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怒海孤舟:一位中国异议人士40小时的自由逃亡
怒海孤舟:一位中国异议人士40小时的自由逃亡怒海孤舟:一位中国异议人士40小时的自由逃亡
怒海孤舟：一位中国异议人士40小时的自由逃亡https://t.co/BvuRjrQP3E — 美国之音中文网 (@VOAChinese) July 3, 2026 韩国时间6月26日下午，仁川难民中心，律师把一张机票递到董广平手中。
董广平低头仔细辨认上面的字迹：加拿大航空，首尔飞往多伦多。
“如果看到是中国航班，那就麻烦了，那就是回中国。”回忆起当时的情景，董广平说，“我一看是加拿大航班，这就放心了。那心情高兴得不得了，非常激动。”
这个星期，在加拿大友人的家中接受美国之音(VOA)采访时，说起这一幕，董广平忍不住挥舞双手，脸上露出笑容。
对董广平来说，这不仅是一张机票，更意味着长达十余年的逃亡终于迎来了终点。
过去十多年里，这位现年68岁的中国异见人士曾三度逃离中国，但三次失败。他被判入狱、失去工作、被限制出境。
今年5月，他再度秘密逃亡。
他独自驾驶一艘长约3.3米的充气橡皮艇，在茫茫黄海上漂流了40多个小时。
这一次，他成功了。
最后一格电
5月24日凌晨4点半，山东威海。天气晴朗。
董广平带着约160升汽油、一些熟牛肉和饼干，驾驶一艘配备10马力舷外发动机的充气橡皮艇驶向公海，原本计划前往日本寻求庇护。
出发后的第一天，一切还算顺利。
他甚至拿出手机自拍，欣赏了夕阳和海上的月色。
第二天，情况急转直下。
早晨起雾，下午1点多，整个海面变成白茫茫的一片，海天相接，几乎辨不清方向。
就在这时，他发现手机只剩下最后一格电。
“那时候我就害怕了。我就慌了。”董广平告诉美国之音。
手机里的指南针，是他唯一能用来校正航向的工具。
由于发动机不断卷入海草，董广平开得很慢。此时，他距离中国约200多公里，距离日本却还有一大半航程。
海浪不断推动橡皮艇偏离方向。
“这种船不像汽车，它一直在摆。凭感觉根本开不准，跑着跑着就偏了，有时候甚至会跑反方向。”他说，“那时候是最恐怖的时候。”
他决定放弃原定路线，改驶距离更近的韩国。
“如果怕死，我就不会出来”
5月25日晚，黄海上空没有月亮，也没有星光，一片漆黑。细雨开始落下。
董广平一夜未眠，连续航行40多个小时后，体力几乎耗尽。
就在他接近绝望时，远处忽然出现一片灯光。
“看不到灯光的时候是最恐惧的，”他说。“一看到灯光我就完全放心了。只要看到灯光，往灯光的地方去，能遇到人，遇到船，他一定救我。”
那是一艘韩国捕捞梭子蟹的渔船。
董广平驾驶橡皮艇不断靠近，一边挥手，一边大喊：“Help me，help me，call police！(救救我，救救我，给警察打电话！)”
起初，渔民保持警惕，不让他靠近。几分钟后，他们终于意识到，这个人确实需要救援。
“那渔船比我高，我站不起来了，腿软了，头也昏了。”董广平说，“我从远处看着灯光时，海面上都是很多幻影。跳船上不去，最后渔民两个人拉着我的胳膊，硬把我提上去的。”
当被问及在海上的40多个小时里，有没有哪一刻后悔过？
董广平没有任何犹豫。
“没有，从来没有。”他说，“如果怕死，会想到后悔，我就不会出来。我既然决定走，就已经把生死放下了。”
“当时我没有去想死有多可怕，只想着一定要离开。”
警察局的第一夜
当天深夜，韩国海警将董广平带到警局接受调查。
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董广平低头仔细辨认上面的字迹：加拿大航空，首尔飞往多伦多。
“如果看到是中国航班，那就麻烦了，那就是回中国。”回忆起当时的情景，董广平说，“我一看是加拿大航班，这就放心了。那心情高兴得不得了，非常激动。”
这个星期，在加拿大友人的家中接受美国之音(VOA)采访时，说起这一幕，董广平忍不住挥舞双手，脸上露出笑容。
对董广平来说，这不仅是一张机票，更意味着长达十余年的逃亡终于迎来了终点。
过去十多年里，这位现年68岁的中国异见人士曾三度逃离中国，但三次失败。他被判入狱、失去工作、被限制出境。
今年5月，他再度秘密逃亡。
他独自驾驶一艘长约3.3米的充气橡皮艇，在茫茫黄海上漂流了40多个小时。
这一次，他成功了。
最后一格电
5月24日凌晨4点半，山东威海。天气晴朗。
董广平带着约160升汽油、一些熟牛肉和饼干，驾驶一艘配备10马力舷外发动机的充气橡皮艇驶向公海，原本计划前往日本寻求庇护。
出发后的第一天，一切还算顺利。
他甚至拿出手机自拍，欣赏了夕阳和海上的月色。
第二天，情况急转直下。
早晨起雾，下午1点多，整个海面变成白茫茫的一片，海天相接，几乎辨不清方向。
就在这时，他发现手机只剩下最后一格电。
“那时候我就害怕了。我就慌了。”董广平告诉美国之音。
手机里的指南针，是他唯一能用来校正航向的工具。
由于发动机不断卷入海草，董广平开得很慢。此时，他距离中国约200多公里，距离日本却还有一大半航程。
海浪不断推动橡皮艇偏离方向。
“这种船不像汽车，它一直在摆。凭感觉根本开不准，跑着跑着就偏了，有时候甚至会跑反方向。”他说，“那时候是最恐怖的时候。”
他决定放弃原定路线，改驶距离更近的韩国。
“如果怕死，我就不会出来”
5月25日晚，黄海上空没有月亮，也没有星光，一片漆黑。细雨开始落下。
董广平一夜未眠，连续航行40多个小时后，体力几乎耗尽。
就在他接近绝望时，远处忽然出现一片灯光。
“看不到灯光的时候是最恐惧的，”他说。“一看到灯光我就完全放心了。只要看到灯光，往灯光的地方去，能遇到人，遇到船，他一定救我。”
那是一艘韩国捕捞梭子蟹的渔船。
董广平驾驶橡皮艇不断靠近，一边挥手，一边大喊：“Help me，help me，call police！(救救我，救救我，给警察打电话！)”
起初，渔民保持警惕，不让他靠近。几分钟后，他们终于意识到，这个人确实需要救援。
“那渔船比我高，我站不起来了，腿软了，头也昏了。”董广平说，“我从远处看着灯光时，海面上都是很多幻影。跳船上不去，最后渔民两个人拉着我的胳膊，硬把我提上去的。”
当被问及在海上的40多个小时里，有没有哪一刻后悔过？
董广平没有任何犹豫。
“没有，从来没有。”他说，“如果怕死，会想到后悔，我就不会出来。我既然决定走，就已经把生死放下了。”
“当时我没有去想死有多可怕，只想着一定要离开。”
警察局的第一夜
当天深夜，韩国海警将董广平带到警局接受调查。
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