[加元走势] 怒了!梅西隧道预算翻倍至85亿加元
加西网编译报道：BC省NDP政党推翻前BC省自由党的连接列治文和三角洲的大桥工程后，计划用八车道沉管隧道来取代老旧的梅西隧道，现在看来，无疑掉入了泥坑之中。BC省府目前称，梅西隧道更换项目的最新计划预算增加到 85 亿加元，竣工日期推迟到 2031 年 9 月。
周一公布的公告使该项目2021年的预算预计从41.5亿加元增加了一倍多。新的预计完工日期为2031年9月，比原计划推迟了9个月。
隧道项目最近发生了一些变化，BC省政府在 6 月份宣布，已更换了主要承包商，转而采用新的采购模式，将建设工程分成多个部分。
当时，该省表示，此举不会增加纳税人的成本，也不会延误项目的完成。
BC省交通运输厅厅长迈克·法恩沃斯（）在一份声明中表示，“我们本月早些时候宣布的修订采购方案将有助于确保我们为纳税人争取到最大价值，为当地工人创造就业机会，同时保持这一关键项目的进展势头”。
该省表示，采用新的采购模式并没有造成任何工作损失，并补充说，设计方案保持不变。
法恩沃斯补充道：“虽然项目进度略有调整，但总体而言，这个规模和复杂程度的项目的预期时间仍然基本一致”。
“更新后的时间表并非采购方式调整的结果，而是为了确保完成关键规划和审批流程所需的时间，同时确保我们继续为纳税人提供最佳价值。我们将继续致力于安全、负责、成功地为该地区交付这一关键基础设施项目”。
菲沙河隧道的主要建设工程预计将于 2027 年开始。
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（来源：Government of BC）
周一公布的公告使该项目2021年的预算预计从41.5亿加元增加了一倍多。新的预计完工日期为2031年9月，比原计划推迟了9个月。
隧道项目最近发生了一些变化，BC省政府在 6 月份宣布，已更换了主要承包商，转而采用新的采购模式，将建设工程分成多个部分。
当时，该省表示，此举不会增加纳税人的成本，也不会延误项目的完成。
BC省交通运输厅厅长迈克·法恩沃斯（）在一份声明中表示，“我们本月早些时候宣布的修订采购方案将有助于确保我们为纳税人争取到最大价值，为当地工人创造就业机会，同时保持这一关键项目的进展势头”。
该省表示，采用新的采购模式并没有造成任何工作损失，并补充说，设计方案保持不变。
法恩沃斯补充道：“虽然项目进度略有调整，但总体而言，这个规模和复杂程度的项目的预期时间仍然基本一致”。
“更新后的时间表并非采购方式调整的结果，而是为了确保完成关键规划和审批流程所需的时间，同时确保我们继续为纳税人提供最佳价值。我们将继续致力于安全、负责、成功地为该地区交付这一关键基础设施项目”。
菲沙河隧道的主要建设工程预计将于 2027 年开始。
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