新聞 
62%中國人正拼命存錢,這事兒沒那麼簡單
62%中國人正拼命存錢,這事兒沒那麼簡單62%中國人正拼命存錢,這事兒沒那麼簡單
前幾天，《求是》網罕見發表評論員文章《以更大力度提振消費》，直接點出今年5月份社會消費品零售總額同比下降了0.6%——這是2022年底以來叁年多頭壹次出現月度負增長。
官媒主動談這件事，本身就很說明問題。普通人不需要看任何數據，光是走在街上就能感覺到：生意是真的難做了。
最近清華大學社會學系教授孫立平在他的公眾號上寫了壹篇文章，專門聊這個話題。他從經濟末梢神經講起，把”錢難掙”這件事拆解得相當透徹。今天我們就借著孫教授的視角，把這件事徹頭徹尾說清楚。
壹、小店、騎手、壹人公司：經濟的”神經末梢”先疼
孫立平用了壹個挺形象的比喻：大企業像身體的軀幹，虧損能扛叁年；小商小販、小買賣像神經末梢，沒有脂肪層緩沖，現金流斷了可能撐不過叁個月。
這話不是空想出來的，幾個數字擺在這兒：
外賣騎手這個”就業蓄水池”已經溢出來了。據瑞銀2026年3月發布的研報，按熟練騎手日均接單30到40單測算，目前每天約1.1億單的訂單規模，理論上只需要約400萬名騎手就能承接。可現實是，全行業注冊騎手已經逼近2000萬。當然，這裡要說壹句公道話：“2000萬”是各平台累計注冊賬號數，裡面有大量重復注冊、短期試水、早就不跑單的”僵屍賬號”，並不等於真實在線運力；有測算認為真實的月活騎手大概在800萬到1000萬左右，行業理想運力規模也可能要到600萬人以上才夠用，而不是簡單粗暴的400萬。但即便打了這麼多折扣，運力過剩、單價被壓低（基礎配送費已經從高峰期的6到9元，跌到現在的3到4元）依然是騎手們真切感受到的現實。
“壹人公司”的故事也類似。根據中關村人才協會《中國OPC發展趨勢報告》，截至2025年中，全國壹人有限責任公司存量已經突破1600萬家，占全國企業總量的27.4%。聽起來是創業熱潮，但據”壹人公司”社區SoloNest對2500多個真實樣本的觀察，真正跑通商業閉環、能穩定賺到錢的，只有大約20%。說白了，這屆”壹人公司”很大程度上就是過去個體戶、靈活就業的新馬甲，熱鬧是真熱鬧，賺錢是真難賺。
孫立平這句話挺扎心：“別人的支出就是你的收入。”大家都不花錢了，你又能賺誰的錢呢？這不是什麼高深的經濟學理論，就是最樸素的常識——你不買東西，街角那家店就沒有營業額；沒有營業額，老板就沒有收入；老板沒有收入，他自己也就更不敢花錢了。壹環套壹環，最後變成了壹個所有人都在收緊口袋的死循環。
贰、3—4—3：到底是誰不花錢、為什麼不花錢
孫立平在文章裡提了壹個挺有意思的”民間估算”：沒錢花、不敢花、不願花，大概各占多少比例？他朋友憑主觀判斷給出的數字是 30%沒錢，40%不敢花，30%不願花。
這叁種狀態對應的，恰好是不同的人群：
- 沒錢花的，是真正處於收入底層、缺乏支付能力的人；
- 不敢花的，是大多數中年人和上有老下有小的家庭，錢得攥在手裡防意外；
- 不願花的，可能是已經過了消費旺盛期的老年人，也可能是已經”消費到頂”的富裕群體——馬雲再有錢，也不可能壹天吃拾頓飯。
這個判斷並不是憑空猜測。中國人民銀行《2025年第叁季度城鎮儲戶問卷調查報告》給出了相當扎實的官方數據：在全國50個城市2萬戶城鎮儲戶中，傾向於”更多儲蓄”的居民占62.3%，傾向於”更多消費”的只有19.2%。從2023年第壹季度的58%壹路爬升到現在的62%以上，這個儲蓄傾向，已經遠遠高於疫情前45%到50%的常態水平。
更直觀的是消費信心數據：2025年以來，消費者信心指數長期在89點左右徘徊，而經合組織(OECD)統計的長期平均水平是108.77——這個差距，基本就是”不敢花”這種心態的量化體現。
這叁個原因背後，其實還有壹層更深的邏輯：多家機構的研究都指出，當前的高儲蓄主要不是因為大家收入變多了，而是為了應對失業、醫療、養老、教育這些未來不確定性，自己給自己上的壹份”保險”。這話聽著挺無奈，但確實是很多家庭這兩年的真實狀態——你存的不是閒錢，是怕萬壹的錢。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
還沒人說話啊，我想來說幾句
官媒主動談這件事，本身就很說明問題。普通人不需要看任何數據，光是走在街上就能感覺到：生意是真的難做了。
最近清華大學社會學系教授孫立平在他的公眾號上寫了壹篇文章，專門聊這個話題。他從經濟末梢神經講起，把”錢難掙”這件事拆解得相當透徹。今天我們就借著孫教授的視角，把這件事徹頭徹尾說清楚。
壹、小店、騎手、壹人公司：經濟的”神經末梢”先疼
孫立平用了壹個挺形象的比喻：大企業像身體的軀幹，虧損能扛叁年；小商小販、小買賣像神經末梢，沒有脂肪層緩沖，現金流斷了可能撐不過叁個月。
這話不是空想出來的，幾個數字擺在這兒：
外賣騎手這個”就業蓄水池”已經溢出來了。據瑞銀2026年3月發布的研報，按熟練騎手日均接單30到40單測算，目前每天約1.1億單的訂單規模，理論上只需要約400萬名騎手就能承接。可現實是，全行業注冊騎手已經逼近2000萬。當然，這裡要說壹句公道話：“2000萬”是各平台累計注冊賬號數，裡面有大量重復注冊、短期試水、早就不跑單的”僵屍賬號”，並不等於真實在線運力；有測算認為真實的月活騎手大概在800萬到1000萬左右，行業理想運力規模也可能要到600萬人以上才夠用，而不是簡單粗暴的400萬。但即便打了這麼多折扣，運力過剩、單價被壓低（基礎配送費已經從高峰期的6到9元，跌到現在的3到4元）依然是騎手們真切感受到的現實。
“壹人公司”的故事也類似。根據中關村人才協會《中國OPC發展趨勢報告》，截至2025年中，全國壹人有限責任公司存量已經突破1600萬家，占全國企業總量的27.4%。聽起來是創業熱潮，但據”壹人公司”社區SoloNest對2500多個真實樣本的觀察，真正跑通商業閉環、能穩定賺到錢的，只有大約20%。說白了，這屆”壹人公司”很大程度上就是過去個體戶、靈活就業的新馬甲，熱鬧是真熱鬧，賺錢是真難賺。
孫立平這句話挺扎心：“別人的支出就是你的收入。”大家都不花錢了，你又能賺誰的錢呢？這不是什麼高深的經濟學理論，就是最樸素的常識——你不買東西，街角那家店就沒有營業額；沒有營業額，老板就沒有收入；老板沒有收入，他自己也就更不敢花錢了。壹環套壹環，最後變成了壹個所有人都在收緊口袋的死循環。
贰、3—4—3：到底是誰不花錢、為什麼不花錢
孫立平在文章裡提了壹個挺有意思的”民間估算”：沒錢花、不敢花、不願花，大概各占多少比例？他朋友憑主觀判斷給出的數字是 30%沒錢，40%不敢花，30%不願花。
這叁種狀態對應的，恰好是不同的人群：
- 沒錢花的，是真正處於收入底層、缺乏支付能力的人；
- 不敢花的，是大多數中年人和上有老下有小的家庭，錢得攥在手裡防意外；
- 不願花的，可能是已經過了消費旺盛期的老年人，也可能是已經”消費到頂”的富裕群體——馬雲再有錢，也不可能壹天吃拾頓飯。
這個判斷並不是憑空猜測。中國人民銀行《2025年第叁季度城鎮儲戶問卷調查報告》給出了相當扎實的官方數據：在全國50個城市2萬戶城鎮儲戶中，傾向於”更多儲蓄”的居民占62.3%，傾向於”更多消費”的只有19.2%。從2023年第壹季度的58%壹路爬升到現在的62%以上，這個儲蓄傾向，已經遠遠高於疫情前45%到50%的常態水平。
更直觀的是消費信心數據：2025年以來，消費者信心指數長期在89點左右徘徊，而經合組織(OECD)統計的長期平均水平是108.77——這個差距，基本就是”不敢花”這種心態的量化體現。
這叁個原因背後，其實還有壹層更深的邏輯：多家機構的研究都指出，當前的高儲蓄主要不是因為大家收入變多了，而是為了應對失業、醫療、養老、教育這些未來不確定性，自己給自己上的壹份”保險”。這話聽著挺無奈，但確實是很多家庭這兩年的真實狀態——你存的不是閒錢，是怕萬壹的錢。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
| 分享: |
| 注： | 在此頁閱讀全文 |
| 延伸閱讀 |
推薦: