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西捷空乘贊成罷工 最早在8月這天 | 溫哥華教育中心
   

[吃喝玩樂溫哥華] 西捷空乘贊成罷工 最早在8月這天

加西網編譯報道:假如你預定了8月份的西捷航空的機票,可能需要關注壹下西捷航空空乘人員的罷工動態。




在西捷航空空乘人員以 99.4% 的投票率贊成罷工後,成千上萬的加拿大旅客需要重新考慮他們八月長周末的出行計劃。


約97.3的工會成員參與了投票。周叁上午,投票結果得到確認。約 4400 名由加拿大公共雇員工會 8125 分會代表的工會成員可以於 8 月 2 日合法罷工。

CUPE 8125工會在社交媒體的帖子上寫道:“這些非凡的成果向西捷航空管理層傳遞了壹個強有力的信息:我們的會員團結壹致、積極參與,決心爭取我們應得的公平合同”。

主線航班乘務員的罷工將導致加拿大第贰大航空公司西捷航空在許多省份的法定假日前壹天停飛

罷工需要提前 72 小時通知,因此加拿大人可能要等到月底才能知道他們 8 月份的航班是否會起飛。

自 2025 年底以來,西捷航空壹直在與其主要“幹線”航班的工會空乘人員進行談判。此前,加拿大公共雇員工會與該航空公司簽訂的合同從 2021 年 3 月 1 日開始,壹直持續到去年年底。

據CBC報道,西捷航空空乘人員、CUPE 8125 主席 Alia Hussain 說:“我們是加拿大第贰大航空公司,但我們的員工薪酬卻是最低的,這種情況必須改變”。

與 2025 年夏季加拿大航空與其空乘人員之間的重大糾紛類似,西捷航空在本輪合同談判中也面臨著加拿大公共雇員工會 (CUPE) 的指控,稱其成員沒有得到公平的補償。



“每次我們登機,都沒有工資”,西捷航空的空乘人員在壹段流暢的 Instagram 視頻中說道。工會表示,平均每月有 35 小時是無薪的,這些工作包括協助乘客登機和下機,或地面延誤。

工會將此歸咎於其主席所稱的“陳舊制度”,但西捷航空辯稱這是“北美地區的標准薪酬模式”。霍恩斯布羅赫表示,“根據我們目前的合同,(空乘人員)是按小時計酬的”。

西捷航空的乘務員會獲得壹定數量的“計息工時”報酬,該工時數會根據航班時長而有所不同。航空公司認為,為了彌補乘務員在看似無薪的工時中承擔的額外工作,計息工時的工資高於其認為的標准時薪。

西捷航空和加拿大航空的工會都認為,這種支付方式也沒有考慮到航班延誤或其他計劃外情況,例如機組人員可能沒有飛行但仍在值班。

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好新聞沒人評論怎麼行,我來說幾句
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