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馬西隧道工期成謎 大溫這個市急了
馬西隧道工期成謎 大溫這個市急了馬西隧道工期成謎 大溫這個市急了
（加西網綜合）大溫叁角洲（Delta）市長喬治·哈維（George Harvie）近日對BC省政府發出強烈呼吁，要求省府就馬西隧道（Massey Tunnel）更換工程的安全性做出明確解釋。
（BC省府）
此前，省府宣布與負責該項目的承包商“跨弗雷澤合伙公司”（Cross Fraser Partnership）終止合約，這壹變動引發了當地對工程進展及現有隧道安全隱患的深切擔憂。
市長哈維在接受《CityNews》采訪時直言，叁角洲市府壹直對施工期間現有隧道的安全風險高度敏感。
他指出，省府取消合約的原因之壹，正是承包商無法解決在舊隧道旁開挖更深的新隧道所帶來的地質風險，包括潛在的地面沉降問題。
“如果我們失去了這條交通要道，整個低陸平原的交通系統將陷入嚴重癱瘓”。哈維強調，由於交通擁堵日益嚴重，許多員工因無法忍受惡劣的通勤環境而不得不放棄在叁角洲的工作。
他要求省府官員出席叁角洲市議會的公開會議，對目前的工程狀態及未來規劃給出壹個交代。
此前，省交通廳長范和富（Mike Farnworth）表示，政府終止合約是為了通過競爭性程序，尋求更具性價比的工程方案。但是，隨著項目完工時間線變得“極其模糊”，外界對於這壹耗資巨大（預計成本已飆升至110億加元）的基建項目的前景充滿了疑慮。
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（BC省府）
此前，省府宣布與負責該項目的承包商“跨弗雷澤合伙公司”（Cross Fraser Partnership）終止合約，這壹變動引發了當地對工程進展及現有隧道安全隱患的深切擔憂。
市長哈維在接受《CityNews》采訪時直言，叁角洲市府壹直對施工期間現有隧道的安全風險高度敏感。
他指出，省府取消合約的原因之壹，正是承包商無法解決在舊隧道旁開挖更深的新隧道所帶來的地質風險，包括潛在的地面沉降問題。
“如果我們失去了這條交通要道，整個低陸平原的交通系統將陷入嚴重癱瘓”。哈維強調，由於交通擁堵日益嚴重，許多員工因無法忍受惡劣的通勤環境而不得不放棄在叁角洲的工作。
他要求省府官員出席叁角洲市議會的公開會議，對目前的工程狀態及未來規劃給出壹個交代。
此前，省交通廳長范和富（Mike Farnworth）表示，政府終止合約是為了通過競爭性程序，尋求更具性價比的工程方案。但是，隨著項目完工時間線變得“極其模糊”，外界對於這壹耗資巨大（預計成本已飆升至110億加元）的基建項目的前景充滿了疑慮。
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