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伊朗战争的长期后果:物价上涨将持续存在
伊朗战争的长期后果:物价上涨将持续存在伊朗战争的长期后果:物价上涨将持续存在
将这种韧性构建到石油和液化天然气的输送路线中要困难得多，也更为耗时和昂贵。部分努力——包括阿联酋和沙特阿拉伯的管道扩建——在伊朗战争爆发前就已经在进行中。
但这一进程正在加速。每周时事通讯与能源情报出版物《中东经济学调查》(MEES)的高级编辑杰米·英格拉姆表示，科威特急于寻找霍尔木兹海峡的替代方案，以至于正在考虑重新启用一条沙特管道，该管道穿过以色列控制的戈兰高地部分地区，已停用超过35年。
阿曼正在扩建位于海峡之外的港口；伊拉克正在研究管道提案；沙特阿拉伯和土耳其正在探索连接约旦至叙利亚的铁路连接。
正如一位分析人士所形容的那样，随着管道、公路、铁路和港口的涌现以确保能源能从生产商运抵客户手中，一个“纵横交错的枢纽”将在海湾地区成型。
周二，阿曼湾沿岸的一个沙迦酋长国主要集装箱港口。
英格拉姆表示，对于一些新项目，“我们现在正进入一个新时代，这些投资的效益已经从相当抽象的理论问题，变为了非常具体、切实且可量化的实际效益。”
沙特阿拉伯等石油出口国以及印度等进口国也在海湾地区以外投资建设更多的储备能力。
这一切都意味着更高的成本。
“在我们如今所处的世界里，考虑的不再是如何通过最经济的方案来提高效率，”前美国外交官和能源部官员大卫·戈德温说。“我们正处在一个需要为安全投资、为韧性和冗余投资的世界。”
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但这一进程正在加速。每周时事通讯与能源情报出版物《中东经济学调查》(MEES)的高级编辑杰米·英格拉姆表示，科威特急于寻找霍尔木兹海峡的替代方案，以至于正在考虑重新启用一条沙特管道，该管道穿过以色列控制的戈兰高地部分地区，已停用超过35年。
阿曼正在扩建位于海峡之外的港口；伊拉克正在研究管道提案；沙特阿拉伯和土耳其正在探索连接约旦至叙利亚的铁路连接。
正如一位分析人士所形容的那样，随着管道、公路、铁路和港口的涌现以确保能源能从生产商运抵客户手中，一个“纵横交错的枢纽”将在海湾地区成型。
周二，阿曼湾沿岸的一个沙迦酋长国主要集装箱港口。
英格拉姆表示，对于一些新项目，“我们现在正进入一个新时代，这些投资的效益已经从相当抽象的理论问题，变为了非常具体、切实且可量化的实际效益。”
沙特阿拉伯等石油出口国以及印度等进口国也在海湾地区以外投资建设更多的储备能力。
这一切都意味着更高的成本。
“在我们如今所处的世界里，考虑的不再是如何通过最经济的方案来提高效率，”前美国外交官和能源部官员大卫·戈德温说。“我们正处在一个需要为安全投资、为韧性和冗余投资的世界。”
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