[列治文新闻] 列治文华人船难 目前已知信息一览
（加西网综合）BC省乔治亚海峡（Strait of Georgia）6月28日发生一起严重包船沉没事故。截至目前，船上10人中已有1人确认死亡，另有6人失踪并被推定遇难。调查人员正重点调查船舶运营及安全状况是否与事故有关。
事故经过
当地时间6月28日上午，一艘名为Top Ocean，原名Big Coast的9米长包船在列治文罗伯茨浅滩（Roberts Bank）附近海域沉没。船舶自动识别系统（AIS）最后一次发送信号的时间为上午10时35分。
约11时45分，一对驾驶帆船经过现场的夫妇 Dorothy Stauffer和Brian Angus)发现5人漂浮在海面且均未穿着救生衣，随即发出求救信号（Mayday），并利用随船拖曳的小艇展开救援。
（ Dorothy Stauffer & Brian Angus)）
两人成功将其中3人救上充气小艇，第4名落水者随后由救援人员救起。加拿大海岸警卫队、皇家骑警（RCMP）及军方随后展开大规模搜救，但当晚结束行动，并宣布6名失踪人员推定已经溺亡。
遇难者和幸存者情况
警方表示，船上共有10人，包括8名包船游客、1名船长及1名协助人员，年龄均为20至30多岁，来自BC省、安省及美国华盛顿州。
此前获救的4人中，一名居住在美国西雅图的28岁华裔女子因伤势过重，于医院不治身亡，使事故死亡人数升至1人。
另外3名幸存者分别为：
三人目前均已出院。
船长身份确认
在家属要求下，警方未公开失踪人员姓名。不过，22岁的船长陈明（Chen Ming，音译）已由其母亲林女士（Ashley Lin）证实身份。
陈明的母亲表示，儿子是一名富有责任感的年轻渔民，相信事故发生时一直在努力救助船上其他人员。
其女友Hailey Lee透露，陈明十分热爱海洋和捕鱼，两人原计划今年9月一起前往台湾旅行。
沉船已找到
警方本周利用水下遥控机器人（ROV）在约153米深的海底找到沉船，但未在船体周围发现失踪人员。
由于海水深度大、水下环境复杂、能见度极低，调查人员目前尚无法进入船舱内部展开详细勘查。
皇家骑警表示，预计下周公布是否具备打捞沉船的可行性。
涉事公司受到调查
涉事船只由海尚（Top Vancouver Fishing Charter）经营。事故当天，该公司还有另一艘11米长的渔船同时出海。
值得关注的是，在Top Ocean失联近两小时后，该公司仍于当天中午在中文社交平台“小红书”发布捕鱼成果，并称当天“满载而归”。相关帖子随后被删除，但媒体已获取带有发布时间的截图。
陈明母亲表示，她希望弄清楚为何同行的另一艘船未能及时发现Top Ocean失联。
船只安全隐患引发关注
陈明母亲及其女友均表示，事故发生前，陈明曾多次反映船只侧门存在故障。
据女友介绍，就在沉船前两天，她曾与陈明一同乘坐该船，当时侧门突然被海浪冲开，导致大量海水灌入船内，险些酿成事故。陈明事后已将问题报告给公司负责人。
此外，陈明母亲还表示，她并不确定儿子是否具备驾驶商业包船所需的相关执照。
另一艘船被加拿大交通部扣押
加拿大交通部（Transport Canada）近日已下令扣押该公司另一艘11米长船只。
官方文件显示，该船涉嫌存在多项违规及安全问题，包括：
截至目前，CBC多次联系涉事公司寻求回应，但对方拒绝发表评论。
目前，加拿大皇家骑警、加拿大交通部及相关调查机构仍在对事故原因展开调查。调查重点包括船舶技术状况、运营是否合法合规、船员资质以及安全管理是否存在漏洞。
随着更多调查结果公布，这起造成重大人员伤亡的海上事故原因有望进一步明朗。
[加西网正招聘多名全职sales 待遇优]
好新闻没人评论怎么行，我来说几句
事故经过
当地时间6月28日上午，一艘名为Top Ocean，原名Big Coast的9米长包船在列治文罗伯茨浅滩（Roberts Bank）附近海域沉没。船舶自动识别系统（AIS）最后一次发送信号的时间为上午10时35分。
约11时45分，一对驾驶帆船经过现场的夫妇 Dorothy Stauffer和Brian Angus)发现5人漂浮在海面且均未穿着救生衣，随即发出求救信号（Mayday），并利用随船拖曳的小艇展开救援。
（ Dorothy Stauffer & Brian Angus)）
两人成功将其中3人救上充气小艇，第4名落水者随后由救援人员救起。加拿大海岸警卫队、皇家骑警（RCMP）及军方随后展开大规模搜救，但当晚结束行动，并宣布6名失踪人员推定已经溺亡。
遇难者和幸存者情况
警方表示，船上共有10人，包括8名包船游客、1名船长及1名协助人员，年龄均为20至30多岁，来自BC省、安省及美国华盛顿州。
此前获救的4人中，一名居住在美国西雅图的28岁华裔女子因伤势过重，于医院不治身亡，使事故死亡人数升至1人。
另外3名幸存者分别为：
- 一名来自多伦多的33岁女子；
- 一名来自列治文的26岁男子；
- 一名来自美国雷德蒙德（Redmond）的33岁男子。
三人目前均已出院。
船长身份确认
在家属要求下，警方未公开失踪人员姓名。不过，22岁的船长陈明（Chen Ming，音译）已由其母亲林女士（Ashley Lin）证实身份。
陈明的母亲表示，儿子是一名富有责任感的年轻渔民，相信事故发生时一直在努力救助船上其他人员。
其女友Hailey Lee透露，陈明十分热爱海洋和捕鱼，两人原计划今年9月一起前往台湾旅行。
沉船已找到
警方本周利用水下遥控机器人（ROV）在约153米深的海底找到沉船，但未在船体周围发现失踪人员。
由于海水深度大、水下环境复杂、能见度极低，调查人员目前尚无法进入船舱内部展开详细勘查。
皇家骑警表示，预计下周公布是否具备打捞沉船的可行性。
涉事公司受到调查
涉事船只由海尚（Top Vancouver Fishing Charter）经营。事故当天，该公司还有另一艘11米长的渔船同时出海。
值得关注的是，在Top Ocean失联近两小时后，该公司仍于当天中午在中文社交平台“小红书”发布捕鱼成果，并称当天“满载而归”。相关帖子随后被删除，但媒体已获取带有发布时间的截图。
陈明母亲表示，她希望弄清楚为何同行的另一艘船未能及时发现Top Ocean失联。
船只安全隐患引发关注
陈明母亲及其女友均表示，事故发生前，陈明曾多次反映船只侧门存在故障。
据女友介绍，就在沉船前两天，她曾与陈明一同乘坐该船，当时侧门突然被海浪冲开，导致大量海水灌入船内，险些酿成事故。陈明事后已将问题报告给公司负责人。
此外，陈明母亲还表示，她并不确定儿子是否具备驾驶商业包船所需的相关执照。
另一艘船被加拿大交通部扣押
加拿大交通部（Transport Canada）近日已下令扣押该公司另一艘11米长船只。
官方文件显示，该船涉嫌存在多项违规及安全问题，包括：
- 将休闲船作为商业载客船运营；
- 船舶注册及标识不符合规定；
- 存在影响航行安全的缺陷。
截至目前，CBC多次联系涉事公司寻求回应，但对方拒绝发表评论。
目前，加拿大皇家骑警、加拿大交通部及相关调查机构仍在对事故原因展开调查。调查重点包括船舶技术状况、运营是否合法合规、船员资质以及安全管理是否存在漏洞。
随着更多调查结果公布，这起造成重大人员伤亡的海上事故原因有望进一步明朗。
[加西网正招聘多名全职sales 待遇优]
| 分享: |
| Note: |
| 延伸阅读 | More... |
 列治文民宅后院帐篷起火 滚滚黑烟 |
注意! 列治文居民区限速30km/小时 |
| 列治文电动滑板撞皮卡 一人伤送医 |
惊人!列治文是加拿大最长寿的城市 |
| 列治文招聘一天兼职 日薪最高$560 |
列治文船难:公司事发当天两船出海 (1条评论) |
| 官方确认涉事列治文华人包船公司 |
列治文沉船悲剧 百人码头献花悼念 |
| 列治文沉船 失联华人船长家人发声 |
列治文沉船事故 警方公布最新进展 |
推荐: