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《生命树》里那个巡山队"老韩",原型是他:曾在可可西里与盗猎者对射、枪声震聋左耳,如今66岁在黄河边养蜂
《生命树》里那个巡山队"老韩",原型是他:曾在可可西里与盗猎者对射、枪声震聋左耳,如今66岁在黄河边养蜂《生命树》里那个巡山队"老韩",原型是他:曾在可可西里与盗猎者对射、枪声震聋左耳,如今66岁在黄河边养蜂
韩维林经历了“前所未有的压力”。一筹莫展时，时任治多县委副书记索南达杰找到了他。
1989年，38岁的索南达杰推动成立了治多县委西部工作委员会。这个工委成立的初衷，是为了打击无序的非法采矿，规范可可西里的开发。但索南达杰带队深入无人区调研，反而看到了遍地被剥了皮、在血泊中的藏羚羊尸体。
索南达杰决心成立一支民间巡山队，打击违法盗猎分子。但在4.5万平方公里的蛮荒之地，新成立的工委既缺枪支，更缺少一个真正熟悉路线、车技过硬的向导。韩维林成为了最佳人选。
起初，韩维林根本不想加入这支“穷得叮当响”的巡山队。韩维林直接对索南达杰说，“我的十一万本钱都押在盐场里，我要去县里要钱，我不要去保护什么藏羚羊。”
索南达杰没有反驳。他拉过一把椅子坐下，用小刀削了一块冻得像石头一样的干肉递过去，对着韩维林说：“如果现在没人进山，要不了两年，这片荒原就只剩下白骨了。县里的纠纷政府一定会去协调，但现在可可西里需要人。你先跟着我巡山，等事情处理顺了，我给你解决正式编制。”
韩维林至今记得两人见面的那天。索南达杰穿着一件磨破了棉絮、沾满黄泥的旧大衣，没有一点官架子。不多言多语，但他身上带着一种不容置疑的气场和强大的说服力。
韩维林说，坐在索南达杰对面是一种持续的压迫感和自我怀疑。那种感觉会逐渐剔除了精明商人的得失计算，让人产生一种“说不出拒绝”的奇怪氛围。
“就鬼使神差地答应下来了。”韩维林说。
即使到很多年后，韩维林依然坦白，那时候，自己很大程度上是被工程款裹挟着加入了巡护队，“为了要回我的钱，解决盐场的纠纷。”
当时，刚组建的西部工委穷得连卡车加油的钱都没有。有一回在格尔木加油站，车停在油枪前，索南达杰翻遍了旧大衣的每个兜，也凑不够几十块钱的现金，有些尴尬地站在车边。
韩维林在一旁看着，没说话。他走过去，从自己兜里掏出三百块钱现金，放在加油站的柜台上：“油，我给你们加了。”
从那天起，“韩老板”正式坐上了西部工委司机的位子。
“不是你死，就是我活”
商人变成了巡护员，韩维林的生活彻底拐了个弯。
在海拔4600米的高原开车是一场硬仗。冬天的可可西里，气温常年逼近零下四十摄氏度，柴油极易结蜡，冻成一坨坨失去流动性的黄色固体。每天早晨，韩维林要从帐篷里爬出来，在卡车底盘下生起一堆碎木柴，趴在冰硬的地上，用明火一点点去烤铁质的油箱。
卡车驾驶室四面漏风。铁皮车门冻得变形，合不拢，只能用一根麻绳死死勒在座位上。在不见道路的荒原里颠簸，鞋底常常和铁质的离合器踏板冻死在一起。等车终于开到宿营地，熄火、抬脚，只听“刺啦”一声，胶鞋底的一层黑色硬橡胶被撕裂，粘在了铁踏板上。他的脚趾冻得像一根根胡萝卜，彻底失去了知觉。
在无人区，衣食住行都是麻烦。冬天，为了生火做饭，他们要在已经封冻的溪流冰面上砸出一个个窟窿，把冰水提回大本营，再走上很远的路去捡拾枯死的树枝。
当时不少人听说他们的处境，都觉得这不过是螳臂当车：“靠这几个人，怎么可能守得住藏羚羊？”
但这没有劝退他。无人区跑得久了，他反而找到了一种不一样的感觉。眼睛死死盯着前方无边无际的荒原，他觉得身体里好像有什么原本麻木的东西被打开了——警觉、锋利，整个人绷得像一根随时准备发力的弦，“很过瘾。”
两年的巡护，韩维林逐渐摸透了藏羚羊的习性。他知道它们早晚会成群出来觅食，知道夏季雌性羊群沿固定路线向北迁徙，知道它们喜欢水源附近的平坦草滩，也知道如何跟踪羊群，预判盗猎者会埋伏在什么地方开枪。
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1989年，38岁的索南达杰推动成立了治多县委西部工作委员会。这个工委成立的初衷，是为了打击无序的非法采矿，规范可可西里的开发。但索南达杰带队深入无人区调研，反而看到了遍地被剥了皮、在血泊中的藏羚羊尸体。
索南达杰决心成立一支民间巡山队，打击违法盗猎分子。但在4.5万平方公里的蛮荒之地，新成立的工委既缺枪支，更缺少一个真正熟悉路线、车技过硬的向导。韩维林成为了最佳人选。
起初，韩维林根本不想加入这支“穷得叮当响”的巡山队。韩维林直接对索南达杰说，“我的十一万本钱都押在盐场里，我要去县里要钱，我不要去保护什么藏羚羊。”
索南达杰没有反驳。他拉过一把椅子坐下，用小刀削了一块冻得像石头一样的干肉递过去，对着韩维林说：“如果现在没人进山，要不了两年，这片荒原就只剩下白骨了。县里的纠纷政府一定会去协调，但现在可可西里需要人。你先跟着我巡山，等事情处理顺了，我给你解决正式编制。”
韩维林至今记得两人见面的那天。索南达杰穿着一件磨破了棉絮、沾满黄泥的旧大衣，没有一点官架子。不多言多语，但他身上带着一种不容置疑的气场和强大的说服力。
韩维林说，坐在索南达杰对面是一种持续的压迫感和自我怀疑。那种感觉会逐渐剔除了精明商人的得失计算，让人产生一种“说不出拒绝”的奇怪氛围。
“就鬼使神差地答应下来了。”韩维林说。
即使到很多年后，韩维林依然坦白，那时候，自己很大程度上是被工程款裹挟着加入了巡护队，“为了要回我的钱，解决盐场的纠纷。”
当时，刚组建的西部工委穷得连卡车加油的钱都没有。有一回在格尔木加油站，车停在油枪前，索南达杰翻遍了旧大衣的每个兜，也凑不够几十块钱的现金，有些尴尬地站在车边。
韩维林在一旁看着，没说话。他走过去，从自己兜里掏出三百块钱现金，放在加油站的柜台上：“油，我给你们加了。”
从那天起，“韩老板”正式坐上了西部工委司机的位子。
“不是你死，就是我活”
商人变成了巡护员，韩维林的生活彻底拐了个弯。
在海拔4600米的高原开车是一场硬仗。冬天的可可西里，气温常年逼近零下四十摄氏度，柴油极易结蜡，冻成一坨坨失去流动性的黄色固体。每天早晨，韩维林要从帐篷里爬出来，在卡车底盘下生起一堆碎木柴，趴在冰硬的地上，用明火一点点去烤铁质的油箱。
卡车驾驶室四面漏风。铁皮车门冻得变形，合不拢，只能用一根麻绳死死勒在座位上。在不见道路的荒原里颠簸，鞋底常常和铁质的离合器踏板冻死在一起。等车终于开到宿营地，熄火、抬脚，只听“刺啦”一声，胶鞋底的一层黑色硬橡胶被撕裂，粘在了铁踏板上。他的脚趾冻得像一根根胡萝卜，彻底失去了知觉。
在无人区，衣食住行都是麻烦。冬天，为了生火做饭，他们要在已经封冻的溪流冰面上砸出一个个窟窿，把冰水提回大本营，再走上很远的路去捡拾枯死的树枝。
当时不少人听说他们的处境，都觉得这不过是螳臂当车：“靠这几个人，怎么可能守得住藏羚羊？”
但这没有劝退他。无人区跑得久了，他反而找到了一种不一样的感觉。眼睛死死盯着前方无边无际的荒原，他觉得身体里好像有什么原本麻木的东西被打开了——警觉、锋利，整个人绷得像一根随时准备发力的弦，“很过瘾。”
两年的巡护，韩维林逐渐摸透了藏羚羊的习性。他知道它们早晚会成群出来觅食，知道夏季雌性羊群沿固定路线向北迁徙，知道它们喜欢水源附近的平坦草滩，也知道如何跟踪羊群，预判盗猎者会埋伏在什么地方开枪。
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