有報導引述工作人員說法，指新規依據交通運輸局執行，不會長期持續，地鐵僅負責落實。
值得留意的是，深圳將於今年11月舉辦亞太經合組織（APEC）領導人非正式會議，7月底亦將舉辦APEC林業部長級會議，有猜測指措施是為峰會的保安熱身。
安檢新規惹民怨
深圳地鐵的規模龐大，線網長達逾600公裡，2026年上半年深圳城巿軌道交通總客運量及總進站量均位列全國第叁；單是新規實施當日，深圳地鐵集團旗下的15條路線客運量達942萬人次，影響甚廣。
深圳地鐵網路中另有兩線由港鐵（深圳）運營。深圳地鐵集團為深圳市政府旗下的國有企業，港鐵（深圳）則是香港特區政府旗下港鐵公司（MTR）的附屬企業。
不少人在社交媒體發貼宣泄不滿，深圳地鐵的微博評論區有逾千留言，多名網民貼出車站大排長龍的照片，多站人龍由安檢機延伸至站外百米。
留言不乏質疑新措施帶來不便和麻煩“上百人在那就等著壹個機子過安檢”，也有人擔心新規或增加安全風險，“人為制造擁堵，增加踩踏事故發生風險，數百萬人擠壓排隊為犯罪者提供有利環境和條件，對人民生命財產安全產生威脅。”
有報導指，有乘客因不配合查驗而與安檢人員發生爭執，個別情緒者甚至報警。
深圳地鐵在新規實施前壹晚（19日）約20:00至21:00，才於公眾號及微博以公布翌日“安檢全覆蓋”新規定：所有隨身行李物須通過安檢機過機查驗，每名乘客進站時，也須配合安檢人員使用手持安檢設備，接受檢查。
公告稱，因應暑假開始，外地游客赴深、本地家庭親子短途出行需求擴大，加上早晚高峰上下班通勤人流，全線站內客流大增，提醒進站排隊時間將有所增加，要提前預留充足時間，並列出限制及禁帶物品清單。
港鐵（深圳）的微博版公告更是在周壹早上才發布，受關注度遠低於深鐵版本。
壹位網民跟帖留言嘲諷：“深鐵好的不學壞的你學挺快。”但隨即有人跟帖稱：“應該是在為AEPC做准備，這沒辦法的。”
深圳居民出門刻意不帶包
有不願具名的深圳居民向BBC中文表示，平日約1分鍾可完成安檢，周壹07:00左右在西南部南山區的高新中站坐地鐵，排隊估計用了拾幾分鍾。
深圳地鐵早在2014年已實施全面安檢，她表示過往安檢的做法是“大包和水過安檢，小包就工作人員手持檢測儀掃描下，如果是飯盒袋，就打開看下，整體還是很順暢的，大家也都自覺過安檢”；但按她的觀察，“現在是無論大包、小包、便當袋，壹律都要過安檢。然後人員也需要被手持檢測儀，掃描下。”
深圳地鐵僅提早壹晚公布新規，這名深圳居民認為，“是否提前公布，不影響實際效果，就是它通不通知，昨天的結果都是排長龍。”
她說，因晚上有約，想走無包通道快速過安檢，故今日出門時刻意不帶包，只帶紙巾、耳機、鑰匙包及摺傘等少量物品隨身。
另壹名深圳居民李小姐則表示，她實施新規前壹晚在社交平台小紅書看到有人提及安檢有變化，故昨日稍為提早出門，平日約拾來人的安檢通道，增至約50至60人在排隊，有人帶飯想走無包通道，被訓斥要走過機通道。
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