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4400公裡 BC女騎手極限挑戰破紀錄
4400公裡 BC女騎手極限挑戰破紀錄 4400公裡 BC女騎手極限挑戰破紀錄
(加西網綜合) 來自加拿大BC省基洛納（Kelowna）的壹名騎行者，在被許多人視為越野超長距離騎行運動巔峰的“分水嶺耐力賽”（Tour Divide）中打破了女子組紀錄。
梅根·哈基寧（Meaghan Hackinen）從阿爾伯塔省班夫（Banff）出發，騎行至新墨西哥州安特洛普威爾斯（Antelope Wells），全程耗時 14天10小時2分鍾，並於周伍下午4點左右正式完賽。她不僅是本次比賽首位完賽的女性，在總排名中也位列第八。
哈基寧克服了嚴酷的條件，將原有的分水嶺耐力賽女子紀錄縮短了超過整整壹天，創造了該路線女性騎行者的最快已知時間。
曾參加去年分水嶺耐力賽的溫哥華騎行者邁克·馬丁（Mike Martin）表示：“我認為她的這項紀錄很長壹段時間內都不會被打破”。他是全球數千名關注哈基寧在“大分水嶺山地車路線”（Great Divide Mountain Bike Route）上那段4400公裡旅程的追蹤者之壹。
馬丁說道：“選手們面臨著非常惡劣的條件。雨水、降雪、高海拔、能讓人雙膝跪地的泥濘。還有令人喪氣的強風和酷熱”。
(dotwatcher.cc)
艱苦的比賽
哈基寧並未接受采訪。她的社交媒體經理告訴CBC新聞，在經歷這場艱苦的比賽後，她需要優先考慮休息和進食。
參賽者沿著大陸分水嶺山脈，在單行山地車道、森林公路、崎嶇泥濘的碎石路以及部分鋪裝路面上騎行。
在過去的兩個星期裡，哈基寧每天騎行約18小時，僅在購買食物、補水、睡覺以及照顧身體和車輛時做短暫的停留。
馬丁談到哈基寧的策略時說：“她騎得稍微慢壹點，但她就是不停下來。她花在騎行上的時間比任何人都多”。
哈基寧提到，在最後沖刺階段前，她曾在壹家餐廳進食，因為那是凌晨1點唯壹營業的地方。
馬丁表示，分水嶺耐力賽和許多超長距離自行車賽壹樣，是越野競賽精神的縮影。比賽沒有報名費、沒有官方賽事組織者，也沒有獎金。
選手必須全程攜帶GPS追蹤器，這讓全球粉絲能夠在他們征服大分水嶺山地車路線時進行“跟點”追蹤。沒有組織者或官員執行規則，選手被要求完全自給自足。
選手只能獲取所有競爭對手都能獲得的資源。他們從沿途的商店和加油站購買食物和補給品，且只能入住每個人都能預訂的住宿地點，如酒店。為了節省時間，大多數選手至少有幾個晚上是在戶外搭帳篷或露宿。
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梅根·哈基寧（Meaghan Hackinen）從阿爾伯塔省班夫（Banff）出發，騎行至新墨西哥州安特洛普威爾斯（Antelope Wells），全程耗時 14天10小時2分鍾，並於周伍下午4點左右正式完賽。她不僅是本次比賽首位完賽的女性，在總排名中也位列第八。
哈基寧克服了嚴酷的條件，將原有的分水嶺耐力賽女子紀錄縮短了超過整整壹天，創造了該路線女性騎行者的最快已知時間。
曾參加去年分水嶺耐力賽的溫哥華騎行者邁克·馬丁（Mike Martin）表示：“我認為她的這項紀錄很長壹段時間內都不會被打破”。他是全球數千名關注哈基寧在“大分水嶺山地車路線”（Great Divide Mountain Bike Route）上那段4400公裡旅程的追蹤者之壹。
馬丁說道：“選手們面臨著非常惡劣的條件。雨水、降雪、高海拔、能讓人雙膝跪地的泥濘。還有令人喪氣的強風和酷熱”。
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艱苦的比賽
哈基寧並未接受采訪。她的社交媒體經理告訴CBC新聞，在經歷這場艱苦的比賽後，她需要優先考慮休息和進食。
參賽者沿著大陸分水嶺山脈，在單行山地車道、森林公路、崎嶇泥濘的碎石路以及部分鋪裝路面上騎行。
在過去的兩個星期裡，哈基寧每天騎行約18小時，僅在購買食物、補水、睡覺以及照顧身體和車輛時做短暫的停留。
馬丁談到哈基寧的策略時說：“她騎得稍微慢壹點，但她就是不停下來。她花在騎行上的時間比任何人都多”。
哈基寧提到，在最後沖刺階段前，她曾在壹家餐廳進食，因為那是凌晨1點唯壹營業的地方。
馬丁表示，分水嶺耐力賽和許多超長距離自行車賽壹樣，是越野競賽精神的縮影。比賽沒有報名費、沒有官方賽事組織者，也沒有獎金。
選手必須全程攜帶GPS追蹤器，這讓全球粉絲能夠在他們征服大分水嶺山地車路線時進行“跟點”追蹤。沒有組織者或官員執行規則，選手被要求完全自給自足。
選手只能獲取所有競爭對手都能獲得的資源。他們從沿途的商店和加油站購買食物和補給品，且只能入住每個人都能預訂的住宿地點，如酒店。為了節省時間，大多數選手至少有幾個晚上是在戶外搭帳篷或露宿。
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