[列治文新聞] 列治文華人船難 目前已知信息壹覽
（加西網綜合）BC省喬治亞海峽（Strait of Georgia）6月28日發生壹起嚴重包船沉沒事故。截至目前，船上10人中已有1人確認死亡，另有6人失蹤並被推定遇難。調查人員正重點調查船舶運營及安全狀況是否與事故有關。
事故經過
當地時間6月28日上午，壹艘名為Top Ocean，原名Big Coast的9米長包船在列治文羅伯茨淺灘（Roberts Bank）附近海域沉沒。船舶自動識別系統（AIS）最後壹次發送信號的時間為上午10時35分。
約11時45分，壹對駕駛帆船經過現場的夫婦 Dorothy Stauffer和Brian Angus)發現5人漂浮在海面且均未穿著救生衣，隨即發出求救信號（Mayday），並利用隨船拖曳的小艇展開救援。
（ Dorothy Stauffer & Brian Angus)）
兩人成功將其中3人救上充氣小艇，第4名落水者隨後由救援人員救起。加拿大海岸警衛隊、皇家騎警（RCMP）及軍方隨後展開大規模搜救，但當晚結束行動，並宣布6名失蹤人員推定已經溺亡。
遇難者和幸存者情況
警方表示，船上共有10人，包括8名包船游客、1名船長及1名協助人員，年齡均為20至30多歲，來自BC省、安省及美國華盛頓州。
此前獲救的4人中，壹名居住在美國西雅圖的28歲華裔女子因傷勢過重，於醫院不治身亡，使事故死亡人數升至1人。
另外3名幸存者分別為：
叁人目前均已出院。
船長身份確認
在家屬要求下，警方未公開失蹤人員姓名。不過，22歲的船長陳明（Chen Ming，音譯）已由其母親林女士（Ashley Lin）證實身份。
陳明的母親表示，兒子是壹名富有責任感的年輕漁民，相信事故發生時壹直在努力救助船上其他人員。
其女友Hailey Lee透露，陳明拾分熱愛海洋和捕魚，兩人原計劃今年9月壹起前往台灣旅行。
沉船已找到
警方本周利用水下遙控機器人（ROV）在約153米深的海底找到沉船，但未在船體周圍發現失蹤人員。
由於海水深度大、水下環境復雜、能見度極低，調查人員目前尚無法進入船艙內部展開詳細勘查。
皇家騎警表示，預計下周公布是否具備打撈沉船的可行性。
涉事公司受到調查
涉事船只由海尚（Top Vancouver Fishing Charter）經營。事故當天，該公司還有另壹艘11米長的漁船同時出海。
值得關注的是，在Top Ocean失聯近兩小時後，該公司仍於當天中午在中文社交平台“小紅書”發布捕魚成果，並稱當天“滿載而歸”。相關帖子隨後被刪除，但媒體已獲取帶有發布時間的截圖。
陳明母親表示，她希望弄清楚為何同行的另壹艘船未能及時發現Top Ocean失聯。
船只安全隱患引發關注
陳明母親及其女友均表示，事故發生前，陳明曾多次反映船只側門存在故障。
據女友介紹，就在沉船前兩天，她曾與陳明壹同乘坐該船，當時側門突然被海浪沖開，導致大量海水灌入船內，險些釀成事故。陳明事後已將問題報告給公司負責人。
此外，陳明母親還表示，她並不確定兒子是否具備駕駛商業包船所需的相關執照。
另壹艘船被加拿大交通部扣押
加拿大交通部（Transport Canada）近日已下令扣押該公司另壹艘11米長船只。
官方文件顯示，該船涉嫌存在多項違規及安全問題，包括：
截至目前，CBC多次聯系涉事公司尋求回應，但對方拒絕發表評論。
目前，加拿大皇家騎警、加拿大交通部及相關調查機構仍在對事故原因展開調查。調查重點包括船舶技術狀況、運營是否合法合規、船員資質以及安全管理是否存在漏洞。
隨著更多調查結果公布，這起造成重大人員傷亡的海上事故原因有望進壹步明朗。
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事故經過
當地時間6月28日上午，壹艘名為Top Ocean，原名Big Coast的9米長包船在列治文羅伯茨淺灘（Roberts Bank）附近海域沉沒。船舶自動識別系統（AIS）最後壹次發送信號的時間為上午10時35分。
約11時45分，壹對駕駛帆船經過現場的夫婦 Dorothy Stauffer和Brian Angus)發現5人漂浮在海面且均未穿著救生衣，隨即發出求救信號（Mayday），並利用隨船拖曳的小艇展開救援。
（ Dorothy Stauffer & Brian Angus)）
兩人成功將其中3人救上充氣小艇，第4名落水者隨後由救援人員救起。加拿大海岸警衛隊、皇家騎警（RCMP）及軍方隨後展開大規模搜救，但當晚結束行動，並宣布6名失蹤人員推定已經溺亡。
遇難者和幸存者情況
警方表示，船上共有10人，包括8名包船游客、1名船長及1名協助人員，年齡均為20至30多歲，來自BC省、安省及美國華盛頓州。
此前獲救的4人中，壹名居住在美國西雅圖的28歲華裔女子因傷勢過重，於醫院不治身亡，使事故死亡人數升至1人。
另外3名幸存者分別為：
- 壹名來自多倫多的33歲女子；
- 壹名來自列治文的26歲男子；
- 壹名來自美國雷德蒙德（Redmond）的33歲男子。
叁人目前均已出院。
船長身份確認
在家屬要求下，警方未公開失蹤人員姓名。不過，22歲的船長陳明（Chen Ming，音譯）已由其母親林女士（Ashley Lin）證實身份。
陳明的母親表示，兒子是壹名富有責任感的年輕漁民，相信事故發生時壹直在努力救助船上其他人員。
其女友Hailey Lee透露，陳明拾分熱愛海洋和捕魚，兩人原計劃今年9月壹起前往台灣旅行。
沉船已找到
警方本周利用水下遙控機器人（ROV）在約153米深的海底找到沉船，但未在船體周圍發現失蹤人員。
由於海水深度大、水下環境復雜、能見度極低，調查人員目前尚無法進入船艙內部展開詳細勘查。
皇家騎警表示，預計下周公布是否具備打撈沉船的可行性。
涉事公司受到調查
涉事船只由海尚（Top Vancouver Fishing Charter）經營。事故當天，該公司還有另壹艘11米長的漁船同時出海。
值得關注的是，在Top Ocean失聯近兩小時後，該公司仍於當天中午在中文社交平台“小紅書”發布捕魚成果，並稱當天“滿載而歸”。相關帖子隨後被刪除，但媒體已獲取帶有發布時間的截圖。
陳明母親表示，她希望弄清楚為何同行的另壹艘船未能及時發現Top Ocean失聯。
船只安全隱患引發關注
陳明母親及其女友均表示，事故發生前，陳明曾多次反映船只側門存在故障。
據女友介紹，就在沉船前兩天，她曾與陳明壹同乘坐該船，當時側門突然被海浪沖開，導致大量海水灌入船內，險些釀成事故。陳明事後已將問題報告給公司負責人。
此外，陳明母親還表示，她並不確定兒子是否具備駕駛商業包船所需的相關執照。
另壹艘船被加拿大交通部扣押
加拿大交通部（Transport Canada）近日已下令扣押該公司另壹艘11米長船只。
官方文件顯示，該船涉嫌存在多項違規及安全問題，包括：
- 將休閒船作為商業載客船運營；
- 船舶注冊及標識不符合規定；
- 存在影響航行安全的缺陷。
截至目前，CBC多次聯系涉事公司尋求回應，但對方拒絕發表評論。
目前，加拿大皇家騎警、加拿大交通部及相關調查機構仍在對事故原因展開調查。調查重點包括船舶技術狀況、運營是否合法合規、船員資質以及安全管理是否存在漏洞。
隨著更多調查結果公布，這起造成重大人員傷亡的海上事故原因有望進壹步明朗。
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