[印度] 日本人对印度"破口大骂",是多年积怨的爆发
访问结束前，莫迪承诺引进日本“E10系”列车。
“E10”最高时速与“E5”相同，都是320公里/小时，但对列车配置进行了升级，提升了安全性。
印度预计采购24列（每列10节车厢），日本同意一部分在印度生产。
稳住石破茂后，高铁项目得以继续。
10月，石破茂内阁垮台，参与谈判的法务大臣牧原秀树也跟着滚蛋了。
高市早苗上台后，莫迪又不认账了，“E10系”列车不想买了。
日本认为印度违背了承诺，那还是采购“E5”吧。
印度说，“E5”你们已经同意取消，改为“E10”。但“E10”是承诺推动采购，而不是承诺采购。
所以，日本自民党这帮人会如此愤怒。
高市早苗访问印度，为了证明旗舰项目还活着，同意“给予印度必要协助”，也就是提供额外援助。
条件是印度声明引进“E10系”。
莫迪哥哥给了妹妹一个面子，同意引进“E10系”。
印度铁道部则宣布，印度首条高铁“孟买～艾哈迈达巴德”将在2027年8月开通，线路从苏拉特至比利莫拉，总长约47公里。
508公里铁路建了9年，现在从中间截取一小段，居然就可以当成印度明年有高铁了。
日本根本没有这种计划，高铁怎么能零敲碎打？
但对印度来说，这是必须的。因为明年是印度独立80周年，8月15日是印度独立日。
47公里高铁也是高铁，而且用的是印度国产列车，到时印度又要举国载歌载舞了。
国产列车？不是说好E10吗？
谁跟你说好的？首条高铁开通，必须用国产列车，至于速度无所谓。
最要命的是，即便是印度将来引进E10，但它不要日本信号系统了。
去年1月，印度就将信号系统进行招标，一家欧洲企业以极低价格中标。但欧洲信号系统又怎么能兼容日本高铁呢？
印度不管，毕竟人家用了一辈子“万国牌”武器都无所谓，还管你高铁信号。
但这突破了日本的底线。所以日本人终于对印度破口大骂，不装了。
回看当年，还好中国没有踩这个坑。
要知道，印度首条高铁原来可不是508公里的“孟买—艾哈迈达巴德”，而是“德里-金奈”，全长1754公里，设计时速300公里。
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还没人说话啊，我想来说几句
“E10”最高时速与“E5”相同，都是320公里/小时，但对列车配置进行了升级，提升了安全性。
印度预计采购24列（每列10节车厢），日本同意一部分在印度生产。
稳住石破茂后，高铁项目得以继续。
10月，石破茂内阁垮台，参与谈判的法务大臣牧原秀树也跟着滚蛋了。
高市早苗上台后，莫迪又不认账了，“E10系”列车不想买了。
日本认为印度违背了承诺，那还是采购“E5”吧。
印度说，“E5”你们已经同意取消，改为“E10”。但“E10”是承诺推动采购，而不是承诺采购。
所以，日本自民党这帮人会如此愤怒。
高市早苗访问印度，为了证明旗舰项目还活着，同意“给予印度必要协助”，也就是提供额外援助。
条件是印度声明引进“E10系”。
莫迪哥哥给了妹妹一个面子，同意引进“E10系”。
印度铁道部则宣布，印度首条高铁“孟买～艾哈迈达巴德”将在2027年8月开通，线路从苏拉特至比利莫拉，总长约47公里。
508公里铁路建了9年，现在从中间截取一小段，居然就可以当成印度明年有高铁了。
日本根本没有这种计划，高铁怎么能零敲碎打？
但对印度来说，这是必须的。因为明年是印度独立80周年，8月15日是印度独立日。
47公里高铁也是高铁，而且用的是印度国产列车，到时印度又要举国载歌载舞了。
国产列车？不是说好E10吗？
谁跟你说好的？首条高铁开通，必须用国产列车，至于速度无所谓。
最要命的是，即便是印度将来引进E10，但它不要日本信号系统了。
去年1月，印度就将信号系统进行招标，一家欧洲企业以极低价格中标。但欧洲信号系统又怎么能兼容日本高铁呢？
印度不管，毕竟人家用了一辈子“万国牌”武器都无所谓，还管你高铁信号。
但这突破了日本的底线。所以日本人终于对印度破口大骂，不装了。
回看当年，还好中国没有踩这个坑。
要知道，印度首条高铁原来可不是508公里的“孟买—艾哈迈达巴德”，而是“德里-金奈”，全长1754公里，设计时速300公里。
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