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绝大多数加国人认为自己车易被偷
绝大多数加国人认为自己车易被偷绝大多数加国人认为自己车易被偷
加西网编译报道：尽管全国大部分地区的车辆盗窃案呈下降趋势，但绝大多数加拿大人仍然认为他们车辆的防盗技术不够强大。
这是安格斯·里德受非营利反欺诈组织 Équité Association 委托进行的一项调查得出的结论。
该机构的调查服务副总裁 Bryan Gast 表示，该调查的主要发现——近 80% 的加拿大人认为他们的车辆容易或可能容易被盗——并没有让他感到惊讶。
他说：“如今汽车盗窃的现实是，仅仅锁好车门已经不够了。有组织犯罪团伙已经放弃了撬棍，转而使用基于技术的盗窃手段，例如钥匙遥控器中继攻击和重新编程，以便轻松绕过车辆的安全系统”。
“我们真的需要把重点放在预防上，从源头上阻止车辆被盗，才能真正实现加拿大汽车盗窃案的持续下降”。
2 月份发布的一份 Équité 协会报告称，虽然 2025 年加拿大被盗车辆数量大幅下降，但当年报告的盗窃案仍接近 47,000 起，其中超过三分之一的车辆从未被追回。
2024 年，联邦政府宣布了一项新的国家行动计划，旨在通过更严厉的刑事处罚、对货运集装箱进行更多检查以及更好地共享情报，来“扰乱、瓦解和起诉”汽车盗窃背后的有组织犯罪集团。
2 月份的《Équité》报告称，虽然该策略似乎正在奏效，但加拿大人仍然容易受到汽车盗窃团伙的侵害，蒙特利尔和哈利法克斯港口也发现了汽车金融欺诈案件激增的情况。
Équité Association 协会呼吁将强大的防盗机制作为每辆新车的标配。
安格斯·里德的调查显示，60%的加拿大人希望政府强制要求新车配备安全防护措施，75%的人认为这些技术是必要的。
与此同时，Gast 表示，消费者正在自行采取安全措施。
他表示，他建议采取多层次的车辆安全措施，从将车辆停放在车库并锁好车门等简单措施，到安装防盗装置和追踪器。
他说：“任何能降低车辆被盗风险的措施，都会给犯罪分子增加盗窃时间”。
Équité 2 月份的报告称，魁北克省在 2025 年的汽车盗窃案降幅最大，达到 25%，其次是安省（22%）和加拿大西部（11%）。
大西洋沿岸地区的降幅最小，仅为 2%。
报告指出，虽然盗窃案数量有所下降，但被盗车辆的追回率仍然很低，全国平均水平仅为59%。报告还指出，在安省和魁北克省，被盗车辆的追回率仅为一半左右。
报告称，失踪的被盗车辆很可能已被出口或在“拆车厂”拆解。
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还没人说话啊，我想来说几句
这是安格斯·里德受非营利反欺诈组织 Équité Association 委托进行的一项调查得出的结论。
该机构的调查服务副总裁 Bryan Gast 表示，该调查的主要发现——近 80% 的加拿大人认为他们的车辆容易或可能容易被盗——并没有让他感到惊讶。
他说：“如今汽车盗窃的现实是，仅仅锁好车门已经不够了。有组织犯罪团伙已经放弃了撬棍，转而使用基于技术的盗窃手段，例如钥匙遥控器中继攻击和重新编程，以便轻松绕过车辆的安全系统”。
“我们真的需要把重点放在预防上，从源头上阻止车辆被盗，才能真正实现加拿大汽车盗窃案的持续下降”。
2 月份发布的一份 Équité 协会报告称，虽然 2025 年加拿大被盗车辆数量大幅下降，但当年报告的盗窃案仍接近 47,000 起，其中超过三分之一的车辆从未被追回。
2024 年，联邦政府宣布了一项新的国家行动计划，旨在通过更严厉的刑事处罚、对货运集装箱进行更多检查以及更好地共享情报，来“扰乱、瓦解和起诉”汽车盗窃背后的有组织犯罪集团。
2 月份的《Équité》报告称，虽然该策略似乎正在奏效，但加拿大人仍然容易受到汽车盗窃团伙的侵害，蒙特利尔和哈利法克斯港口也发现了汽车金融欺诈案件激增的情况。
Équité Association 协会呼吁将强大的防盗机制作为每辆新车的标配。
安格斯·里德的调查显示，60%的加拿大人希望政府强制要求新车配备安全防护措施，75%的人认为这些技术是必要的。
与此同时，Gast 表示，消费者正在自行采取安全措施。
他表示，他建议采取多层次的车辆安全措施，从将车辆停放在车库并锁好车门等简单措施，到安装防盗装置和追踪器。
他说：“任何能降低车辆被盗风险的措施，都会给犯罪分子增加盗窃时间”。
Équité 2 月份的报告称，魁北克省在 2025 年的汽车盗窃案降幅最大，达到 25%，其次是安省（22%）和加拿大西部（11%）。
大西洋沿岸地区的降幅最小，仅为 2%。
报告指出，虽然盗窃案数量有所下降，但被盗车辆的追回率仍然很低，全国平均水平仅为59%。报告还指出，在安省和魁北克省，被盗车辆的追回率仅为一半左右。
报告称，失踪的被盗车辆很可能已被出口或在“拆车厂”拆解。
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