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霍尔木兹海峡争夺战 美国还能拿伊朗怎么办? | 温哥华教育中心
   

霍尔木兹海峡争夺战 美国还能拿伊朗怎么办?

平心而论,“打通海峡”理论上当然可行,实际上却是取决于美国愿意付出多少代价与时间,来彻底扫清伊朗对于海峡的威胁。因为从现实来看,美国或许拥有压倒性实力,伊朗却是可以利用各种不对称优势,在无须赢得传统常规海战的背景下,反复增加美国的作战成本,甚至导致美国深陷泥淖。


第一是作战系统的消耗。确实,美国的宙斯盾能够应对弹道导弹、超音速飞机等复杂威胁,但面对数百架价值两万美元的自杀式无人机群,却必然暴露弹药储备不足的弱点,最终可能就是被低成本目标反复消耗,直到自身不堪一击。

第二是水雷战的梦魇。长期以来,美国都没有显著精进自身的抗水雷(MCM)能力,尤其伴随复仇者级舰艇大多退役或过时、新战斗系统也未有大规模实战检验,当前美国其实缺乏确保海底安全的可靠手段。因此,即便美国能用军事优势控制水面,却还是可能因为几枚未知水雷存在,就导致舰队航程被迫受阻。

第三是无人水下航行器(UUV)的部署。一旦舰艇的防御系统疲于应对空中集群攻击,无人水下航行器便能趁机攻击舰艇的脆弱龙骨,再加上与智慧水雷协同作战,直接增加声呐探测的难度,这种多域饱和的攻击环境无疑会让传统反潜战术力不从心。



2026年6月18日,美国与伊朗签署谅解备忘录后,图为身处霍尔木兹海峡靠近阿巴斯港的船只。(Reuters)

第四则是地理限制。狭窄海峡局限了主力舰艇的作战空间,后者因此无法发挥速度优势或进行远程防御。此外,伊朗海岸线也就如同天然的导弹阵地,构筑了大量地下导弹掩体,只要美国不进行高成本的地面入侵,就无法彻底摧毁抹除相关防线。

更重要的,是当前各方都不乐见美国强势出兵。与1980年代被两伊战争触发的海湾“油轮战”(Tanker War)相比,当时伊朗的非对称海军能力仍不成熟、美国也有能力组织压倒性的护航力量,船商利润则足以支付高昂保险费,因此油轮仍能沿既定航线航行,石油运输畅通无阻,英国等美国盟友也愿意出兵护航。


但放眼今日,由于美国一意孤行、贸然兴战,再加上伊朗的非对称海军能力已臻成熟,基本上没有任何欧洲国家、印太盟友愿意加入“打通海峡”的军事行动。此外,部分海湾阿拉伯国家也不乐见战事扩大,例如明显在美伊之间游走的阿曼,就是希望“两相安抚”以避免局势升级。

可以这么说,伊朗的战略豪赌明显基于一个前提:自己所能承受的痛苦门槛,远远高于美国纳税人;而一旦美国选择“打通海峡”,就必须接受损失主力水面舰艇、甚至航空母舰遭受重创的高机率风险,以及外交场域的各方冷眼。



2026年6月26日,美国总统川普(Donald Trump)发文表示,伊朗无人机袭击霍尔木兹海峡的船只是对停火协议的“愚昧违反”(foolish violation)。(truthsocial@realDonaldTrump)

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